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1)  engineering quality classification of rock mass
岩体工程质量分级
2)  quality classification of engineering rock
工程岩体质量分级
3)  rock mass classification
工程岩体分级
1.
Based on the development of rock mass classification,three main kinds of rock mass classification methods in our country are introduced.
从工程岩体分级的发展状况出发,介绍了目前国内主要应用的三种岩体分类方法以及TSP(TunnelSeismic Prediction)203系统所能提供的有用信息。
2.
Taking the national standard for engineering classification of rock masses (GB50218-94) as a main method,with Q-system and RMR-system as an assistance,rock mass classification is made for the underground power houses of Shuibuya Project which is located on Qingjiang River in Hubei Province,China.
以国家标准《工程岩体分级标准》为主,Q系统分类、RMR地质力学分类方法为辅,对清江水布垭水利枢纽地下厂房岩体进行了质量分级,使这些分级方法在沉积岩中得到了应用,同时,建立了国标分级结果与支护方式之间的关系。
4)  classification of engineering rock
岩体工程分级
1.
A new approach of classification of engineering rock based on the support vector machine is presented.
提出了岩体工程分级的一种新方法,即支持向量机方法。
5)  Rock mass quality classification
岩体质量分级
1.
On the basis of the geological engineering conditions and rock mass quality classification,the change of wave sp.
论文在坝址区工程地质条件评价及岩体质量分级的基础上,利用岩体弹性波速的变化,深入研究了钙质砂(砾)岩溶蚀对岩体质量的控制作用,提出初步的岩体质量分级修正标准,得到坝区的岩体质量分级体系。
2.
Based on analyzing synthetically several representative domestic and international rock mass quality classification systems in dam region,and relying on massive situ-in geological investigation,elastic wave test and rock mechanical situ-in experiments and indoor test,modified Z-system was put forward.
在综合分析国内外几种常用的坝区岩体质量分级体系的基础上,以大量现场地质勘察、弹性波检测和室内外岩石力学试验为依据,提出修正Z系统,并对相关参数的取值作了初步分析。
3.
Traditional ways cannot meet the demand of spatial analysis already, and the visualization of rock mass quality classification will be very necessary.
岩体质量分级是岩石力学学科研究的热点和难点,在水电工程建设中具有重要的实际意义。
6)  rock mass classification
岩体质量分级
1.
A method of rock mass classification in highway tunnel based on fuzzy analytic hierarchy process(AHP) was established.
建立公路隧道岩体质量分级的模糊层次分析法(AHP),对影响公路隧道岩体质量分级的各因素进行分析和调整,建立层次关系,构造阶层结构;采用模糊理论建立正倒值矩阵,计算各因素权重,建立各因素评分准则,根据专家调查与力学试验等方式确定各因素得分,采用逻辑运算计算综合评分,进而评判隧道岩体级别;给出模糊层次分析法算法流程,应用于常德-张家界高速公路关口垭隧道(44个试验断面),将评判结果与传统的RMR岩体分级结果进行对比分析。
补充资料:岩体的工程性质
      在天然岩体中设计和建造各种工程构筑物时所必须掌握的岩体物理、力学等工程特性。常以下列指标表达:①物理性质指标:比重、比热、热传导系数、热膨胀系数、电阻率、吸水率、饱水率、渗透系数、波导性等;②状态指标:容重、孔隙或裂隙率、孔隙比、完整性系数、含水量、饱和度、风化程度指数等;③力学性质指标:弹性模量、泊松比、结构面法向刚度、剪切刚度、粘滞系数、抗压强度、抗拉强度、抗剪强度等;④易变性指标:浸水软化系数、抗冻稳定性系数等;⑤化学指标:溶解度等;⑥岩体质量指标:有效岩心采取率、岩体质量系数等。
  
  变异因素  岩体成分  岩体成分多种多样,使岩体的工程性质差异很大(见岩石和岩体)。如石英岩抗压强度可达数千兆帕,而软弱的粘土岩抗压强度则低至数兆帕。这种差异还在很大程度上与其中的软弱物质和胶结物有关。如云母类矿物对岩浆岩和变质岩的强度有较大的影响,亲水性很强的粘土矿物对沉积岩强度和变形性也有很大影响。当岩体内湿度变化时,易使岩体力学性质发生变化。沉积岩岩体的力学性质,很大程度上决定于其胶结物的性质,按胶结强度大小依次为:矽质、铁质、钙质、粘土质。其抗风化能力大体亦是如此。矽质胶结的岩石强度极高,抗风化能力极强,不易受环境因素变迁的影响;而粘土质的岩石强度较低,抗风化能力很弱。
  
  岩体结构  在断层、节理、层理、片理等结构面切割下,易形成不连续结构。对岩体变形、破坏等工程性质有很大影响。被节理、裂隙等结构面切割的碎裂岩体的工程性质远远低于岩块的工程性质,且具有明显的各向异性。
  
  环境因素  主要指地应力及地下水作用。随地应力增高,变形模量和强度随之增高,岩体结构的影响也逐渐消失。地下水的影响表现在两个方面:①孔隙-裂隙水压力作用;②软化作用。随着孔隙-裂隙水压力增大或含水量增加,岩体变形模量和抗压强度将显著降低。对于软弱岩体,这一效应尤为明显。岩体中温度作用也是很可观的,岩体中应力随温度升降而增减,它是表层岩体中地应力的一个组成部分,同时,也是岩体物理风化的一个重要因素。
  
  岩体的工程性质指标  在工程应用中分为定性的和定量的两类。定性指标可用于规划和初步设计阶段技术方案比较和经济概算,如评价岩体质量、岩体工程地质评价和分类及工程地质条件的对比等。定量指标可用于技术设计和施工图设计阶段的岩体的力学与分析计算工作,如分析岩体在工程作用下的变形、破坏、渗漏及其对工程稳定性的影响等。
  
  岩体工程性质指标可通过三个途径取得:①试块室内试验;②野外原位试验;③工程作用下岩体变形的原型观测。不论通过那种途径,都必须与岩体的地质特性,即岩性、结构、环境条件的研究相结合。试块室内试验、野外原位试验以及原型观测所取得的资料都只能代表试验、观测地点某一地质单元的工程性质。因此,综合性地质分析是岩体的工程性质研究的基础,贯穿于研究工作的始终(见岩体力学试验和测试)。
  

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参考词条