1) (Ni 79Fe 21) x(Al 2O 3) 1-x
(Ni79Fe21)x(Al2O3)1-x
2) Cu x (Al 2O 3) 1-x film
Cux(Al2O3)1-x薄膜
3) (AgSbTe2)x(PbTe)1x
(AgSbTe2)x(PbTe)1-x
4) (Nb_2O_5)_(1-x)(TiO_2)_x
(Nb2O5)1-x(TiO2)x
5) (ZrO_2)_1-x(RE_2O_3)_x
(ZrO_2)1-x(RE_2O_3)x
6) Ni 79 Fe 21-Al 2O 3 nano-granular films
Ni79Fe21-Al2O3颗粒膜
补充资料：X-21
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x-21
x-21
诺斯罗普公司的 x-21 是用来进行层流控制研究，它是由道格拉斯公司 wb-66d 飞机改进而来的。层流控制是当时航空学领域一项前沿研究项目，它将提高飞行器燃料使用效率、航程、寿命，减小超音速飞行阻力等，典型的层流控制措施如在机翼上使用多孔物质、多重狭窄表面缝隙、微小穿孔等。
x-21 机长 10.75 米，机高 7.77 米，翼展 28.49 米，其机翼表面上开有多重狭窄缝隙，可使空气注入从而诱发非湍层流的出现。x-21 的试验飞行于 1963 年 4 月开始，但其表现却是不尽如人意。机翼表面不够平滑，而且雨水、冰晶、尘土和其它细小微粒也会经常阻塞缝隙从而影响试验效果。在这种情况下，对 x-21 的主翼必须进行大改，否则不可能获得有用的试验数据。但此时美国空军的注意力已经完全集中到了越南，x-21 项目的研究随即被中止。
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