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1)  industry and mine car
工矿铁道车辆
1.
Ltd,as well as the serial new products of industry and mine cars of hot metal mixer ladle cars,etc.
介绍了大连重工集团有限公司近年来研制出的系列转炉、电炉用炉下车辆 ,以及系列混铁车等工矿铁道车辆新产品。
2)  rolling stock
铁道车辆
1.
Current development of the coatings for high speed rolling stock;
高速铁道车辆用涂料的发展趋势
2.
Development of a new type brake disc for rolling stock;
现有线铁道车辆新型制动盘的开发
3.
The causes to derailment,overturning accidents of rolling stock are analyzed.
分析了铁道车辆脱轨、颠覆事故的原因,着重介绍了车辆脱轨、颠覆安全性的研究动向。
3)  Railway Car
铁道车辆
1.
With the increasing in speed and load of railway car, the dynamic performance of railway car and its components are demanded higher.
随着铁道车辆高速重载的发展,对车辆零部件的性能要求越来越高。
2.
In order to develop the inverters for railway cars which have high performance and can meet requirements of the 21st century,the latest power appliance in the world——intellectual module with high voltage endurance(HVIPM)——is applied by the Japan Railway,thus,the point type inverter is changed into the two point type,the electric circ.
为了开发符合 2 1世纪要求的高性能铁道车辆用逆变器 ,日本铁路采用了世界上最新的功率器件——高耐压智能模块 (HVIPM) ,从而使原来采用 3点式逆变电路改为 2点式 ,大大简化了电路 ,缩小了体积 ,减轻了质量 ,提高了可靠性。
4)  railway vehicle
铁道车辆
1.
The design of rubber parts in railway vehicles with finite-element analysis;
基于有限元法进行铁道车辆橡胶元件的设计
2.
Self-powered active lateral suspension system of railway vehicle;
铁道车辆自供能量横向主动悬挂系统
3.
Dynamic characteristic of new hydro-pneumatic buffer for railway vehicle;
新型铁道车辆液气缓冲器动态特性
5)  railway vehicles
铁道车辆
1.
Application of sound intensity theory in noise measurement and analysis of high-speed railway vehicles;
声强理论在高速铁道车辆噪声测试与分析中的应用
2.
Reliability and safety technologies for the structure strength of railway vehicles in the future;
铁道车辆结构强度可靠性和安全性技术展望
3.
In the paper,through measurements of interior noise of existing railway vehicles in china, studies propagation routes and distributing characteristics,puts forward to the distributing rules of interior noise in different statuses and speeds,gets the main frequency band ,it benefits to noise abatement and reduction design of existing and high-speed railway vehicles.
运用多通道噪声测试与分析系统,对运行中的铁路客车进行了多点同步车内噪声测试和分析,得出了在不同工况和不同运行速度时的车内噪声的现状和分布规律,确定出车内噪声发生的主频带,对既有线铁道车辆和将来的高速铁道车辆进行防噪降噪设计具有较高的参考价值。
6)  rail vehicle
铁道车辆
1.
Meanwhile the analysis model was assembled to analyse vehicle dynamics with other parts of rail vehicle system in ADAMS/Rail12.
采用有限元的分析方法,建立了某型软卧车体的有限元分析模型,并将柔性车体在铁道车辆动力学分析软件ADAMS/Rail12。
2.
By analyzing collision accidents on the European railways, the author points out that it is necessary to improve crashworthiness further on rail vehicles.
通过对欧洲铁路碰撞事故的分析,指出有必要在铁道车辆上进一步改善防碰撞措施,并通过合作项目SAFETRAIN目前得出的结果,阐述了防碰撞车辆结构和部件的发展现状。
3.
The major requirements of the body of rail vehicles were corrosion resistance,light weight,high rigidity and low costs.
对铁道车辆车体的主要要求是耐蚀、质量小、高刚性、低成本。
补充资料:城市工矿区防污绿化
      防污绿化是近年来随着环境污染日趋严重而提出的新概念,其含义有两个方面:一是利用绿化来防止和减轻污染;二是防止绿化工作因环境污染危害植物而遭致失败。
  
  人们过去对城市和工矿区进行绿化,只是为了美化环境。到20世纪50年代,特别是60年代,城市工矿区绿化才增加了防污的内容,并在城市工矿区规划中以及一些大型工厂企业的设计中考虑树木的自然净化作用和抗污树种的选择等问题。
  
