1) freeway in mountainous region and heavy hill area
山岭重丘高速公路
2) expressway in mountain area
山岭区高速公路
1.
On superelevation design of expressway in mountain area;
山岭区高速公路超高设计中有关问题的探讨
3) the roadbed in mountainous areas
山岭重丘区路基
4) mountainous hilly area
山岭重丘区
1.
The practice has proved that this test method has great advantage to test large capacity pile in the mountain range,so it has wide application prospect for bridge piles in mountainous hilly area.
实践表明该测试法在山岭条件下具有无可比拟的优势,因此在山岭重丘区桥梁桩基中具有广阔的应用前景。
2.
Based on the design of rock slope of deep cut in Guanling Xingren Highway of Guizhou Province, the Paper proposes the general principles which should be followed in the design of rock slope of deep cut for high grade highways in mountainous hilly areas.
本文通过贵州省关岭至兴仁公路岩石深路堑边坡设计实践 ,提出了山岭重丘区高等级公路岩石深路堑边坡设计应遵循的一般原则 ,并探讨了边坡度取值、分级高度以及边坡防护防治措施的选择等。
6) highway in mountainous region
山岭区公路
补充资料：德国高速公路
| 德国高速公路 Autobahn 德国是世界上最早修建高速公路的国家。1932年试建了科隆至波恩的高速公路，设4个车道。此后开始大规模规划、设计、建设高速公路。截至1939年第二次世界大战开始，共建高速公路3440千米，形成以柏林为中心、向四周辐射的高速公路网。第二次世界大战后，前联邦德国继续整修扩建高速公路，至1970年高速公路总里程达到4460千米，1985 年又增至8000余千米，基本建成全国高速公路网。
德国高速公路有统一的技术标准。4 车道高速公路的路基宽29米，每一车道宽3.75 米，中间分隔带宽4.0米，两边各设3米宽的路肩紧急停车道。设计车速为 100～120千米／小时，无高速限制，最低车速限制为60千米／小时。高速公路有混凝土路面和沥青路面两种，分别占27％和73％。高速公路沿线有齐全的服务、安全、通信、监察等设施。 |
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参考词条