1) river mouth curve
河口汊道急弯
1.
In order to improve grade of channel,regulation measures of alonge curve and river mouth curve and compound curve have been tested in this paper.
为了提高航道等级 ,本研究针对单一急弯、河口汊道急弯、复合急弯 (河口急弯和单一急弯组成 )等多种急弯类型的整治措施进行了深入细致地研究 ,提出的适用于不同河湾类型的整治原则、方法和措施 ,对航道治理技术具有重要的意义 。
2) estuarine Branching
河口汊道
3) estuarine bends
河口弯道
1.
The results indicate that flow field in the bends of tidal estuary differs obviously from that in the bends of non-tide river,including the downstream increase of velocities in the estuarine bends,the bifurcation of mai.
本文采用Deldt3D模型对钱塘江河口闻家堰至仓前河段的潮流场进行二维数值模拟,着重研究了河口弯道的流场特性。
4) anabranched estuary
分汊河口
1.
Mechanism of formation of an anabranched estuary is discussed from the viewpoint of mechanics of sediment transport.
从输沙的力学角度探讨分汊河口的形成机理。
5) braided river
分汊河道
1.
Characteristics of water flow and sediment motion in braided river and their effects on fluvial evolution;
分汊河道水沙运动特性及其对河道演变的影响
2.
There are many braided rivers of two braches or many braches in our country, such as Yangzi River, Beijiang River, Xijiang River, Xinyi River in the north of Jiangsu Province etc.
分汊河道是河流中常见的一种河型,在我国的大小河流中广泛存在着两汊和多汊河道,如长江、北江、西江、苏北的新沂河等。
6) bifurcated channel
分汊河道
1.
Spur dike has a critical effect on the diversions of main channel and branch channel in the process of regulating bifurcated channel,and different layout of spur dike has a different effect on diversion ratio.
分析了分流比的选取模式,通过概化水槽试验,研究了丁坝布置情况下过水面积、流量、丁坝位置对分汊河道分流比的影响,并对大量试验资料进行分析总结,比较了从无丁坝布置到布置丁坝后分流比的变化规律。
2.
The goose\|neck bifurcated channel is the one with the most complicated shape, the biggest broaden\|rate and the largest in number in the middle and lower reaches of the Changjiang(Yangtze) river, and its length is almost 40 percent of that of the whole bifurcated channel.
对鹅头型分汊河道的形成条件及演变特征的研究是制订相应的规划整治措施 ,稳定河势 ,使其朝着有利的方向发展的前提条件 ,也是实际工程迫切要求解决的问
3.
The bifurcated channel is a common river type, and there exists realistic meaning for the study on the division characteristics of the bifurcated channel.
