1) measuring meter of automotive emissions
汽车排放测量仪
2) vehicle exhaust measurement
汽车排放测量
3) vehicle exhaust test
汽车排放测试
1.
Taking the Emission Test Equipments of AVL as the development object, this paper develops the hardware of vehicle exhaust test system by serial transmission technology.
以奥地利的AVL排放测试设备为开发对象 ,利用串行端口通信技术 ,构建了汽车排放测试系统通信硬件 ;采用面向对象的编程技术、可视化的编程语言VC ++及AK指令实现了计算机与测试设备之间的数据通信。
4) vehicle mass exhaust total quantity
汽车排放总量
5) automobile exhaust volume
汽车尾气排放量
6) automobile emission
汽车排放
1.
This paper expounds on the outlines of the automobile emission control theory in contrast with the other countries.
阐述了汽车尾气CO浓度分布理论在汽车排放控制研究中的意义及应用前景,并综述了国内外汽车排放控制理论研究的概况。
2.
Catalytic converters have been widely used in automobile emission control.
催化转化器己广泛用于汽车排放控制 ,深入了解其中发生的现象对改进催化剂和转化器的设计以及建立合理的转化器模型都具有重要意义。
3.
It has been proved that using electric-control fuel-injection gasoline engine and three-way catalyst was the main method to control automobile emission.
实践证明，采用电子控制燃油喷射发动机加三元催化转化器技术已成为当前控制汽车排放污染的主要措施之一。
补充资料：长度测量工具:渐开线测量仪
测量渐开线齿形的齿轮测量工具(见长度测量工具)。常见的有单盘式和万能式两种。
单盘渐开线测量仪 採用基圆盘直尺机构﹐以展成法(见齿轮测量)进行测量(图1 单盘式渐开线测量仪 )。
可测齿轮的最大直径一般不大於 600毫米。测量不同直径的齿轮时﹐需要配以相应的基圆盘。它适用於大批量生產中测量5～6级精度的齿轮﹐精度高的可测3～4级精度的齿轮。
万能渐开线测量仪 主要有3种。机械式万能渐开线和螺旋线测量仪(图2 机械式万能渐开线和螺旋线测量仪 )。
它採用槓桿式基圆可调机构﹐以展成法测量。测量滑架与测量滑板可以固定成一体﹐因此测量滑架移动时﹐通过可调节头﹑槓桿带动直尺使基圆盘和被测齿轮转动。可调节头轴心线和电感式长度传感器测头的刃口位於与被测齿轮基圆相切的同一平面内﹐所以刃口相对於被测齿轮的运动轨跡是渐开线﹐将这一运动轨跡与被测齿形比较﹐齿形误差即由长度传感器转换为电信号﹐并由记录器绘出误差曲线图。利用定基圆座可以按被测齿轮基圆半径确定可调节头轴心线与主轴轴心线间的距离﹐所以不需更换基圆盘即可测量不同直径的齿轮。图2 机械式万能渐开线和螺旋线测量仪 中的测量机构还可测量螺旋线误差。测量前﹐利用光学分度头(图 机械式万能渐开线和螺旋线测量仪 中未表示)调整螺旋角圆盘的直槽的倾斜角﹐使之等於基圆螺旋角﹐并使测量滑架与测量滑板鬆开。当垂直滑架移动时﹐通过螺旋角圆盘﹑测量滑板﹑可调节头﹑槓桿带动直尺使基圆盘和被测齿轮转动来测量螺旋线误差。机械式万能渐开线测量仪可测直径达2000毫米以上的齿轮﹐按被测齿轮直径不同﹐可测4～6级精度的齿轮。採用圆光栅﹑长光栅或激光干涉仪等作为坐标测量系统和电子计算机等作为控制﹑数据处理系统﹐以法线展开角坐标法测量的电子式万能渐开线测量仪。它可测3～5级精度的齿轮。利用直角坐标法测量的上置式万能渐开线测量仪﹐有机械式和电子式两种。前者由人工进行数据处理﹐效率极低﹐精度也不高﹔后者採用两个长光栅测量系统和电子计算机等分别作为直角坐标测量系统和控制﹑数据处理系统﹐测量效率和精度都较高﹐适宜於测量直径1000毫米以上﹑5级精度以上的大齿轮。
单盘渐开线测量仪 採用基圆盘直尺机构﹐以展成法(见齿轮测量)进行测量(图1 单盘式渐开线测量仪 )。
可测齿轮的最大直径一般不大於 600毫米。测量不同直径的齿轮时﹐需要配以相应的基圆盘。它适用於大批量生產中测量5～6级精度的齿轮﹐精度高的可测3～4级精度的齿轮。 万能渐开线测量仪 主要有3种。机械式万能渐开线和螺旋线测量仪(图2 机械式万能渐开线和螺旋线测量仪 )。
它採用槓桿式基圆可调机构﹐以展成法测量。测量滑架与测量滑板可以固定成一体﹐因此测量滑架移动时﹐通过可调节头﹑槓桿带动直尺使基圆盘和被测齿轮转动。可调节头轴心线和电感式长度传感器测头的刃口位於与被测齿轮基圆相切的同一平面内﹐所以刃口相对於被测齿轮的运动轨跡是渐开线﹐将这一运动轨跡与被测齿形比较﹐齿形误差即由长度传感器转换为电信号﹐并由记录器绘出误差曲线图。利用定基圆座可以按被测齿轮基圆半径确定可调节头轴心线与主轴轴心线间的距离﹐所以不需更换基圆盘即可测量不同直径的齿轮。图2 机械式万能渐开线和螺旋线测量仪 中的测量机构还可测量螺旋线误差。测量前﹐利用光学分度头(图 机械式万能渐开线和螺旋线测量仪 中未表示)调整螺旋角圆盘的直槽的倾斜角﹐使之等於基圆螺旋角﹐并使测量滑架与测量滑板鬆开。当垂直滑架移动时﹐通过螺旋角圆盘﹑测量滑板﹑可调节头﹑槓桿带动直尺使基圆盘和被测齿轮转动来测量螺旋线误差。机械式万能渐开线测量仪可测直径达2000毫米以上的齿轮﹐按被测齿轮直径不同﹐可测4～6级精度的齿轮。採用圆光栅﹑长光栅或激光干涉仪等作为坐标测量系统和电子计算机等作为控制﹑数据处理系统﹐以法线展开角坐标法测量的电子式万能渐开线测量仪。它可测3～5级精度的齿轮。利用直角坐标法测量的上置式万能渐开线测量仪﹐有机械式和电子式两种。前者由人工进行数据处理﹐效率极低﹐精度也不高﹔后者採用两个长光栅测量系统和电子计算机等分别作为直角坐标测量系统和控制﹑数据处理系统﹐测量效率和精度都较高﹐适宜於测量直径1000毫米以上﹑5级精度以上的大齿轮。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条