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1)  car-body vibration
轿车车身振动
2)  Car vibration
轿车振动
3)  Electric car body
电动轿车车身
1.
Electric car body structure was analyzed systemically.
通过电动轿车车身结构强度及车架力流分析,综合评价车身结构的载荷情况;通过车身结构刚度分析及车架承载度分析,全面评价车身结构的整体特性。
4)  auto-body
轿车车身
1.
A SUV auto-body noise,vibration,and harshness(NVH) structure sensitivity was analysed,considering the structure-acoustic coupling based on the modal analysis method.
采用模态分析法,根据轿车车身结构和乘客室的声固耦合效应,通过模态分析得到车身结构和室内声腔的各阶耦合振动模式,通过声压响应分析得到车内噪声级别,通过结构灵敏度分析识别出车内噪声的主要来源。
2.
Finite element analysis method is very effective to structure optimization for noise control in auto-body design process with the vehicle industry development and increasing request to the driving comfort.
随着汽车工业的发展和人们对汽车舒适性的要求越来越高,在轿车车身设计中,运用有限元法来进行结构优化以严格控制噪声性能是一种非常有效的方法。
5)  car body
轿车车身
1.
A virtual manufacturing system for the press production line of car body;
轿车车身冲压生产线虚拟制造系统的研究
2.
Technology research and development of DONGFENG economic car body;
东风经济型轿车车身设计开发及技术研究
3.
In this paper an experimental measurement was elaborated about car body static torsion rigidity.
论述了轿车车身的静态扭转刚度试验测量,包括测量方法、测量载荷的确定及测量过程,并且给出了此测量方法的应用实例,为此类轿车车身扭转刚度试验提供了参考。
6)  Car BIW
轿车白车身
1.
Dynamic Character Sensitivity Analysis and Optimization Design of Car BIW;
轿车白车身动态特征灵敏度分析及优化设计
补充资料:轿车
轿车 
passenger car

   乘坐9人以下的四轮客运汽车。大都在较好的路面上行驶。随着公路的发展,车速不断提高,因此对平顺性、稳定性等要求日益突出。多数轿车用汽油发动机,两轮驱动,全金属车身。根据车身型式,可分为:①普通轿车。常见的型式是闭式车身,固定车顶,2门或4门,双排座位,乘坐4~6人。②活顶轿车(敞篷轿车)。车顶可以折叠,开式车身,2门或4门,单排或双排座位,乘坐2~6人。③运动轿车。采用流线型外形,发动机功率大,车速较高,2门或4门,单排或双排座位,乘坐2~5人。④旅行车。车顶向后面延伸,后座后有货室,供装行李物品,2排或3排座位,乘坐4~8人。⑤硬顶普通轿车。从敞篷轿车发展而来的无中间支柱车身的轿车。⑥华贵轿车。4 门或6门,6~9 个座位,轴距和车身都较长,自重较大,后排座前装有折叠座椅,座位舒适,装饰华丽,附加设施齐全。另外,根据主要尺寸和发动机排量,轿车可分为小型 、紧凑型 、中型和大型 4种。轿车产量大,投资多,能推动原材料 、工艺、 制造设备和试验研究技术的发展。
   
   

轿车结构图

轿车结构图

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