1) turbulence model zero-equation
湍流模型零方程
2) zero equation turbulence model
零方程湍流模型
1.
It will cost much time for numerical simulation of air distribution in train compartment using k-ε turbulence model,so zero equation turbulence model is used for simulating airflow in train compartment.
采用k-ε湍流模型对列车车厢内气流进行数值模拟需要消耗大量的计算时间,为此,提出了采用零方程湍流模型对列车车厢内的气流组织进行数值模拟;分别采用零方程湍流模型与k-ε湍流模型对列车车厢内的空气流动及传热进行了数值计算,经分析比较可知,该两种湍流模型的数值计算结果吻合程度较好,采用零方程湍流模型可大大缩短计算时间,利用其简单、快捷的特点,可以为列车空调系统的工程设计提供简便的数值模拟方法。
3) two-equation turbulence model
两方程湍流模型
1.
A hydrogen fueled scramjet of DLR was numerically simulated by the combination of a k-ω two-equation turbulence model,the flamelet model and Navier-Stokes equations.
采用k-ω两方程湍流模型,火焰面模型和质量加权平均的Navier-Stokes方程组解耦求解的方法,模拟了DLR氢燃料直连式超燃冲压发动机湍流燃烧流场,并与化学反应源项直接采用Arrhenius公式模拟及实验得到的结果进行对比,可以发现湍流脉动对化学反应的影响不能忽略。
4) two-equation SST k-ω turbulence model
两方程SSTk-ω湍流模型
1.
This paper numerically simulates the unsteady two dimensional low-Reynolds-number flow over Eppler387 airfoil with an unsteady Navier-Stokes(N-S) solver closed by two-equation SST k-ω turbulence model.
文中通过求解雷诺平均N-S方程,数值模拟了绕Eppler387翼型的低雷诺数非定常流动,并对两方程SSTk-ω湍流模型,代数B-L模型和层流的计算结果作了比较。
5) BSL
BSL双方程湍流模型
1.
A two\|equation eddy\|viscosity turblence model known as the BSL model was adopted for the 3\|D viscous flow simulation of a four\|stage low\|pressure turbine (LPT).
采用多叶片排网格生成技术 ,利用实质为标准 k-ω模型的改进型 BSL双方程湍流模型对一个四级低压动力涡轮进行了数值模拟 ,其中多叶片排间参数传递采用“混合平面”方法。
6) anisotropic two-equation turbulence models
非线性双方程湍流模型
补充资料：逻辑斯蒂方程(见种群增长模型)
逻辑斯蒂方程(见种群增长模型)
逻辑斯蒂方程见种群增长模型
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条