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1) Vehicle Trajectory Model
汽车轨迹模型
1.
Through the dynamic analysis of vehicle, the Vehicle Trajectory Model is built, and the programming of the model is established and validated in the paper.
该文通过对车辆的动力学分析,建立了事故再现中的汽车轨迹模型,并实现了计算机软件,最后对模型进行了验证。
2) Trajectory model
轨迹模型
1.
Moreover impact models and trajectory models are built up to simulate and analyze accidents, therefore computer - aided accident reconstruction can be realized.
采用智能化技术，对现场信息进行自动鉴别，将之归类到内定义事故形态中，然后对输入参数优化处理，并自动调用相应的碰撞模型和轨迹模型来对事故进行模拟分析，从而实现事故再现的计算机仿真。
2.
The research aim of this thesis is to establish the whole trajectory model of representing the Moving Objects position, and to solve the tec.
本文研究的目的是建立移动对象位置表示的全轨迹模型,并在其上解决移动对象轨迹更新与预测策略、移动对象索引、移动对象最近邻查询技术,提出切实可行的解决方案。
3) Movement track of vehicle
汽车行驶轨迹
4) vehicle model
汽车模型
1.
A "Separating Model and Support (SMS) method" for measuring support interference is proposed according to the analysis of the support interference for vehicle model wind tunnel tests in this paper.
通过对汽车模型风洞试验腹部支架干扰的分析，提出了测量支架干扰的“空装模型法”。
2.
A lifelike vehicle model was constructed, and then the electromagnetic character of whip antenna at different position on model and the coupling degree between whip antennas and PIFA were simulated using CST micro wave studio.
建立了逼真的汽车模型,利用CST微波工作室对模型上不同位置的鞭天线电磁特性及鞭天线与PIFA天线间的耦合度进行了仿真研究,最终通过仿真结果得出最佳的天线安装位置及天线间的耦合情况。
5) car model
汽车模型
1.
The illumination setting of car model in fictitious 3D studio;
虚拟三维环境中汽车模型的照明设置
6) traveling trace simulation model for left turn vehicle
左转车辆行驶轨迹仿真模型
1.
Taking the left turn vehicles at signalized intersection as research object,this paper presents two kinds of traveling trace simulation model for left turn vehicles based on numerical approximation and geometry principle.
以信号交叉口左转车辆为研究对象,根据数值逼近和几何学原理,建立了停车线位置改变前后两种不同的左转车辆行驶轨迹仿真模型。
补充资料：基于Pro/ENGINEER装配模型的汽车油气管检具设计
【摘 要】 介绍汽车油气管检具的CAD/CAM集成解决方案，详细介绍Pro/ENGINEER装配模型部件标识机制及坐标转换理论，最终得到检具的检测坐标。 【关键词】 装配模型 Pro/ENGINEER 二次开发技术 1 引言 直的橡胶管穿在已弯成所需产品形状的不锈钢芯棒上，在硫化炉中对橡胶管进行硫化定型，通过水冷得到成品即油气管。汽车油气管检具就是检测油气管是否合格的一个装置，因此，检具的制作精度要求较高，检具完成后对其进行检查，以判断检具是否合格，检具一般在三坐标测量仪上进行测量，以点的形式进行检查。油气管的几何图形由两个同心圆沿一条样条曲线扫描而成，由于是一条空间样条曲线，对油气管及其检具采用Pro/ENGINEER软件作为产品和检具设计、数控编程的软件平台，在BeiJing FANUC—450数控铣床对其进行加工，通过Pro/ENGINEER的装配模型和二次开发技术得到所需测量点的坐标，以检验产品是否合格。 2 三维CAD模型 由于需进行数控加工必须得到检具的三维CAD模型，同时要得到油气管与检具的装配模型并进行干涉检查，而采用传统的二维图的设计是不可能实现的。设计过程不进行具体描述，图1是三维CAD模型。 
a)油气管 
b)装配图
图1 3 Pro/ENGINEER装配模型 3.1 零部件标识 Pro/ENGINEER软件是基于特征的实体造型软件， 装配模型是一个等级结构树，它用一个数组结构对装配体中的零部件进行唯一标识。可以对模型中的零部件进行查询、读取、修改和增减等编辑操作。对多层次的产品结构树表达的装配模型来说，要实现对结构树中的每一个结点的信息进行操作，就必须对结构树中的每一个结点进行从根结点到该结点的全局标识。对于一个子装配体，如果我们只考虑其直接组成部件则是一个单层结构，可以用不重复的正整数来标识每一个零部件。对于一个成品装配体来讲，也是相同的，但由于成品装配体是一个多层结构，所以可以通过增加层号来粗定位层信息，再用不重复的正整数来标识每一个零部件，最后形成用层数和以层数为长度的一维数组来标识的方法。如图2所示，即为Pro/ENGINEER软件下的部件标识示例。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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