该车是在法国霍奇基斯(hotchkiss)公司的tt6和tt9装甲人员输送车被淘汰后，于50年代初

为满足法军要求而研制的。1955年完成第一辆样车，1957年在罗昂制造厂投产。当该厂开始生产

amx-30坦克后，该车随同整个amx-13轻型坦克车族转到克勒索-卢瓦尔公司生产，一直延续到现

在。迄今已生产3000辆左右。

该车开始装备法国军队时，曾命名为tt 12 ch mle 56输送车，后来才改称现型号。该车在

法军中装备数量很大，目前正逐步为amx-10p步兵战车所取代。

结构特点

该车底盘与amx-13轻型坦克相似。车体分为3个舱室，驾驶舱和动力舱在前，载员舱居后。

驾驶员位于车体前部左侧，动力舱在其右侧。炮手和车长座位均在载员舱内，分别位舱内的左边

与右边。

主要武器最早是1挺7.5mm机枪，以后相继被12.7mm机枪或者装有7.5mm(或7。62mm)机枪的克

勒索-卢瓦尔cafl 38炮塔所取代。12.7mm机枪的俯仰范围为-10°～＋68°。在这种情况下，炮手的头部暴露在炮塔座圈的外边。但是当从车内瞄准和射击时俯仰范围为-10°～＋5°。不论是高低俯仰还是水平旋转都系手动操纵。当采用cafl 38炮塔时机枪的俯仰范围为-15°～＋45°，水平方向旋转360°，均用手动操纵。

该车也可改装现有的大部分炮塔，诸如克勒索-卢瓦尔公司的t25型(25mm机关炮)、t-20型

(20mm机关炮)、tl20s型(20mm机关炮)、th21型(2挺7.62mm机枪)等。

观瞄仪器有装在炮塔上的1个光学瞄准许镜和6个潜望镜。车长和驾驶员位置各有3个潜望

镜，但驾驶的中间的1个可换成红外夜间驾驶仪或微光夜间驾驶仪。

该车原来采用的是184kw(250马力)8缸水冷汽油机，现改装博杜安(baudouin)发动机公司

206kw(280马力)的6v-53t柴油机。变速箱位于车体前部，其右侧是克利夫兰(cleveland)型差速转向装置。

行动部分采用扭杆悬挂，有5对负重轮和4对托带轮(有时也可用3对)。第一和第五负重轮处

装有液压减振器。每侧有85块钢质履带板，新生产的还有可更换的橡胶衬垫。

载员舱可背靠背乘坐步兵10人，并可通过向外开启的两扇后门出入。每侧有两个舱口，舱盖

由上下两部分组成，每个舱盖的下部分有2个射孔。

为便于涉渡，车体前上装甲板安装有挡水板。后斯生产的车辆有三防装置。

型号演变和变型车

1.vtt/pm 120mm自行迫击炮

装有1门汤姆逊-布朗特(thomson-brandt)公司120mm的mo 120lt迫击炮，配有pepa/lt迫击炮

弹时最大射程为8300m。当火炮移至地面发射时最大射程增到8950m。火炮的仰角范围为+45°～＋77°，水平方向可旋转46°，可载迫击炮弹60发。有乘员6人。

2.vtt/pm 81mm自行迫击炮

装有1门81mm迫击炮，仰角范围为+43°～＋80°，水平方向可旋转40°，可载长弹88发和短

弹40发，必要进可用座钣移至地面发射。有乘员6人。

3.自行高炮

装有esd ta 20/ra20炮塔，内有2门20mm机关炮。

4.vtt/vca运弹车

该车为mk f3型155mm自行榴弹炮供弹而研制的，可载155mm弹丸25发，药包25个和引信49

个。另外可牵引are 2tf2弹药拖车，拖车上可装弹丸30发以及药包和引信等。运弹车上装有cafl

38炮塔，内有1挺7.5mm或1挺7.62mm机枪。

其他的变型车还有安塔克(entac)反坦克导弹发射车，米兰(milan)反坦克导弹发射车，

vtt/lt射击指挥车、vtt/pc指挥车、vtt/ratac拉塔克雷达车、vcg战斗工程车以及可载3000kg货

物的运货车。