1) man parachute system
人伞系统
1.
This paper built up a kinematic mathematical model for a man parachute system The man parachute system was analyzed and calculated Security measures duing ejecting rescue on high altitude plateau areas were pointed ou
建立了人伞系统的运动数学模型 ,对某型飞机К - 36 ДМ弹射座椅的人伞系统运动进行了分析计算 ,指出了在大海拔高原地区弹射救生中的安全性措施。
2) parachute-mass system
伞物系统
1.
Concerning that the characteristics change of moving parachute-mass system exerts an influence on the heavy items air-dropa,model of the heavy cargo air-drop system was established,the parachutes’ movement characteristics were analyzed,and the efficiency formula of the parachute-mass system was given.
针对重物空投时伞物系统运动特征变化影响空投质量,建立了重物空投着陆系统模型,对降落伞的运动特性进行了分析,给出了伞物系统的效率计算公式,并进行了仿真。
3) aircraft-parachute system
机伞系统
1.
This paper discusses the position and gesture of the recovery motion for a small UAV,analyzes the dynamic relation between the aircraft and the parachute,and establishes a mathematical model of the aircraft-parachute system during the parachute landing program.
通过分析机伞间的力学关系,建立了机伞系统运动模型,并进行了仿真分析,给出了无风情况下回收运动的仿真结果。
4) parachute-bomb
伞弹系统
1.
In order to find a suitable analysis method for the aerodynamic properties of parachute-bomb system,the external flow field of the terminal guidance submunition decelerated by the parachute system is simulated in this paper.
为了探寻一种适用于降落伞减速的灵巧子弹伞弹系统的气动特性数值仿真方法,本文针对某子弹及伞采用有限体积法求解不可压流的N-S方程,K-ERNG湍流模型,对其外流场特性进行了数值仿真分析计算,仿真结果与理论分析及试验结果基本一致,表明该方法对具有伞弹系统的子弹外流场的数值仿真是有效可行的,可以近似模拟风洞试验。
5) body-parachute system
物伞系统
1.
For the air-separation process of air-launch vehicle from the carrier aircraft,this paper gives out the unified model that is the rigid body-mass point model of the body-parachute system.
对运载器与载机分离过程的几个阶段采用统一模型进行研究,建立了分离过程物伞系统的刚体-质点模型。
6) bomb-parachute system
伞-弹系统
1.
So some requirements of bomb-parachute system will be brought forward to heighten the movement stability with the goal of ensuring the runway in the visual angel of the sensor.
为分析末敏弹下落过程中的晃动情况,文中建立了跑道参考坐标系,通过图像检测、识别与跟踪技术,得到子弹二维位置坐标,并利用子弹高度信息,求得晃动角的变化曲线,继而提出改进伞-弹系统运动稳定性的要求,确保工作过程中跑道目标不被晃出视场。
补充资料：安全系统能否与控制系统结合的争论
