1) Railway network
网状线路
1.
On the basis of analyzing the primary differences in detail between traditional theory and railway network theory of train working diagram, this paper builds railway network theory based on railway network from microscopic layer and macroscopic layer studying from train working diagram.
在详细分析我国传统编图理论和网状线路编图理论主要区别的基础上 ,从铁路局网状线路列车运行图实验平台编制角度出发 ,提出了两层网络表示法构建基于铁路局路网的网状线路理论 ,宏观层用来描述网状线路的结构和线路衔接关系 ,计算客货列车的运行径路 ;微观层以轨道电路、道岔等单元计算列车的接、发车进路以及平行、敌对进路 。
2.
On the condition of operating mode of Jinghu high_speed railway line, this paper analyzes and compares the characteristics of train working diagram between Jinghu high_speed railway line and the existing railway line, and this paper also studies the element and key theory of train working diagram of Jinghu high_speed railway line based on railway network.
以京沪高速铁路初期高中速列车运营组织模式为前提 ,分析、比较了高速铁路和既有线列车运行图的共性和不同 ,阐述了基于网状线路京沪高速铁路列车运行图编制的主要思想、运行图结构以及高中速列车运行图编制和优化理论 。
2) railway netted lines
网状线路
1.
Research on train working diagram system of railway netted lines worked out with computer;
计算机编制网状线路列车运行图系统研究
2.
Under the conditions of railway netted lines and various types of train running routes ,this paper designs an algorithm named the network hierarchy parallel algorithm of train scheduling.
设计了网状线路条件和多条列车径路条件下列车运行时刻表规划的网络分层并行算法。
3) exisiting highway network
现状路网
4) reticulation route
网状径路
1.
Creating the parameter of reticulation route data by using the way of automatic vector processing Calculated the mileage with reticulate route is the masty difficulty in course of calculated railage.
网状径路里程计算是铁路运输费用计算中不易解决的问题,其主要难点是运算中所需矢量数据量大而且具有整体性,局部变化会引起整体数据格局的变动,人工难以输入及维护;不能在基点、基线的矢量数据基础上直接运算。
5) meshed network
网状回路
6) network route
网状路径
1.
This article has just begun to consider a simple the network route definition and find problem in Timed Petri Nets,the ant colony algorithm for timed Petri Nets to solve the path of looking for problems Petri_ACO_Route algorithm.
随着系统复杂程度不断提高,系统的Petri网模型越来越庞大,出现了难以确定路径元素并进行分析的网状路径,然而对大规模复杂Petri网模型性能的快速求解是系统性能分析无法回避的问题。
2.
In fact,due to the complex relationship between transitions in SPN there are network routes in SPN.
以往的关于SPN中路径寻找的研究都基于SPN中仅存在链状路径的假设,事实上由于变迁之间复杂的逻辑关系SPN中存在着复杂的网状路径。
补充资料：称拟网状结构
分子式：
CAS号：
性质：高聚物分子链间可以相互渗入任意缠绕住，称为缠结。高聚物分子量超过某一临界值后，熔体或浓溶液中分子链间可相互纠缠绞结成勾结点亦称为缠结点，在分子热运动的作用下，勾结点可以滑移、解体或重建，整个体系处在动态平衡中，结果整个熔体或浓溶液具有瞬变的交联空间网状结构，称为缠结分子网或称拟网状结构。这种链缠结是高聚物熔体或浓溶液黏度很高的原因，也是解释高聚物黏度随切变速率变化规律的依据。在低切变速率区，被剪切破坏的缠结来得及重建，拟网状结构密度不变，因而黏度保持不变，熔体或浓溶液处于第一牛顿区；当剪切速率逐渐增加到达一定值后，缠结点被破坏的速度大于重建的速度，黏度开始下降，熔体或浓溶液出现假塑性；而当剪切速率增加到缠结破坏完全来不及重建，黏度降低到最小值并不再变化，这就是第二牛顿区。
CAS号：
性质：高聚物分子链间可以相互渗入任意缠绕住，称为缠结。高聚物分子量超过某一临界值后，熔体或浓溶液中分子链间可相互纠缠绞结成勾结点亦称为缠结点，在分子热运动的作用下，勾结点可以滑移、解体或重建，整个体系处在动态平衡中，结果整个熔体或浓溶液具有瞬变的交联空间网状结构，称为缠结分子网或称拟网状结构。这种链缠结是高聚物熔体或浓溶液黏度很高的原因，也是解释高聚物黏度随切变速率变化规律的依据。在低切变速率区，被剪切破坏的缠结来得及重建，拟网状结构密度不变，因而黏度保持不变，熔体或浓溶液处于第一牛顿区；当剪切速率逐渐增加到达一定值后，缠结点被破坏的速度大于重建的速度，黏度开始下降，熔体或浓溶液出现假塑性；而当剪切速率增加到缠结破坏完全来不及重建，黏度降低到最小值并不再变化，这就是第二牛顿区。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条