1) CAEC
集装箱空箱调运
1.
This paper analyzes the CAECS(System of Collection and Allocation of Empty Containers),builds its Petri net model,and then simulates the model by simulation software EXSPECT so as to testify the effectiveness of Petri net.
对集装箱空箱调运系统(CAECS)进行了分析 ,构建空箱调运的 Petri网模型 ,然后利用 EXSPECT仿真软件进行模拟仿真 ,从而证明了利用 Petri网分析和解决集装箱空箱调运问题的有效
2) air container
空运集装箱
4) air-conditioned container
空气调节集装箱
5) empty container
空集装箱
1.
Study on the return of the empty containers;
关于空集装箱返还问题的讨论
2.
It faces a problem of empty container allocation in the intemational maritime management.
从分析全球空集装箱调运现状入手，进一步分析了全球空集装箱调运的产生原因及其经济
6) Empty Container Transportation
空箱调运
1.
To solve the revenue management-based overbooking problem of ocean shipping container position under stochastic capacity,an overbooking model without considering empty container transportation under stochastic capacity was constructed by applying the probability theory and the optimization theory.
为解决基于收益管理的能力随机的海运集装箱舱位超订问题,运用概率论和最优化理论,建立了以期望总成本最小化为目标、能力随机的不考虑空箱调运的超订模型,讨论了随机运输能力离散和连续2种情况下如何确定集装箱舱位的最优超订水平。
2.
By assuming uncertain capacity of container position to be a discrete random variable,an overbooking model is set up for ocean shipping container position with an expected total cost as optimization objective in consideration of the requirement of empty container transportation,where the overbooking strategies exist in both full container position and empty container position.
将集装箱船的运输能力设为离散型随机变量,考虑空箱调运需求,在重箱舱位和空箱舱位同时存在超订的情况下建立了极小化期望总成本的海运集装箱超订模型。
3.
For the overbooking problem of ocean shipping container position with stochastic capacity,an overbooking model with the expected total cost as the optimization objective is constructed by considering the empty container transportation and the im-pact of overbooking levels for credit standing,where the uncertain capacity of container position is set to be discrete stochastic variable.
对于运输能力具有随机性的海运集装箱舱位超订问题,将运输能力假定为离散型的随机变量,考虑超订水平对商业信誉的影响,在具有空箱调运需求的情况下建立了以期望总成本最小化为目标的超订模型。
补充资料：《国际集装箱安全公约》
为保证集装箱的装卸、堆放和运输的安全，对集装箱结构作出统一要求的国际公约。1972年 12月1日联合国和政府间海事协商组织（简称海协，现改称国际海事组织）在日内瓦联合召开的国际集装箱安全会议上通过了《国际集装箱安全公约》。公约的主要内容包括公约的适用范围、两个附件和特定的修正程序。公约适用于国际运输中所使用的集装箱，但不包括为空运专门设计的集装箱。附件一的主要内容为集装箱试验、检查、批准和维修规则；附件二规定了集装箱结构的安全要求和试验程序。
公约自1977年9月6日生效。截至1984年8月31日,公约有38个缔约国。中国于1980年 9月23日加入公约。根据公约规定的特定的修正程序，1981年4月2日通过了一项修正案，对公约的附件作了适当修改和补充，对出厂时未经批准的新集装箱的批准以及现有集装箱的首次检验日期、重新检验日期和新集装箱的首次检验日期都作了规定。修正案于1981年12月1日起生效。
公约自1977年9月6日生效。截至1984年8月31日,公约有38个缔约国。中国于1980年 9月23日加入公约。根据公约规定的特定的修正程序，1981年4月2日通过了一项修正案，对公约的附件作了适当修改和补充，对出厂时未经批准的新集装箱的批准以及现有集装箱的首次检验日期、重新检验日期和新集装箱的首次检验日期都作了规定。修正案于1981年12月1日起生效。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条