1) optical engine
光引擎
1.
The technique of optical engine is the key to obtain high brightness,high definition and real colour pictures in the field of large screen projection.
在大屏幕投影显示领域,光引擎技术是获得大亮度、高影像清晰度和真实的色彩还原性图像输出的关键技术。
2) light engine
光引擎
1.
light engine is the core technology of LCos projection,distribution and composition of light is an important technique of light engine.
光引擎是LCoS投影技术的核心,而分光合光又是光引擎中的一个重要技术。
3) light engine
光学引擎
1.
Design of zoom projection lens for the light engine of LCoS rear-projection TV;
LCoS背投光学引擎中变焦投影物镜设计
2.
LCoS light engine is an important component of the whole rear projection.
LCoS光学引擎作为整个背投的一个重要组成部分,其照明系统显著地影响着LCoS背投的性能。
4) optical engine
光学引擎
1.
Computer simulation of optical engine for LCD projector;
LCD投影系统光学引擎的计算机仿真分析
2.
Using red, green, blue three light-emitting diodes as LCD projector light source, a new lighting system optical engine was designed, which included light-emitting diode,light-lens group polarization converters, integral lens, field lens, polarizers, the cross of prism, and 1.
55in)液晶板的新型照明系统的光学引擎。
3.
A method for measuring the quality of the main parts of optical engine used in the TV projectors and the testing principle are introduced in this paper.
本文介绍了投影机光学引擎各个关键部件质量的测量方法、测的仪器的原理,并例举了一些测量结果。
6) LCD optical engine
LCD光学引擎
1.
In the paper, each of the optical components of the LCD optical engine is analyzed and their effect on the qualities of the chroma and luminosity is analyzed too.
本文先分析了LCD光学引擎的结构,分析了各个元件对系统色度光度品质的影响,得出分色合色系统是影响色度光度品质的核心因素的结论。
2.
In the paper, we analyze the structure of the LCD optical engine and a series of LCD drive and image processing solutions.
本文先分析了LCD光学引擎的结构,再分析了高温LCD背投影电视系统关键电路原理及各种方案,主要针对LCD驱动电路和LCD图像处理接口电路详细分析和评判,从企业自身实际出发,根据市场要求,设计了一套适合自己应用的高温LCD背投影电视,在设计方案中,选用图像处理接口电路方案设计时特别注重了高温LCD得特点,还充分利用了企业对高温LCD光学引擎设计经验,对LCD背投影电视有关色彩还原,亮度,对比度电路进行了特殊选型设计,结果表明选用该方案设计的背投影电视,在市面上和主流厂家同类产品销售时,性能很好、价格便宜,性价比成为了其市场销售最大卖点,最终实现了当初设计目标。
补充资料：V10引擎
研制公司：BMW
应用车型：宝马M5
新款宝马“M5”配备了V型10缸新型发动机，V10引擎排量为5.0L，最大输出功率为378kW（507bhp），最大扭矩为520N·m。
V10引擎采用自然吸气，从8250rpm起进入红区限制（发动机转速界限）。与上一代M5配备的V型8缸引擎相比，V10输出功率增加了25%，确保了1L排量超过100bhp的输出功率，这使M5具有了赛车般的超凡性能，。
V10引擎为了平衡曲轴的运转，将气缸倾斜角设置成了90°；为了确保耐爆缸、高旋转及振动的刚性，它的曲轴箱采用了舵芯骨架结构。支撑曲轴的轴承有6个，该公司在V型引擎上采用支架构造，尚属首次。V10引擎每个气缸有4个阀门，配备bi-VANOS（可变阀门正时结构）。该引擎配套使用的变速箱为7速自动MT“SMG”。特点是缩短了变速时间，与以前的SMG相比，变速时间缩短了20%左右。另外，它还设定了配合运动模式的11种选配方式。V型10缸引擎与其它特种引擎一样，在该公司位于德国慕尼黑的工厂利用柔性生产线生产。
应用车型：宝马M5
新款宝马“M5”配备了V型10缸新型发动机，V10引擎排量为5.0L，最大输出功率为378kW（507bhp），最大扭矩为520N·m。
V10引擎采用自然吸气，从8250rpm起进入红区限制（发动机转速界限）。与上一代M5配备的V型8缸引擎相比，V10输出功率增加了25%，确保了1L排量超过100bhp的输出功率，这使M5具有了赛车般的超凡性能，。
V10引擎为了平衡曲轴的运转，将气缸倾斜角设置成了90°；为了确保耐爆缸、高旋转及振动的刚性，它的曲轴箱采用了舵芯骨架结构。支撑曲轴的轴承有6个，该公司在V型引擎上采用支架构造，尚属首次。V10引擎每个气缸有4个阀门，配备bi-VANOS（可变阀门正时结构）。该引擎配套使用的变速箱为7速自动MT“SMG”。特点是缩短了变速时间，与以前的SMG相比，变速时间缩短了20%左右。另外，它还设定了配合运动模式的11种选配方式。V型10缸引擎与其它特种引擎一样，在该公司位于德国慕尼黑的工厂利用柔性生产线生产。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条