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1)  Guichi automobile ferry terminal
贵池汽车轮渡码头
1.
Based on the riverbed evolution analysis of Guichi reach of Changjiang River, the trend of riverbed evolution at Guichi automobile ferry terminal and nearby area is briefly introduced and the siltation causes of the ferry terminal is demonstrated, in accordance with which, the regulation scheme is presented.
通过对长江贵池河段的河床演变分析 ,阐述贵池汽车轮渡码头一带河床演变的趋势 ,论证了轮渡码头的淤积成因 ,并提出了整治方案。
2)  ferry dock
轮渡码头
1.
The steel hanging bridge of Yuhuan-Yueqing ferry dock is a steel ferry-bridge approach which span is the largest in Zhejiang province.
玉环—乐清滚装轮渡码头钢吊桥是目前浙江省跨度最大的轮渡钢引桥,工作环境为沿海作业,设计中涉及到台风、海浪、盐雾等诸多因素。
3)  autoferry
汽车渡轮
4)  motor car ferry
汽车轮渡
5)  Ferry Wharf
车客渡码头
1.
Brief Introduction on Constructing An Additional Wave Screening Structure at Jinshan Ferry Wharf;
金山车客渡码头增设挡浪结构简介
6)  automobile berth
汽车码头
补充资料:池州贵池宝塔

安徽池州城边有两座宝塔,一名百牙山塔,一称清溪塔,双塔凌云对峙,俨然池城卫士。白牙山塔位于池州城东北白牙山东端,距城1公里,明嘉靖十七年(1358)池州知府陆冈筹建,为7层6角楼阁式塔,高34。30米,底周长20。98米,直径6。68米。每层都有拱门拱窗,塔壁塑有佛龛,佛像,塔内砖阶铺设,可拾级曲折攀至顶层。原来塔旁还建有庙`亭等附属建筑,现已不存,但塔身仍傲然耸立,为白牙青山增色。

清溪塔又名秒因塔,,在池州城东北的下清溪山丘上,离城5公里,始建于明朝万历二十九年(1607),7层8角,高达56米。后因天灾人祸,遭到破坏。1982年,政府拨款修葺,使古塔重新巍然挺拔,清晰河绿水为只生辉。

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