1) spark plug optical sensor
火花塞光纤传感器
1.
Researches on knock combustion in BJ492Q using spark plug optical sensors are presented in this paper.
试验表明 ,火花塞光纤传感器完全可用于爆燃测
2) Fiber optic sensor
光纤传感器
1.
Removing trendterms in PGC digital demodulation of fiber optic sensors;
光纤传感器PGC数字化解调去除趋势项研究
2.
Influence of the protective layerin an embedded fiber optic sensorfor uniaxial compression;
单压状态下保护层对埋置式光纤传感器的影响
3.
LiNbO_3 integrated optic components for fiber optic sensors;
LiNbO_3集成光学元件在光纤传感器中的应用
3) fiber sensor
光纤传感器
1.
The experiment investigation of the fiber sensor applied in underwater-acoustic;
光纤传感器应用于水声的试验研究
2.
The research of dynamical gyro′s measuring speed technology based on fiber sensor and MSP430 SCM;
基于光纤传感器与MSP430单片机的动力陀螺测速技术研究
3.
Study and experiment of fiber sensor based on SPR
基于SPR的光纤传感器的研究与实验
4) fiber-optic sensor
光纤传感器
1.
Research into F-P fiber-optic sensor in the test of structure of bridge behind abutment;
F-P光纤传感器在桥梁台后结构试验中的研究
2.
Experimental research of fiber-optic sensor for ESG;
静电陀螺仪用光纤传感器实验研究
3.
Design of driving circuit for fiber-optic sensor light source;
一种光纤传感器光源驱动电路的设计
5) optical fiber sensors
光纤传感器
1.
Applications of novel optical fiber sensors in manufacturing precision products;
一种新型光纤传感器在精密产品加工中的应用研究
2.
The above problems can be solved with the creation of a new type of optical fiber sensors which, based on the experimental results, underlies the effective applying channels for this optic.
介绍了三类可用于土木工程检测的光纤传感器 ,分析了光纤传感器用于土木工程检测的几个关键技术问题 ,如消除温度和应变的交叉敏感 ,光纤保护材料的选取 ,光纤传感器工艺的实现等等。
3.
There are big length differences between signal fiber and reference fiber in usual interferometric optical fiber sensors.
一般干涉型光纤传感器的信号臂和参考臂臂长差较大,为增强混合效率,必须采用窄线宽激光器作为干涉光源,成本较为昂贵。
6) optical fiber sensor
光纤传感器
1.
Application of optical fiber sensor to geotechnical engineering;
光纤传感器在岩土工程中的应用
2.
Strain transfer relationship between optical fiber sensor and structure matrix;
光纤传感器与结构基体的应变传递关系
3.
Analysis on the application of optical fiber sensor in bridge monitoring;
光纤传感器在桥梁监控中的应用分析
补充资料：火花塞
汽油机点火系统中将高压电引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气的部件。火花塞（见图）外面为一钢壳体，下端有螺纹，用以旋在气缸盖上。内部装有陶瓷的绝缘体，绝缘体中间为中心电极，由耐高压、耐腐蚀的金属制成，其上端有接线柱，与高压线连接。在壳体上有一个或几个侧电极，火花在中心电极与侧电极的间隙中跳过。电极间间隙因内燃机不同而异，通常为0.5～0.8毫米，高能点火时电极间隙为1.0～1.2毫米。由于火花塞在高温、高压和高电压下工作，要求电气绝缘性、机械强度、耐热性和密封性好，并耐腐蚀。火花塞正常工作时，下端的温度应保持在500～600℃。如果温度过高，下端部过热而产生炽热点火，可能使可燃混合气早燃；若温度过低，则易因积炭而漏电，影响正常点火。火花塞的导热能力常用热特性表示。热特性取决于火花塞下端部的吸热和传热情况，并用热值数来表示。当绝缘体下端部较长时，受热面积较大，热流路程长，不易散热，因而工作时温度较高，这种火花塞称为热型火花塞，其热值数低；当绝缘体下端部较短，热流路程较短，所吸的热易于传至周围冷却介质中，因而温度较低，这种火花塞称为冷型火花塞，热值数高。不同的内燃机需要不同导热能力的火花塞。一般说来，高压缩比、高转速、高强化的内燃机采用冷型火花塞；低压缩比、低速内燃机则采用热型火花塞。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条