补充资料：火箭内弹道学

火箭内弹道学
interior ballistics of rocket

huolian neidandQoXue火箭内弹道学(interior ballis‘ics ofrocket)研究固体火箭发动机工作过程中，发动机内所发生的现象及共规律的学科。是内弹道学的一个分支。研究的主要内容包括固体火箭推进剂的燃烧、燃烧产物的流动与排出等。研究火箭内弹道学j狗主:护巨立 O时间e 燃烧室压强一时间曲线图要目的是:在给定的装填条件下，求出燃烧室内燃烧产物压强与时间的关系，作为计算发动机性能和发动机结构尺寸的依据;在满足战术技术指标的要求一「，寻求合理的装药诸元。 燃烧室内压强的变化，是由燃气的生成速率和经过喷管的流出速率之间的消一民所决定的。典型的燃烧室压强一时间曲线见图。图中实线为有侵蚀燃烧，虚线为无侵蚀燃烧。曲线可分为三段:点火起动段(oa)、稳态工作段(ab)和拖尾段(bc)。点火起动段在整个压强一时间曲线中持续的时间很短，但压强变化很大，是一个不定常燃烧过程;稳态工作段压强变化不显著，而持续的时间最长，是定常或准定常燃烧过程;拖尾段是反映装药燃烧结束(或有少量残药燃烧)的泄压过程，也是一个不定常过程，持续时间也很短。在稳态工作段，燃烧室的瞬时压强与相应瞬时的平衡压强(即燃气生成率与喷管流出率相等时的压强)很接近，因而可以用平衡压强的公式来计算。平衡压强是反映火箭内弹道特征的重要标志量。当采用燃速经验关系式/=aP刀时，燃烧室的平衡压强Pe。为; ] 凡。一(p，·。:。·栋)百式中几为推进剂密度;了为特征速度;a为燃速系数;汽，为装药燃烧表面面积与喷管喉部面积之比;n为燃速压强指数。当装药燃烧表面上有燃烧产物平行流过，且其流速超过某一临界值时，推进剂燃速将增加，压强随之增大。这种情况下推进剂的燃烧称为侵蚀燃烧。它会造成初始压强的急升，形成所谓“侵蚀压强峰”而增大燃烧室的负荷，还会使拖尾段拉长。侵蚀效应主要决定于气流速度、压强、推进剂性质和装药的几何形状等。在侵蚀燃烧下，燃烧室头部的平衡压强尸卿。为: 凡。一!p。·乙。·、·，(、，)/a户式中诚助=万/几为燃速比;万为装药的平均燃速，r。为燃烧室头部装药的燃速;a=只n巩为喷管人口处的总压恢复系数;PS。为喷管人口处的总压;几为装药头部总压。 在给定的装填条件下，为了求得发动机内燃烧产物诸参量随时间的变化和沿空间的分布，可以利用质量方程、动量方程、能量方程和状态方程等基本方程。当推进剂中含有金属组元时，燃烧产物中不仅有气相，还有凝聚相。在此情况下，发动机中燃烧产物的流动为两相流，可按两相流动力学来确定发动机内燃烧产物参量随时间的变化和沿空间的分布。凝聚相的存在，会增加燃烧产物的流动损失，影响发动机的J险能。如果所含金属组元质量比例很小，则两相流效应不明显。(戴绪恒)

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