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1)  Impact brake
冲击制动
2)  Impact active control
冲击主动控制
3)  shock vibration control
冲击振动控制
1.
After analyzing the characteristics of shock vibration control and the limitation of existed algorithm, a method of shock vibration control based on adaptive inverse control was proposed.
针对冲击振动控制的自身特点及已有算法的缺陷,提出了冲击振动的自适应逆控制方法。
2.
Through analyzing the characteristic of shock vibration control and the limitation of former algorithm,a method of shock vibration control based on adaptive inverse control is raised to improve the accuracy and robust of the system.
在分析冲击振动控制特性以及已有控制算法的缺陷基础上,提出了一种新的冲击振动自适应逆控制方法,该方法可以根据负载特性的不同自适应地调整逆控制器参数,提高系统控制精度及鲁棒性,完全解决了传统频域控制方法中低频分辨率低、易产生溢出的问题。
4)  vibration impact limiting
振动冲击限制
5)  institutional shocks
制度冲击
例句>>
6)  Jerk limitation
冲击限制
补充资料：制动器制动力分配系数
两轴汽车的前、后制动器制动力的比值一般为固定的常数。通常用前制动器制动力对汽车总制动器制动力之比来表明分配比例，即制动器制动力分配系数。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条