1) subway station structure in soft soil
软土地铁车站
1.
The paper describes the study for optimum positions of sensors in the shaking table test for subway station structure in soft soil.
在对软土地铁车站结构进行振动台模型试验的过程中,对传感器设置位置的优选进行了研究,内容包括按三维问题的分析论证地铁车站结构在横向激振作用下的受力变形特征,据以确定可按平面应变问题进行分析的断面的分布范围及主观测断面的位置;按二维问题的分析论证地铁车站结构在横向激振作用下的变形趋势,据以确定观测断面上传感器设置的优选位置;以及在满足基本信息采集要求的前提下,对可供采用的信息采集通道进行优化分配的方法。
2) subway station
地铁车站
1.
Terror attack risk assessment of subway station based of game theory;
基于博弈论的地铁车站恐怖袭击风险定量研究
2.
Control of deformation of operating subway station induced by adjacent deep excavation;
基坑开挖引起紧贴运营地铁车站的变形控制研究
3.
Study on seismic responses of a subway station and design parameters of ground motions;
地铁车站的强地震反应分析及设计地震动参数研究
3) metro station
地铁车站
1.
Numerical simulation and analysis of earthquake damages of Dakai metro station caused by Kobe earthquake;
阪神地震中大开地铁车站震害机制数值仿真分析
2.
Numerical simulation of different ventilation strategy designed for vehicle fire in metro station;
不同通风模式下地铁车站内列车火灾的数值模拟
3.
Waterproof Technology for Metro Station with Single Wall Lining in Rich Water and Soft Soil Ground;
富水软土地区单墙衬砌地铁车站防水技术
4) Subway Stations
地铁车站
1.
Combining with commerce exploitation, Subway Stations in Central Business District (CBD) make the person flow grow and the structure complicated in underground space.
城市中心区地铁车站与商业开发相结合,使得地下空间人流量大,结构复杂。
2.
This paper talks about the characteristics of metro stations,the main points in designing the sprinkler systems,including the delimitation of the defined fire areas,the calculation of rational water power and the arrangement of sprinklers in subway stations.
自动喷水灭火系统是非常经济且控灭火效率极高的固定灭火系统,上海是我国第一个明文规定在地铁车站中设置该系统的城市。
3.
Most subway stations in Shanghai were constructed in succession,in which the end well of station was designed relatively big.
介绍了地铁车站端头井在周边环境复杂、跨度大且支撑体系复杂情况下的施工方案。
5) underground station
地铁车站
1.
With the quickly developing of subway, the artistic space design of the underground station catches more attention in abroad, and this phenomenon presents multiplex tendency.
随着地铁交通的快速发展，地铁车站空间设计的艺术性在国外受到更多的关注，其发展呈现多元化的趋势。
6) underground stations
地铁车站.
补充资料：软土地区筑路
软土系指近代水下沉积的饱和粘性土，其天然含水量接近或大于液限、孔隙比接近或大于 1、渗透系数接近或小于10-6厘米/秒。软土地层的压缩性大、抗剪强度低。在软土地区修筑的路堤将发生长期缓慢的下沉。在下沉过程中软土逐渐发生一定程度的固结，强度逐渐提高，但其固结过程相当长，如果在短期内填筑路堤的高度超过软土地基所能承受的极限高度时，路堤将丧失稳定而发生坍滑。
软土地基上的路堤极限高度约为5.14C/γ，式中C为软土的粘聚力,γ为容重。当需要修筑的路堤高度大于极限高度时，必须采取措施以保证基底稳定。稳定措施的选择，应根据软土成因类型、物理力学性质、层厚及其成层情况、路堤高度、施工期限以及机具材料等具体条件,进行分析比较决定。可供选择的措施有:换土（见换土法、抛石挤淤、爆破排淤、砂井、反压护道等。
砂井（见预压法）是按一定间距作孔、孔内灌砂以形成砂井，配合分阶段加荷预压，以达到缩短渗流途径加速地基固结的有效措施。在软土深厚，路堤较高而施工期间又较紧迫，采用其他简易加固方法不能满足设计要求时，常采用砂井。
反压护道是在路堤两侧填筑适当厚度与宽度的护道，利用护道的重量以平衡地基受压后向两侧挤出和隆起的趋势。当需要修筑的路堤高度大于极限高度不多时（一般不大于极限高度的1卭倍），可以采用。
软土地基上的路堤极限高度约为5.14C/γ，式中C为软土的粘聚力,γ为容重。当需要修筑的路堤高度大于极限高度时，必须采取措施以保证基底稳定。稳定措施的选择，应根据软土成因类型、物理力学性质、层厚及其成层情况、路堤高度、施工期限以及机具材料等具体条件,进行分析比较决定。可供选择的措施有:换土（见换土法、抛石挤淤、爆破排淤、砂井、反压护道等。
砂井（见预压法）是按一定间距作孔、孔内灌砂以形成砂井，配合分阶段加荷预压，以达到缩短渗流途径加速地基固结的有效措施。在软土深厚，路堤较高而施工期间又较紧迫，采用其他简易加固方法不能满足设计要求时，常采用砂井。
反压护道是在路堤两侧填筑适当厚度与宽度的护道，利用护道的重量以平衡地基受压后向两侧挤出和隆起的趋势。当需要修筑的路堤高度大于极限高度不多时（一般不大于极限高度的1卭倍），可以采用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条