研制国家：美国名称：中型战术车辆研制单位：斯图尔特与史蒂文森公司 (stewart and stevenson services)

在役在战斗中取胜主要依靠士兵的生存能力，这个法则除了被应用到飞机，各类武器装备，还用在战术车上。stewart & stevenson系列的中程战术车已经被证明是世界上最安全的战术车辆，但仍在完备来克服地雷和小型武器对士兵的威胁。早些时候，生产出一种装甲战术车，其门可抵抗7.62毫米m80的弹药袭击。在dayton 大学弹道研究室中，大批量的m80弹药射向车门，实验获得了100%的成功，透明和不透明的装甲一点也没被击穿。中型战术车族（fmtv）采用通用卡车底盘。该底盘用于两种有效载荷级别的几种车辆结构。轻便中型战术车（lmtv）可以是篷车型和载货型，有效载荷为2.5t。中型战术车（mtv）的有效载荷为5t，包括以下车型：载货车（带和不带物资装卸设备）、牵引车、救险车和自卸卡车。 fmtv的篷车和加油车将与其它产品共同发展。fmtv将在战斗、战斗支援和战斗后勤支援部队中执行前线拖运、当地拖运、部队机动、部队再补给以及其它任务。该车将在全世界的主路、辅路和小路上行驶。fmtv将替代目前中型战术车队中过时的和需要彻底维修的卡车。 轻型"a1"货车 中型"a1"货车有效载荷 2250kg 4500kg 拖载质量 5400kg 9450kg 发动机 jp8 jp8 传动装置 自动型 自动型功率 202kw 243kw 驱动型式 4×4 6×6 除了美军装备以外，对沙特阿拉伯、埃及和泰国的军售正在进行中。1996年1月30日驻布雷格堡的部队首批装备该车。装备fmtv的部队包括驻坎贝尔堡、德拉蒙堡、斯图尔特堡、瓦丘卡堡、胡德堡、刘易斯堡以及夏威夷的部队。根据1998财年的需求，陆军授予斯图尔特与史蒂文森公司一项新的4年有合同生产权合同。这项新合同是a1型fmtv的合同，包括经1998 epa鉴定的发动机、改进型传动装置、电子数据总线、防抱死制动系统和联合电子技术手册。该型车的装备简要计划如下： ·继续装备陆军最优先的"首先参战"部队。 ·1999财年根据同斯图尔特与史蒂文森公司签订的第一个多年合同完成部署。 ·1999年中完成fmtva1型车的产品鉴定试验。a1型将包括经试验验证的改进型部件，这些部件将装配成驱动链。 ·最近陆军授予奥施克施卡车公司和am通用公司第一阶段预生产fmtv第二来源合同。每个合同商将制造3辆a1卡车进行决赛。 另外，将为高机动火箭炮系统提供此型装甲战术车，用来保护士兵不受毒气，闪光弹和爆炸的高速运动的碎片侵害。采用此装甲技术的高机动多用途轮式车在科索沃和波斯尼亚的战争中对保护和挽救美国士兵起了很大的作用。 fmtv包括2.5 t级4×4型lmtv和5 t级6×6型mtv(中型战术车)，这两种系列车于1991年由stewart ＆ stevenson公司投产，有85％的零部件通用。lmtv采用功率为166 kw的caterpillar 3116 ataac型柴油发动机，mtv则采用功率为215 kw的同型号发动机。两系列车基本布置相同，均采用平头右前翻三座驾驶室，驾驶室内部宽敞，3人可在里更换防寒服或三防服装。采用395r20xml子午线轮胎和自动控制的轮胎中央充放气系统，allison m d-7d出动变速箱，乘坐舒适的悬挂系统行程超过254 mm。 lmtv系列包括m1078标准卡车、m1079箱式货车、m1080底盘和m1081空投卡车4种车型。 mtv系列包括m1083标准卡车、m1084带随车吊卡车、m1085长轴距卡车、m1086长轴距带随车吊卡车、m1087箱式货车、m1088牵引车、m1089抢修车、m1090自卸车、m1091油罐车、m1092底盘、m1093空投卡车、m1094空投自卸车、m1096长轴距底盘共13种车型。 1996年，stewart ＆ stevenson公司推出mtv／lhs(中型战术车装载系统)，该系统在m1092 底盘上安装一套8 t级bennes-marrel ampliroll lhs。 1998年，多家公司联合研制出混合燃料发动机的fmtv试验车。