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1)  electric liquid shift gears
电液换档
1.
The paper explains the principle of electric liquid shift gears of newly developed liquid pressure drive engineering machinery vehicle gearbox (YZX160), and the various function of electric controlling system.
对新一代电液控制、液力传动工程机械车辆变速箱 (YZX160 )的电液换档的原理及电控系统的各个功能进行了论述 ,介绍了电液换档电路的设计方法 ,并对电路的参数、电线电缆的取值进行了计算。
2)  electro-hydraulic operation shifting valve
电液换档阀
3)  electric-hydraulic AT
电液换档变速器
1.
The research focuses on YB1502 electric-hydraulic AT,the new developed AT.
论文综述了国内外自动变速器技术的发展概况、自动变速系统的组成、自动变速系统的分类和工程车辆实现自动变速的意义,介绍了YB1502电液换档变速器设计的总体方案设计方法,计算并校核了变速器的主要参数,对变速器齿轮的优化设计进行了探讨。
4)  hydraulic gear shifting
液压换档
5)  electronic -hydraulic automatiec
电液式自动换档系统
6)  electron gear shifting
电子换档
补充资料:铁电体爆-电换能器
      一种以铁电体作为换能器件的能量转换装置。铁电体器件在外加直流电场中进行极化时,其电畴取向趋向外电场方向。当外电场撤除后,电畴将保留一定的定向排列而形成剩余极化,同时,在电极被层上保留被剩余极化所束缚的电荷,这就意味着已有静电能贮存于铁电体内部。当爆炸形成的冲击波通过铁电体时,在冲击波的压力作用下,电畴被打乱、破坏或解体,剩余极化消失,电极被层上的束缚电荷变成自由电荷,这些电荷再通过负载向外输出电能。这就是铁电体爆-电换能器工作的物理过程。按照冲击波传播方向与剩余极化方向的相互关系,可以分为垂直、平行、斜交三种工作模式。
  
  目前,垂直工作模式研究得比较多,其基本结构如图所示。铁电体器件通常采用被层为银电极的改性锆钛酸铅(简记作 PZT)系铁电陶瓷。这种换能器能够很方便地产生千安以上的短路电流和10万伏以上的开路电压,在电阻和电感负载相匹配的条件下,输出功率可达兆瓦级。这是一种一次性使用的高功率脉冲电能源,从1956年,F.W.尼尔森提出以来发展很快,现已在工业和军事上得到应用(它不同于热电换能装置,它的剩余极化的消失不是由于温度而是由于冲击波压力作用的结果;也不同于通常的压电换能装置)。
  

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参考词条