1) routing plan
航线方案
1.
Based on summarization of the trade development between Mainland and Taiwan as well as inevitability of transport, this paper puts forward the through system as a liner routing plan for the route of North PRC/Taiwan.
在阐述了两岸贸易发展及直航必然性的基础上 ,提出了大陆北方 /台湾班轮航线直航制的航线方案 ,分析预测了航线货流量 ,比较了中转制和直航制两种航线方案下班轮的航次时间 ,通过单位运输成本指标的分析计算 ,论证了直航制的优越性 ,确定出了直航制航线方案下航运公司的配船数 ,结合运量、班期等条件要求 ,构建了班轮挂靠的线性规划模型 ,并依此作出最优的挂靠港序方
2) navigation scheme
导航方案
1.
In deep space exploration mission,the navigation scheme of the cruise phase is the key technology to research.
星际巡航段导航方案设计是深空探测任务中的重要组成部分。
3) navigation project
通航方案
1.
The method to demonstrate the navigation project by using the ship handling simulator is discussed.
探讨运用船舶操纵模拟器进行通航方案论证的方法,结合内河水域桥梁/船闸通航方案中进行试验,通过模拟不同环境因素对通航安全的影响,分析模拟试验的结果,提出提高通航安全的建议。
4) channel case
航道方案
1.
Evaluation on channel case based on grey relational grade;
基于灰色关联度的航道方案评价
5) reorientation plan
复航方案
补充资料：北海航线
北海航线
又名“北极航线和东北航线”。世界最北的海洋航线，连接大西洋和太平洋间的海上捷径。西起摩尔曼斯克或阿尔汉格尔斯克，经北冰洋南部的巴伦支海、白海、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海至太平洋白令海西北岸的普罗维杰尼亚，长约6，000公里，因大部船只迄于符拉迪沃斯托克（海参崴），通常将它作为此航线的终点，全长10，400公里。三十年代初正式开辟。全线通航期2-3个月。从喀拉海峡到白令海峡段通航较困难，需破冰船领航、飞机或卫星导航。为俄罗斯欧亚两部分海上联系的最短航线。沿线主要港口有：迪克森、杜金卡、伊加尔卡、提克西、佩韦克、普罗维杰尼亚等。1878-1879年，瑞典北极探险家诺登舍尔德率探险队首次完成全线航行。
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参考词条