1) density of arterial street network
干道网密度
2) density of arterial street
干路网密度
1.
The relation of distance between intersections, density of arterial streets and average trip distance are pointed.
将街区尺度、路网密度、居民平均出行距离联系在一起,指出大的街区尺度会造成较大的转向比例和绿波交通控制体系效益下降,对其他学者提出的合理交叉口间距进行了补充解释,并进一步缩小了合理干路网密度的取值范围。
3) road network density
道路网密度
1.
Calculation of urban road network density based on RS and GIS
基于RS与GIS的城市道路网密度计算
2.
Basic contents of road network planning are expounded from three aspects of road category scale, road network density and road network shape.
讲述了道路网规划的基本思想是疏解,并从道路等级结构、道路网密度和道路网的结构形式三个方面阐述了道路网规划应重视的基本内容。
4) spur-density
林道网密度
1.
Based on spur-density theory,Two conclusions can be drawn; (1)Two-side yarding is found increase the variable cost; (2)Under same circumstwnces the most economical spur-density is different for different yarding method.
本文应用林道网密度理论,通过对单面集材与双面集材的比较,得出:①以双面集材算得的最佳林道网密度,而实际上是单面集材时,使伐区可变成本增加6。
5) linear density of road net
道路网线密度
补充资料：城市道路网密度
城市建成区或城市某一地区内平均每平方公里城市用地上拥有的道路长度。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条