分汊河道是一种常见的河型，其特性研究在河道整治工程中有着重要的现实意义。
补充资料：河口
| 河口 estuaries 河流和受水体的结合地段。受水体可能是海洋、湖泊、水库和河流等，因而河口可分为入海河口、入湖河口、入库河口和支流河口等。就入海河口而言，它是一个半封闭的海岸水体，与海洋自由沟通，海水在其中被陆域来水所冲淡。根据动力条件和地貌形态的差异，一般把河口分为河流近口段、河口段和口外海滨。河流近口段以河流特性为主，口外海滨以海洋特性为主，河口段的河流因素和海洋因素则强弱交替地相互作用，有独特的性质。 分类 根据河口成因的不同，分为下列3种类型： ①溺谷型河口。海侵淹没的河谷末端，海水直拍崖岸。由于河流较小，或流域来沙不多，虽在湾头或局部地段有泥沙堆积，但溺谷状态仍然保留。 溺谷型河口的下段，往往呈漏斗状，称为漏斗状河口或三角港。而对那些下段呈漏斗状和成形河流相接的，又称为河口湾，如中国的钱塘江河口和杭州湾。 漏斗状海湾受地形影响，潮差较大，成为强潮河口。其湾底地形常有潮流脊发育。 ②三角洲河口。流域来沙丰富的河口，泥沙沉积于河口区，有三角洲发育。一般而言，三角洲发育于弱潮河口和某些中潮河口以及河流挟带的泥沙不易为沿岸流带走的地区。 水流分汊是河口常见的现象，有单汊、多汊和分汊再会合3种型式。三角洲汊河一般都较浅，在汊道的口门附近，常有沙体堆积，称为拦门沙。 ③峡江型河口。在冰川作用过的地区，河槽受冰川挖掘刻蚀，谷坡陡峻，海侵后形成峡江，其河口的特点在于口门附近有深约几十米的岩坎，坎内水深可达数百米，向着内陆可延伸几百千米。这种河口常见于高纬度地带，如挪威的松恩峡湾和苏格兰的埃蒂夫湾。 河口的分类，按不同的标准还有多种方法。例如：根据盐度分布和水流特性，可分为高度成层河口、部分混合河口和均匀混合河口；根据潮汐的大小，可分为强潮河口、中潮河口、弱潮河口和无潮河口等。 河口治理 根据排洪、航运、灌溉、围垦等需要，采用整治、疏浚和其他措施改造河流入海段的工程。因此河口河床的自然演变往往不能符合人类开发利用河口的要求，如河口淤积将影响排洪或航运，需要进行治理，扩大过水断面，加深河槽，才能满足排洪和航运的要求。 河口治理通常采用整治或疏浚措施，或两者结合的措施。 ①河口整治工程。在河口段，通过布设整治建筑物改变水流流场、控制水沙分配、调整河床冲淤部位等的人工改造天然河槽的工程。常用的整治建筑物有导堤、丁坝、顺坝、潜坝等型式。导堤布置在河口拦门沙航道的一侧或两侧，用以集中与规顺水流，增大水流输沙能力，刷深航槽，并能防止外海漂沙进入河口。导堤的布置与潮流、沿岸流、风向、泥沙来源和方向有关。对于先汇入潟湖，再经潟湖口入海的间接河口（也称第二河口），径流和潮流挟沙都经潟湖口进出，故潟湖口内外都可能出现拦门沙，整治时口内外都需要布置导堤。丁坝布置与岸线大致垂直，用以束窄河床，挑引和集中水流，刷深航槽，拦截泥沙使之淤积于坝两侧。顺坝布置与岸线或水流大致平行，用以引导与规顺水流，冲刷航槽。顺坝也常和丁坝共同使用。潜坝是坝顶低于潮位的整治建筑物，布置在河口段涨落潮河槽明显分离的河床，对其中某一河槽采用潜坝滞流，使涨落潮流路趋于一致。 ②河口疏浚工程。在河口地区用机具直接挖除水下土石方的工程。用于开辟、维持航道，取得所需水深，或为泄洪排涝扩大河槽过水能力。 河口潮汐及其作用 河口在海洋潮波的作用下，出现河口潮汐现象。潮波在河口传播的过程中，发生变形，潮差递减，涨潮历时缩短，落潮历时加长。涨潮流上溯所达到的界限，称为潮流界。潮波影响所及的界限称为潮区界。 在河口水体中，盐水和淡水的混合，使悬浮物质絮凝而沉降，河口泥沙发生强烈的淤积。另外，细颗粒物质受海洋生物的作用而聚集成团，也促使河口泥沙的沉积。 河流输出物对河口的填充，使三角洲不断推进和扩展。五六千年来，长江口建造了3万多平方千米的三角洲，黄河三角洲造陆速度为每年23.5平方千米。肥沃的土壤，丰富的水资源，使三角洲成为重要的农业基地。天然三角洲的湿地需要疏干，需要防范洪水大潮的侵袭。农业所需的灌溉用水，都直接受到河口动力因素和泥沙运动因素的影响。河流带来丰富的营养物质，经过河口，汇注海洋，使河口的近海水域，常为重要的渔场，如长江口外的舟山渔场、吕四渔场等。河口蕴藏着丰富的潮汐能源，又便于内地和外海的交通，故普遍在河口建港。正因为如此，世界上80％的大城市都分布在河口区。然而河口的动力因素和泥沙运动复杂，而且普遍存在拦门沙，必须整治和疏浚，以维护航道的水深，这也是水运事业中的关键问题。特别是船舶向大吨位方向发展，此问题就显得更加突出。此外，在河口区的城市建设中，有关供水、排污和环境保护等问题，日益受到关注。 |
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