但是通过采用现代化的、高集成度的处理技术，采用防火墙和主动诊断技术，在共同的环境中功能性地把控制和安全系统分开是完全可以保证安全的，也能够满足国际安全标准的要求。
一些供应商采用了吓唬用户的策略，他们暗示用户：把控制系统和安全系统结合到单一的可靠平台上将会使你的工厂处于“不安全”的状态。
一些反对控制和安全结合技术的典型争论是这样的：
“过程控制器不能被应用于安全保护功能。”这里指的不是设计用于安全应用、经过国际认可的认证机构（例如：T哣）认证的控制器和I/O模件，而是在安全应用中采用基本过程控制系统（BPCS）的控制器和I/O模件。
“如果你没有采用三重化冗余的系统，那你就是在增加自己的风险。” 从逻辑控制器的角度看，一个三重化、四重化，甚至五重化的模件冗余系统也并不意味着一定能够达到所需要的降低风险的要求。实际上如果你去检查一下已经安装的双重化或是三重化模件冗余的系统，你会发现许多传感器和终端执行元件没有达到SIL（安全完整性等级）的SIF（安全仪表功能）要求。这是非常令人担忧的，因为大多数系统故障都是由于现场设备引起的，而不是由逻辑控制器造成的。冗余只是带来了可用性，而不是可靠性；所有安全系统都具备一定程度的冗余。三重化模件冗余系统采用冗余来降低发生危险事故的可能性。采用更新的技术可以设计出没有危险事故、诊断覆盖率接近100％的可靠系统。
“把控制系统和安全系统结合在一起不是一种好的做法。” 但拥有双倍的工程工具，操作员界面，附加的系统元件以及全生命周期内双倍的培训、备品备件成本，肯定更不是好事情。在这类攻击组合系统的辩论中，有很重要的一点常常被忽视了——在大多数这类新系统中，你不需要把控制系统和安全系统结合到一起，因为这些系统都具有在同一个系统中实现过程控制和安全功能的能力；有些甚至可以在同一个控制器中实现，还具备自我管理的能力。
把控制系统和安全系统结合起来的理由
为什么要把安全和过程控制两个不同的领域结合在一起？因为这使最终用户可以在保持所需要的安全等级的同时减少费用。这样也可以在项目工程实施和测试阶段节约费用。例如在同一个系统中移动I/O点和在完全不同的系统之间移动I/O点，考虑到文档和设计等方面的影响，这项工作所需要的费用和工作量将会大大减少。
在系统调试阶段也会有其它方面的费用减少，因为整个完整的系统可以在受控的环境下进行预先测试，这样就不会导致两个相互隔离的不同系统运到现场后才第一次对接。这样的预先测试还可以增强用户对所采用系统的了解，因而可以提高整个解决方案的完整性。
一些供应商采用了吓唬用户的策略，他们暗示用户：把控制系统和安全系统结合到单一的可靠平台上将会使你的工厂处于“不安全”的状态。
一些反对控制和安全结合技术的典型争论是这样的：
“过程控制器不能被应用于安全保护功能。”这里指的不是设计用于安全应用、经过国际认可的认证机构（例如：T哣）认证的控制器和I/O模件，而是在安全应用中采用基本过程控制系统（BPCS）的控制器和I/O模件。
“如果你没有采用三重化冗余的系统，那你就是在增加自己的风险。” 从逻辑控制器的角度看，一个三重化、四重化，甚至五重化的模件冗余系统也并不意味着一定能够达到所需要的降低风险的要求。实际上如果你去检查一下已经安装的双重化或是三重化模件冗余的系统，你会发现许多传感器和终端执行元件没有达到SIL（安全完整性等级）的SIF（安全仪表功能）要求。这是非常令人担忧的，因为大多数系统故障都是由于现场设备引起的，而不是由逻辑控制器造成的。冗余只是带来了可用性，而不是可靠性；所有安全系统都具备一定程度的冗余。三重化模件冗余系统采用冗余来降低发生危险事故的可能性。采用更新的技术可以设计出没有危险事故、诊断覆盖率接近100％的可靠系统。
“把控制系统和安全系统结合在一起不是一种好的做法。” 但拥有双倍的工程工具，操作员界面，附加的系统元件以及全生命周期内双倍的培训、备品备件成本，肯定更不是好事情。在这类攻击组合系统的辩论中，有很重要的一点常常被忽视了——在大多数这类新系统中，你不需要把控制系统和安全系统结合到一起，因为这些系统都具有在同一个系统中实现过程控制和安全功能的能力；有些甚至可以在同一个控制器中实现，还具备自我管理的能力。
把控制系统和安全系统结合起来的理由
为什么要把安全和过程控制两个不同的领域结合在一起？因为这使最终用户可以在保持所需要的安全等级的同时减少费用。这样也可以在项目工程实施和测试阶段节约费用。例如在同一个系统中移动I/O点和在完全不同的系统之间移动I/O点，考虑到文档和设计等方面的影响，这项工作所需要的费用和工作量将会大大减少。
在系统调试阶段也会有其它方面的费用减少，因为整个完整的系统可以在受控的环境下进行预先测试，这样就不会导致两个相互隔离的不同系统运到现场后才第一次对接。这样的预先测试还可以增强用户对所采用系统的了解，因而可以提高整个解决方案的完整性。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条