1) emergency driving
应急驾驶
1.
Principles & application of locomotive emergency driving mode;
机车应急驾驶模式的原理及应用
2) driver of the stress
驾驶应力
3) drive automatically
自适应驾驶
4) driving adaptation
驾驶适应性
1.
The review summarized the definition and theoretical basis of driving adaptation,at the same time,pointed out the progress and the future of testing technique in driving adaptation,especially showed the study indices of driving adaptation in locoman and indicated the direction of future study in this area.
综述了驾驶适应性的定义、理论基础,并根据驾驶适应性检测技术的发展过程及未来发展方向,特别对驾驶适应性指标在铁路机车乘务员中的应用研究进行了分析,为明确在铁路机车乘务员中深入开展驾驶适应性研究的方向提供参考依据。
5) cab secondary exit
驾驶室紧急出口
6) barn up the road
开快车，驾车急驶
补充资料：Asn-104无人驾驶侦察机
asn-104（原编号为d-4）是西北工业大学西安爱生技术集团研制的一种小型低空低速无人驾驶侦察机。1980年3月开始研制，1982年10月首次试飞，1985年投入小批量生产。asn-104主要用于军事侦察和民用航空测量。它能为陆军提供向敌方纵深60千米以内战场的空中侦察情报和进行实时监视。全系统配备有侦察6架，地面站1套。该机不需机场和跑道，借助火箭助推，在发射架上零长发射起飞。起飞完成后，火箭自动脱落。飞机采用降落伞回收，飞机腹部装有减震器和一双滑橇，以吸收着陆时的冲击载荷。asn-104的遥控距离为60千米，其发展型asn-105的遥控距离为100千米。
动力装置： 1台hs-510四缸二冲程气冷活塞式发动机，最大功率22千瓦（30马力）。
主要机载设备： 全方位航向飞行控制系统，无线电遥控、遥测系统、航空照相机及电视摄像机等。
尺寸数据： 翼展4.3米、机长3.3米，机高0.9米，机翼面积1.85平方米。
重量及载荷： 最大起飞重量140千克，任务设备重量30千克。
性能数据： 最大平飞速度205千米/小时，巡航速度150千米/小时，实用升限3200米，遥控半径60千米，续航时间2小时。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条