1) Dual Compression I.C.Engine Cycle
双压内燃机循环
2) internal combustion engine cycle
内燃机循环
1.
The performance of a generalized irreversible internal combustion engine cycle model consisting of two heating branches, two cooling branches and two adiabatic branches with heat transfer, friction and variable specific heats of working fluid was analyzed by using finite-time thermodynamics.
用有限时间热力学的方法分析空气标准不可逆内燃机循环,导出了考虑工质变比热情况下,存在摩擦及传热损失时,由两个加热过程、两个放热过程和两个绝热过程组成的普适的空气标准不可逆内燃机循环的功率与压缩比、效率与压缩比以及功率和效率的最佳特性关系,同时由数值计算分析了工质变比热和循环过程对循环性能的影响特点,比较了工质恒、变比热时循环性能差异。
3) Savathe cycle
定容等压循环，双燃循环
4) internal combustion engine cycle
内燃机循环<能>
5) open cycle internal-combustion engine
开式循环内燃机
6) wet compression gas turbine cycle
湿压缩燃机循环
补充资料：肺循环的驱动压
肺循环的驱动压
为肺血管内某一点与下游另一点的压力差。这压力差担负着驱动这两点间的血液流动和克服这段距离的摩擦阻力。总肺循环驱动压为肺循环起始部分(肺动脉）至肺循环终末(左心房）的压差。如正常人肺动脉平均压为1.9kPa(14mmHg），左心房压为0.66kPa(5mmHg），则肺循环总驱动压为1.9-0.66＝1.24kPa（14-5＝9mmHg）。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条