1) theory of area location
交通区位论
2) area location
交通区位
1.
Highway network layout of the city groups based on the layout method of node important degree with area location;
基于节点重要度交通区位布局法的城市群公路网布局研究
2.
Based on the traditional road passageway planning theory and method analysis,integrating quantitative with qualitative,the layout method was applied to combine node important degree with area location to the layout of roads link provinces.
基于传统公路通道规划理论和方法,采用定性与定量相结合的方法,对省际公路布局采用节点重要度区位联合的布局方法,既克服了交通区位理论量化程度差的缺点,也克服了重要度法对于过境交通需求引起的树状路网的附加联络线的确切意义论述不充分的不足。
3.
In chapter III, the paper established both the assessment systems of road construction and node importance based on the methodologies of node importance and area location; in chapter IV, the paper calculates the weighing via entropy and AHP firstly.
其中,第三章结合节点重要度和交通区位理论的思想,建立了道路节点重要度以及道路建设的评价指标体系;第四章综合熵值法和层次分析法分别计算了各指标的权重系数,然后通过研究各道路项目与最理想道路项目和最不理想道路项目的模糊关联性来计算各条道路项目的综合重要程度;第五章使用动态聚类法将各道路项目的综合重要度进行聚类分析,并提出聚类结果的评价方法,最终得到城市道路建设的计划方案。
3) Traffic Location
交通区位
1.
Urban Rail Transit Route & Network Planning Based on Traffic Location Method;
交通区位法规划城市轨道交通线网
2.
Research on Planning of Highway Transportation Junction Based on Importance of Nodes and Traffic Location;
基于节点重要度与交通区位的公路运输枢纽布局研究
3.
Through considering the level of economic development,the characteristics of industrial layout,future economic development strategies,development of the road network and many other factors,and combining traffic location method with node important degree method,the distribution of expressway network in Shanxi Province is discussed.
综合考虑山西经济发展水平、产业布局特点、未来经济发展战略、路网发育形态等诸多因素,采用交通区位法和节点重要度法相结合,对山西省高速公路布局进行探讨。
4) Traffic Locatapn
交通区位
1.
The paper was precisely to do some research on the expressway theory and method, mainly included: Discussed on structure of the expressway system which is mainly annular-radial; Applied Traffic Locatapn T.
本论文对已有的快速路研究理论和方法进行了某些探讨和改进，主要包括：对快速路系统主要为环射状形式进行了结构上的讨论；在快速路线路布局中，应用交通区位论对快速路线路布局进行指导；将分形理论应用到快速路网络的研究当中，测算了北京和济南的快速路网络的半径分维数，并推导了“理想”环射路系统的半径分维计算式；探讨了半径维数对快速路系统规划的意义等。
2.
The root is that we don t analyze traffic locatapn in making highway network strategy and planning.
其根源就是公路网战略与规划的制定过程中缺少交通区位分析。
5) traffic location line
交通区位线
1.
This paper describes the characteristics of traffic location line.
对交通区位线的特点进行了阐述。
6) TAZ location
交通区位势
补充资料：区位论
| 区位论 location theory 说明和探讨地理空间对各种经济活动分布和区位的影响，研究生产力空间组织的一种学说。区位作为绝对的术语，是指由经纬线构成的网格系统中的某个位置；作为相对的术语，是指就其他位置来说所限定的位置。区位论思想起源于17～18世纪政治经济学对区位问题的研究。20世纪70年代以来，区位论的研究中还引进了行为科学方法，把居住、采购、出行、娱乐、心理等因素也作为影响区位决策的重要因素。区位论的研究，是地理学的核心内容之一，促进了地理学的发展。研究涉及的对象，从传统的第一、第二产业，发展到第二、第三产业和城市，后发展到着重在城市和区域方面。 |
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参考词条