1) Longhai railway
陇海铁路
1.
Tunnel Bored in Shallow Depth Successfully Passes Throngh Longhai Railway;
浅埋暗挖隧道成功穿越陇海铁路
2.
The Economic Changes of Longhai Railway in Hennan before Anti-Japanese War;
抗战前陇海铁路沿线河南段的经济变迁
3.
Relationship between Longhai Railway and Urban Development of Guanzhong Region during 1912～1945;
陇海铁路与关中城镇发展关系研究（1912～1945）
3) Zhengzhou-Shangqiu section of the Long-Hai railway
陇海铁路郑州-商丘段
4) the Eastern LongHai Road
东陇海路
1.
The start of the formation and initial development of modern XuLian economic zone just began with the birth of the Eastern LongHai Road and its affiliated terminal port.
近代徐连经济区的形成和初步发展即肇始于东陇海路及其附属终端吞吐港的诞生。
5) Launching an Attack Upon Longhai (Lianyungang-Lanzhou)Railway
出击陇海路战役
6) Operation of Attacking and Destroying the Pinghan(Beiping-Hankou)and Longhai(Lianyungang-Lanzhou)Railway
平汉、陇海路破击战
补充资料：陇海铁路
| 陇海铁路 中国东西向的主要铁路干线之一。横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，东起连云港，与海运港口相接；西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州，与兰新、包兰、兰青铁路衔接；并与津浦、京九、京广、焦枝、南同蒲、咸铜、宝成等铁路相交，全长1759千米。1904年从京汉铁路郑州车站起，东至开封（汴），西到洛阳的铁路（汴洛铁路）开始修建，于1910年建成通车，此后，陆续从开封向东和从洛阳向西两个方向延展。东行线在1916年通车到徐州，1925年到海州，1934年到连云港；西行线于1927年通车到灵宝，1935年到西安，1936年到宝鸡，1945年到天水。1950年4月继续修建天水至兰州段，1953年7月完成，至此，陇海铁路全线修成通车。1955年以后，相继开始兴建郑州、兰州、徐州、西安、宝鸡等枢纽工程；1956～1970年郑州至宝鸡分段改建为复线，其中在三门峡水库工程地段还进行了相应的改线；1980年郑州至商丘复线建成。这条铁路工程艰巨，如宝鸡至兰州段，穿越秦岭六盘山，沿渭河峡谷北岸延展，依山傍水，地质、地形都比较复杂，修建的桥梁、隧道较多。它的通车，对开发中国西部地区有重大意义。 |
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