1) Train traffic control
列车运行调度
1.
Study on the Application of MAS for Train Traffic Control System;
MAS在行车调度系统中的应用研究 列车运行调度系统是智能铁路运输系统的核心系统之一，是列车安全、正点运行的保证。
2) train operation dispatch manage system
列车运行调度指挥系统
1.
In this paper, Genetic Algorithm is improved and used for the satisfactory optimization model of the train operation dispatch manage system.
由于遗传算法为满意优化模型提供了有效的寻优算法 ,本文对简单遗传算法进行了改进 ,并应用于列车运行调度指挥系统满意优化模型 ,对主要步骤及主要参数进行了描述和设
3) Train traffic dispatch system
列车运行调度系统
4) Train operation adjustment
列车运行调整
1.
Study on the algorithm for train operation adjustment based on no-delay dispatch;
列车运行调整问题的无延迟调度算法研究
2.
Research of theory and method for train operation adjustment on double track railway lines;
复线列车运行调整理论与方法的研究
3.
The concept of “adjacent train” was introduced to build a new model for train operation adjustment on single-track railways based on their operational characteristics.
针对单线列车运行的特点,提出了“相邻列车”的概念,根据此概念建立了单线列车运行调整模型,并推导了列车运行图偏差函数作为模型调整目标。
5) adjustment of train operation diagram
列车运行图调整
6) railway rescheduling
列车运行调整
1.
A satisfactory-theory-based target system model of the railway rescheduling is developed by the theory of the satisfactory optimization.
为了解决列车运行调整优化过程中调整目标存在目标单一、适应性不强、不能满足实际运行情况等问题,在对各种常用的性能指标进行综合分析的基础上,并结合现场调查与调度经验,利用满意优化理论,分析了晚点列车的等级、晚点时间、晚点列车数量等不同性能指标对调整目标满意度的影响。
2.
The optimization of railway rescheduling is a very complex issue,many factors should to be taken into account,and it\'s difficult to give a perfect optimization model.
列车运行调整的优化是一个非常复杂的问题,需考虑的因素很多,很难给出一个完美的优化模型。
补充资料：列车运行自动化
根据列车在铁路线路上运行的客观条件和实际情况，对列车运行速度等进行自动监督、控制和调整的技术。其作用是保证行车安全、提高运输效率、节省能源、改善司机劳动条件，以及为实现铁路运营管理自动化创造条件。
列车运行自动化内容是随着技术发展而增多，现在主要包括列车自动停车(ATS)，列车自动控制(ATC)和列车自动操纵 (ATO)。列车自动停车是在机车与地面间装设的一种相互发生联系的设备，在司机未能确认并执行地面信号机停车信号或减速信号的命令时，能够强迫列车自动停车，以防止列车冒进信号。列车自动控制系统是接受地面送来的运行速度信号，并与现行实际运行速度相比较，若超过允许速度，则能自动降速，以确保行车安全的装置。但列车自动控制系统一般不能自动加速，必须由司机来操纵加速。列车自动操纵又名列车自动驾驶，它是列车自动控制系统的进一步发展，除完成列车自动控制系统功能外，还能根据允许加速显示信号自动进行加速，因此它是一套完整的闭环自动控制系统。此外，在列车自动操纵系统中还增加列车自动开闭车门等辅助性操作。
列车运行自动化内容是随着技术发展而增多，现在主要包括列车自动停车(ATS)，列车自动控制(ATC)和列车自动操纵 (ATO)。列车自动停车是在机车与地面间装设的一种相互发生联系的设备，在司机未能确认并执行地面信号机停车信号或减速信号的命令时，能够强迫列车自动停车，以防止列车冒进信号。列车自动控制系统是接受地面送来的运行速度信号，并与现行实际运行速度相比较，若超过允许速度，则能自动降速，以确保行车安全的装置。但列车自动控制系统一般不能自动加速，必须由司机来操纵加速。列车自动操纵又名列车自动驾驶，它是列车自动控制系统的进一步发展，除完成列车自动控制系统功能外，还能根据允许加速显示信号自动进行加速，因此它是一套完整的闭环自动控制系统。此外，在列车自动操纵系统中还增加列车自动开闭车门等辅助性操作。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条