  一般要求  ①许多厂矿在生产过程中排放废水、废气、废渣,污染周围环境,危害城镇居民健康,所以,应把工矿区作为防污绿化的重点。绿化时应选择抗污能力和净化能力强的植物。②在厂矿及其车间附近地区应种植高大遮荫树和灌木丛、花卉、草皮等植物,以改善环境,并有助于工人消除疲劳。③工矿企业铺设和翻修地上地下管线,常常影响绿化设施,因此,设计施工时应统筹兼顾,合理规划。
  
  对各类工厂的具体要求  各类工厂防污绿化的要求是不同的。
  
  重工业工厂  这类工厂占地面积一般较大,生产工序复杂,车间分散,厂内堆积原材料和产品较多,各种运输车辆往来频繁,并受到不同程度的有害气体影响。因此可首先进行道路绿化,形成纵横交错的绿化骨架。其次进行办公区和生活居?∏袒谧》恐渲种舱氤尚械那悄荆诎旃贾靡恍┗ㄌ陈痰兀⒖芍种惨恍┩ピ肮凵褪髂尽I袒稍诳盏亟隙嗟某导渲芪е种哺叽笄悄疽哉谝窠滴拢谟形廴镜某导渲芪е种部刮坌郧康氖髦帧8髦侄蚜铣∷闹茉蚩缮柚酶呗汤椤?
  
  轻工业工厂  这类工厂内除房屋建筑和道路外,几乎全部都可绿化。通常可以在厂区大门内两侧布置对称的花坛或绿地,在其余空地密植高大乔木,在道路两旁种植小乔木、灌木和绿篱。棉纺工厂的一些车间,冬季气温要求不低于22℃,夏季不高于32℃,相对湿度要求在72~75%之间。因此应在这些车间周围种植高大荫浓的乔木,以改善小气候。另外,精密仪器厂、电子仪器厂要求空气清洁,含尘量少,应选择防尘性强的树种,并铺设草皮,使所有裸露的土壤表面全部为草皮覆盖,以便防止尘土飞扬,提高产品质量,并保证职工的健康。绿化要选好树种,不种那些能污染空气的种类,例如悬铃木 (Platanus orientalis)和杨、柳的雌株。这些树在种子成熟时,会有大批带种毛的种子在大气中飞扬,污染空气,影响生产。
  
  排放有害气体的工厂  包括化工厂、电化厂、石油化工厂、冶炼厂、化肥厂、农药厂、铝厂、硫酸厂等。这些工厂的有害气体污染源同生活区、办公区之间必须设置较宽的隔离林带。林带宽度一般应达30~50米,包括3~5行高大乔木。面向污染源的第一行要配置抗污性强的树种,其他配置吸污能力强的树种。如没有足够的造林面积,也可在生产区和生活区之间配置宽阔的马路,并在马路两旁种植高大行道树。厂内最好有一面积较大的公园绿地,既能净化空气,又能调剂职工生活。在有可能逸散有害气体的地段或管道附近,栽植一些敏感植物,以便监测污染状况。
  
  
   
  
  有粉尘污染的工厂  这类工厂的粉尘污染源和生活、办公区之间应设置高大乔木(配以小乔木和灌木)林带,以阻挡、吸滞粉尘。在房屋建筑物周围大量种植各种乔木、灌木和绿篱,组成浓密的树丛,以阻挡和过滤粉尘。
  
  有噪声污染的工厂  在发生噪声的车间周围,应设置较宽的隔声林带,或在噪声源和办公区、生活区之间设置几道窄林带(或高绿篱),形成较宽的隔声区。
  
  易爆、易燃的车间、仓库  周围应种植防火树种如珊瑚树 (Viburnum odoratissimum)、女贞(Ligustrum lucidum)、银杏(Ginkgo biloba)、臭椿(Ailanthusaltissima)、刺槐(Robinia pseudoacacia)等,而不应种植松树、杉树等容易着火的树种。
  
  在一个工厂区内,特别是排放污染物的工厂内,绿化面积占全厂面积的百分比,通常称为工厂绿地定额。绿地定额同职工人数、气体污染物的性质和排放量等因素有关,需要进行综合计算和分析才能确定。目前有些国家规定新建工厂的绿地面积不得少于全厂总面积的20%,平均每平方米面积应有1.2株绿化树木。另外,在排放污染物的工厂进行防污绿化,只有积极治理污染并对绿化植物加强养护和管理,才能取得良好效果。
  
  

参考书目
   江苏省植物研究所:《城市绿化与环境保护》,中国建筑工业出版社,北京,1977。
  

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