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1)  pedestrian traffic accident
行人交通事故
1.
The highway pedestrian traffic accident is a traffic accident happen on highway and pedestrian paying more responsibility for it.
高速公路行人交通事故是发生在高速公路上的由行人负主要责任以上的交通事故。
2)  traffic accidents
交通事故
1.
Diagnosis and treatment of duodenum injuries caused by traffic accidents;
交通事故性十二指肠损伤的诊断与治疗
2.
Advances in research on relativity analysis of alcohol and traffic accidents;
酒精与交通事故相关性研究进展
3.
Grey Forecasting Model of economic loss caused by traffic accidents;
道路交通事故经济损失灰色预测模型
3)  Road accident
交通事故
1.
Mechanics program on the complicated road accident;
疑难交通事故分析中的力学方法
2.
In the cases of compensation for human trauma in road accidents,if the victim is also responsible for the trauma,the misconduct offset should be applied.
在道路交通事故人身损害赔偿案中,受害人对于自身损害的发生也有过失的,应当实行过失相抵。
4)  traffic accident
交通事故
1.
Correlativity between traffic accidents and mobile usage;
移动电话使用与道路交通事故的关系
2.
Study on traffic accidental deaths of townspeople in Liaoning province;
辽宁7城市居民交通事故死亡分析
3.
Emergency treatment procedures in severe multiple trauma caused by traffic accidents;
交通事故致严重多发伤的程序化急救处理
5)  accident [英]['æksɪdənt]  [美]['æksədənt]
交通事故
1.
A Way to Reconstruct Road Traffic Accidents Using 3D Technology;
道路交通事故的三维仿真方法研究
2.
Study on Accident Effects in Urban Transportation Network;
交通事故对城市交通网络的影响研究
3.
Now the vehicle flow fluctuating theory is employed to analyze the formation of vehicle queue as well as the dispersing process after accident and to deduce the calculation formula for queue length and dispersing time.
现用车流波动理论分析发生交通事故后路段上车辆排队的形成与消散过程,推导出估算排队长度与消散时间的公式,并通过算例说明根据估算值提前分流,可提高道路的通行能力。
6)  pedestrian road traffic accidents
行人事故
补充资料:《公路交通事故法律适用公约》
      1968年第11届海牙国际私法会议通过的、对公路交通事故侵权行为赔偿责任制定的统一抵触规则。1971年5月4日开始签字,1975年6月开始生效。截至1983年3月1日止,批准国有奥地利、比利时、法国、卢森堡、荷兰、葡萄牙、瑞士、捷克斯洛伐克、南斯拉夫。
  
  1964年第10届海牙国际私法会议,议决对侵权行为制定一项法律适用公约。为此目的成立特别委员会准备起草工作。特别委员会经过讨论,认为侵权行为范围太广,决定就各类侵权行为,按其缓急程度分别成立公约。鉴于公路交通事故发生最多,乃于第11届海牙国际私法会议中,首先制定《公路交通事故法律适用公约》,以后再继续制定其他公约(见《产品责任法律适用公约》)。
  
  《公路交通事故法律适用公约》适用于公共道路、公共场地以及某些公众有权出入的非公共场地所发生的交通事故。不适用于铁路水路的交通事故。发生事故的车辆包括引起事故的车辆及受害的车辆,不论其为机动车辆或非机动车辆。公约只适用于由交通事故所发生的赔偿责任,不包括由汽车制造缺陷、道路或场地失修及其他情况所发生的赔偿责任。公约只规定交通事故契约外的民事责任,不包括契约的责任,但公约对契约外的民事责任的意义没有确定,各国在公约的适用范围上仍然可能发生分歧。公约不要求相互条件,根据公约规定所应当适用的法律为非缔约国的法律时亦应适用。
  
  公路交通事故应适用的法律原则上为事故发生地的内国法(第3条),这是侵权行为法的一般规则。因为事故发生地与案件的关系有时只是偶然性的,为反映受害人及肇事人的利益,公约也规定了一些例外。
  
  由于车辆登记地大多是车辆保险地,公约规定,在下列情况下适用车辆登记地的内国法:①对司机、车主、车辆持有人及其他对车辆享有权利的人的责任。②受害人为乘客而其惯常居所不在肇事地时。③受害人非乘客而其惯常居所在车辆登记国时。受害人不止一人时应分别考虑应适用的法律。但如果有几辆车同时牵涉到事故中,上述情况只在各该车辆都在同一国登记时,才适用登记地法。肇事地点车辆以外的人所负责任,也只在其惯常居所都在登记地国时,才适用登记地法。
  
  没有登记的车辆或同时在几个国家登记的车辆,以车辆惯常停放地的内国法代替登记地的内国法,因为在这种情况下,与车辆有密切关系的是其惯常停放地。通常这个地方可能就是登记国中的一个。
  
  对乘客赔偿所适用的法律也适用于其所携带的物品,对车主赔偿所适用的法律也适用于车上所载除乘客所带以外其他物品的赔偿。但对车外物体损害的赔偿,受事故发生地法律支配。
  
  不论所适用的法律如何,在决定交通事故责任时,应考虑出事地点在出事时的交通规则及安全规则,作为决定责任大小的参考。应适用的法律支配全部民事赔偿责任。例如责任的条件、范围、免责的原因、赔偿的方式、消灭时效及诉讼期限等。公约也规定了受害人对赔偿义务人的保险者直接起诉时所根据的法律。
  

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