1) section signal of railroad
铁路区间信号
1.
The background of the development of the safety test system for section signal of railroad is introduced in this paper.
介绍了铁路区间信号安全性测试系统的研制背景 ,讨论了测试用基础数据的特征和客户机 /服务器型数据库框架结构 ,提出了区间测试专用的静态数据库设计策略 ;同时 ,论述了专用数据库技术 (包括数据的安全性和完整性 )的一般性质特征 ,并结合具体测试系统的要求 ,说明了用于铁路区间信号测试系统使用的数据的生成与处理方
2) wayside signal location
区间信号点;线路信号点
3) railway signalling
铁路信号
1.
The necessity, system form, aim, major technical indexes and performance of the protable microcomputer monitor on railway signalling are expounded.
论述了研究开发便携式铁路信号微机监测仪的必要性、系统形式、目标、主要技术指标及功能。
2.
Studying on the knowledge representaion of railway signalling has been demanded because of the requirement of the railway signalling intelligent control.
因铁路信号控制的智能化要求，对车站信号域中站场拓扑性知识的表达和应用作了研究，定义了车站信号域站场拓扑性知识的概念，讨论了站场拓扑性知识的一些具体应用。
3.
In this paper,a review of the progress and achievement on in railway signallingtechnology and constraction in China is made,including the main contributions of CARStherewith.
本文回顾了建国以来铁路信号技术发展和建设成就，以及铁路科研工作所做出的主要贡献；分析了当今世界铁路信号技术发展趋势，提出迎接新世纪铁路信号技术发展新形势的科研工作重点。
4) railway signal
铁路信号
1.
Manufacturing of dynamic safety relay for interlocking railway signal by computer;
铁路信号微机联锁动态安全型继电器的制作
2.
Improve Construction Technique of Railway Signaling,Ensure Operation Quality of Railway Signaling System;
提高铁路信号施工工艺 确保铁路信号系统运行质量
3.
How reduces the lightning damage which affects to therailway signal equipment;
如何降低雷害对铁路信号设备影响的探讨
5) Railroad signal
铁路信号
1.
Combining with the current situation of the railroad signal system,it expounds the conditions of the preventive repair of the railway′s signal equipment.
文章通过对什么是信号设备状态修进行定义,结合目前铁路信号的实际情况对铁路设备信号状态修的条件进行阐述,并对铁路信号由预防性计划维修向预防性状态维修过渡进行了较深入探讨。
6) railway signals
铁路信号
1.
This paper mainly discussed the modals and structure of Railway Signals Malfunctions Diagnosis Expert System.
文章主要讨论了设备故障诊断专家系统的结构及模式,并以6502电气集中为实例,用Visual C++开发出 能够实际应用的铁路信号设备故障诊断专家系统。
2.
The paper gives a hardware structure for controlling the railway signals and discusses its circuit.
本文提出一种微机控制铁路信号技术的硬件结构，并介绍其硬件电路的具体实现。
3.
Aimed at the feature of malfunctions of railway signal equipments,it was analyzed the knowledge library of an Expert Sys-tem about railway signals malfunctions diagnosis,which was based on the theories and methods of Expert System and diagnosis.
针对我国铁路信号设备故障的特点,基于诊断和专家系统的理论与方法,对铁路车站信号设备故障诊断专家系统的知识库进行设计分析。
补充资料：铁路区间信号
铁路区间是以分界点对铁路线路所作的划分。通常分为车站与车站间的站间区间；两线路所间或线路所与车站间的所间区间；自动闭塞区间的两色灯信号机间的闭塞分区等。防护铁路区间内列车运行安全的铁路信号和设施，称为铁路区间信号。
铁路区间信号主要包括铁路区间闭塞、车内信号、铁路道口防护、铁路防护报警、轴温探测等。铁路区间闭塞是为了防止在铁路区间运行的列车发生对向冲撞或尾追冲撞等事故而采取的列车运行控制技术措施。主要方法有时间间隔法和空间间隔法。时间间隔法是一列车发送后，间隔一定时间再发送随行列车的行车方法。空间间隔法是前行列车和随行列车间保持一定空间距离的行车方法。时间间隔法往往因先行列车未能按预定时间到达下一站，或因中途停车，而可能同随行列车发生尾追或对向冲撞事故，因此已很少应用。车内信号是设在机车司机室内的信号，其作用是向司机复示运行前方地面信号机显示的信号，或指示前方线路的运行条件。车内信号的使用可以克服自然条件给司机了望地面信号造成的困难，有助于司机正确地进行运行操作。铁路道口防护是提高铁路线路同其他道路平交道口行车安全的防护设备。铁路防护报警则是对危及铁路行车安全的险情能够及时发出警报的设备。轴温探测则是对运行中的铁路车辆的轴箱温度变化进行检测的设备。
铁路区间信号的发展保证了行车安全，提高了区间行车效率，尤其是铁路区间采用半自动闭塞和自动闭塞以后，进一步完善了铁路区间信号。
铁路区间信号主要包括铁路区间闭塞、车内信号、铁路道口防护、铁路防护报警、轴温探测等。铁路区间闭塞是为了防止在铁路区间运行的列车发生对向冲撞或尾追冲撞等事故而采取的列车运行控制技术措施。主要方法有时间间隔法和空间间隔法。时间间隔法是一列车发送后，间隔一定时间再发送随行列车的行车方法。空间间隔法是前行列车和随行列车间保持一定空间距离的行车方法。时间间隔法往往因先行列车未能按预定时间到达下一站，或因中途停车，而可能同随行列车发生尾追或对向冲撞事故，因此已很少应用。车内信号是设在机车司机室内的信号，其作用是向司机复示运行前方地面信号机显示的信号，或指示前方线路的运行条件。车内信号的使用可以克服自然条件给司机了望地面信号造成的困难，有助于司机正确地进行运行操作。铁路道口防护是提高铁路线路同其他道路平交道口行车安全的防护设备。铁路防护报警则是对危及铁路行车安全的险情能够及时发出警报的设备。轴温探测则是对运行中的铁路车辆的轴箱温度变化进行检测的设备。
铁路区间信号的发展保证了行车安全，提高了区间行车效率，尤其是铁路区间采用半自动闭塞和自动闭塞以后，进一步完善了铁路区间信号。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条