1)  turning gear
盘车设备
1.
In order to solve the existing operational problems of turning gear of small size backpressure turbine, its causes are analyzed according to principle and structure of the turning gearing and the problems are solved with the method of field test, so the normal operation of turning gear is achieved.
 针对某小功率背压式汽轮机盘车设备投运时存在的问题,从原理、结构上分析产生问题原因,并运用现场实验方法解决问题,使该盘车设备运行正常。
2)  turning
盘车
1.
In view of existent problem of confusing the turning throw with the operation throw of hydro-generatingsets, the respective meaning of two kinds of throw is expounded and their natures are distinguished so as to directactual work accurately.
本文针对目前尚存在的对水电机组盘车摆度与运行摆度混淆不清的问题,阐明盘车摆度与运行摆度各自的涵义,区分性质,以正确指导实际工作。
2.
0 s applications on data of turning analyzing for vertical hydroelectric units.
0这个广泛的曲线适配软件在水电厂立式水轮发电机组盘车数据分析中的应用 ,通过它能快速分析给定数据最适合何种曲线 ,并推算其方程式 ,及给出数据的标准误差及相关系
3.
3A),which was introduced by Shanghai Turbine Plant from Siemens,and give brief introduction to the features of the GT final assembly,such as casing assembly,screw tightening,rotor lifting,clearance measurement,center adjustment and turning gear etc.
3A型燃气轮机总装配的技术特点,通过与汽轮机进行比较,分别从缸体的拼缸、螺栓的紧固、转子的起吊、间隙测量及中心调整、盘车等多方面介绍了燃气轮机总装配的工艺技术特性,对燃机总装工艺技术有一定的指导意义。
3)  Barring
盘车
1.
1 hydrogenerator of Geheyan Hydroplant, in particular, on Checking the guide bearings and axial line by barring, and adjusting the clearance distribution of bearing bushes, is described.
介绍了隔河岩电厂1~#机首次大修工作的程序和工艺,重点是对机组各部轴承及轴线进行盘车检查,对各部导轴承瓦重新进行间隙分配和调整,保证机组轴线能在较为理想的范围内运行。
4)  turning gear
盘车
1.
Design features of lube and jacking oil system and turning gear for two 600 MW air cooled units of Longshan Power Generation Co.
针对河北龙山发电有限责任公司2台进口600 MW空冷机组润滑油、顶轴油及盘车系统的设计特点,介绍了汽轮机本体安装各个阶段润滑油、顶轴油及盘车系统的调试过程、调试要点及应注意的事项,分析了调试过程中存在的问题及处理措施,经过调试后的润滑油、顶轴油及盘车系统运行可靠稳定,可满足机组运行的要求,对国内机组有一定借鉴意义。
5)  jiggle device
盘车装置
1.
Optimal deign of jiggle device of STM360/570 double entry and double exit ball mill;
STM360/570双进双出磨煤机盘车装置优化设计
6)  barring gear
盘车器
1.
This article mainly introduces the antomatic control's principle and the breakdown's analyzing of hydraulic barring gear in hot turbine - compressor unit.
介绍汽轮机——压缩机组液压盘车器的自动控制原理及故障分析。
参考词条
补充资料:美国m746(8×8)22.5t牵引车(重型设备运输车)

国别 美国

名称 m746(8×8)22.5t牵引车(重型设备运输车)

m746(8×8) 22.5-ton tractor truck (heavy equipment transport

生产单位 沃德·拉弗朗斯卡车公司

ward lafrance truck corporation,us

现状 完成生产计划

装备情况 美国(125辆)和摩洛哥(68辆)

概述

该车的研制可追溯到1965年,那时克莱斯勒(chrysler)公司得到一项与联邦德国的福恩(faun)和克虏伯(krupp)公司联合研制制可运载当时由美国和联邦德国研制的mbt-70坦克的重型设备运输车的合同。最初装有联邦德国提供的底盘和驾驶室的2辆美国样车由克莱斯勒公司于1966年完成,第二年他们试验联邦德国的样车。mbt-70计划于1970年撤消。尔后美国制造了另外3辆作补充试验用的样车,称作xm-746,标准化后为m-746。美国陆军与沃德·拉弗朗斯公司签订了生产合同,第一批车辆于1975年交货,全部生产持续到1977年。

该车用来与联合柴油机电气公司(condec corporation)制造的m747半拖车相配合。

结构特点

该车拥有前控式的全封闭全钢驾驶室,为便于空运,整个高度可以降低。顶部的右边有1个圆形观察窗口;驾驶室后面装有2个太平洋汽车和铸造公司(pacific car and foundry)的p-60型液压绞盘,可使该车抢救不能行驶的车辆时无需附加辅助设备。

动力转向装置操纵前4轮,通过5速动力换档传动装置将动力传递到所有的4个桥。后桥上无任何旋转差速器。制动器通过1个防故障和防滑制动系统自动调节。

性能数据

驾驶室座位      1+2(个)

驱动型式       8×8

重量

空载        20412kg

满载        39010kg

前桥重量(满载)    8460kg

后桥重量(满载)    11045kg

牵引座重量      20412kg

牵引负载       62143kg

车长         8.229m

车宽         3.048m

车高

驾驶室       3.048m

降低高度的     2.514m

牵引座       1.6m

车底距地高      0.33m

轮距         2.546m

轴距         1.498+1.27+1.498(m)

接近角        30%

最大牵引速度

公路        62km/h

15%坡道       8km/h

燃油储备       530l

最大行程       322km

涉水深度       1.219m

绞盘拉力       2×267kn(2×27216kgf)

钢丝绳直径/长度    25mm/45.72m

发动机

生产公司      底特律柴油机(detroit diesel)

型号        12v-71(t)

类型        2冲程12v型水冷柴油机

功率/转速      441kw(600马力)/2500r/min

变速箱

型号        tadc-51-2012

类型        双盘式离合器,动力换挡,带变矩器

前进档/倒档数    5/1

分动箱        1速减速箱

转向装置       动力转向

悬挂装置       两头渐薄的钢板弹簧平衡悬挂,有液压减振器

轮胎规格       18.00×25

制动器        空气制动式

电气系统电压     24v

蓄电池数量/总容量   6个/300ah

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。