1) relieve valve
RV阀
1.
The theme introduces the theory of the relieve valves in CDM hydraulic system,and establishes their dynamic & static mathematical equations,analyzes their performances in CDM.
介绍了CDC重复式电缆地层测试仪调压阀 (RV阀 )的工作原理 ,建立了RV阀的动态及静态性能的数学方程 ,分析了CDM液压系统RV阀的特性 ,最后结合实际工况 ,提出了改善性能的措施 ,为以后设计类似产品提供了依
2) pressure regulation valve
RV调压阀
3) CEA recombinant virus
CEA-rV
4) RV drive
RV传动
1.
Design of RV drive with new structure and large percentage of teeth contact based on Pro/E;
基于Pro/E的新结构高轮齿接触率RV传动装置的设计
2.
Basic composition,principle and main characters of a RV drive with large percentage of teeth in contact is introduced.
介绍了高轮齿接触率RV传动装置的基本构成、传动原理和主要特点,提出了高轮齿接触率RV传动装置的新结构;根据封闭行星齿轮传动原理,求出新结构高轮齿接触率RV传动装置的传动比;根据动平衡原理对新结构高轮齿接触率RV传动装置的进行了动平衡分析,理论分析表明新结构RV传动装置具有更好的动力学性能。
3.
Establishes force analySis model of the functional relation equation, which describes theforce of every contact tooth and contact deformation taking into account the effect of the primarydeaIance caused by modifled cycloid profile in RV drive, calculating the number of teeth meshedand forced simultaneously, the magnitude of force the elastic deformation of every pin toothwi.
考虑RV传动中摆线轮修形引起的初始间隙的影响，建立了各接触齿受力与接触变形的函数关系的力分析模型，准确地计算出针轮的同时受力齿数、各针齿的受力大小和弹性变形数值。
5) RV reducer
RV减速器
1.
The backlash analysis and calculation on bevoloid gear RV reducer used in robot;
机器人用变厚齿轮RV减速器回差分析与计算
2.
Parameteried design of bevoloid gear RV reducer;
变厚齿轮RV减速器的参数化系统设计
3.
This paper analyzes the RV reducer with the knowledge of XP single-loop; on the basis of which the calculational formulas of speed, torque, speed ratio,flow direction and quantity of power flow transmission are advanced.
运用XP单环路系统的知识分析RV减速器,给出转速、转矩、传动比的计算公式和功率流的分流大小、流向图;并运用结点功率法给出系统的传动效率;提出根据功率流分流情况来设计传动系统的设计方法。
6) RV reducer
RV减速机
1.
Analysed error factors to offect motional precision of RV reducer qualitatively and re-counted measures of machining and assembly them are used to ensure high motional precision of RVreducer at conventi0nal productive condition.
在定性地分析了影响RV减速机运动精度误差因素的基础上，综述了在常规生产条件下为保证新型RV减速机高运动精度要求而采取的诸项加工工艺与装配工艺措
2.
AnalySes and builds up the mathematical model on the geometric lost motion calculationof high accurate RV reducer used in robot, which can be verified through computer simulation andproductive practice.
分析并建立了机器人用高精度RV减速机几何回差计算的数学模型，并通过计算机模拟与生产实践予以验证。
补充资料：溢流阀、顺序阀、减压阀的比较
溢流阀 | 减压阀 | 顺序阀 | ||
控制油路的特点 | 通过调整弹簧的压力控制进油路的压力，保证进口压力恒定，p2＝0 | 通过调整弹簧的压力控制出油口的压力，保证出口压力p2稳定 | 直控式－通过调定调压弹簧的压力控制进油路压力；夜控式－由单独油路控制压力 | |
出油口情况 | 出油口与油箱相连 | 出油口与减压回路相连 | 出油口与工作回路相连 | |
泄漏形式 | 内泄式 | 外泄式 | 内泄式 | |
进油口状态及压力值 | 常态 | 常闭（原始状态） | 常开（原始状态） | 常闭（原始状态） |
工作状态 | 进出油口相通，进油口压力为调整压力 | 进油口压力低于出油口压力，出油口压力稳定在调定值上 | 进出油口相通，进油口压力允许继续升高 | |
联接方式 | 并联 | 串联 | 实现顺序动作式串联作卸荷阀用时并联 | |
功用 | 定压、溢流或安全作用限压、稳压、保压 | 减压、稳压 | 不控制系统的压力，只利用系统的压力变化控制油路的通断 | |
进油腔压力p1控制阀芯移动 | 出油腔压力p2控制阀芯移动 | 进油腔压力p1控制阀芯移动 | ||
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条