1) sand pile ramp
沙堆避险车道
2) emergency lane
避险车道
1.
According to the working trace of the out-of-control vehicles,the pressing process of vehicles in the emergency lane is comprehensively analyzed.
根据失控车辆的运行轨迹,全面分析其在避险车道内的受力过程,同时利用物理学的经典公式,推导出避险车道的坡度和长度的计算公式,可为各种有关避险车道的实验性研究提供参考。
2.
In this paper, first, study on conditions of typical emergency lanes in China is made.
在系统研究了国内典型避险车道设置方案后,结合我国现实国情,提出在进行避险车道设计时应将车辆超载考虑在内。
3.
The result will provide evidence for determining the location of emergency lane at large longitudinal slopes of mountainous highway.
山区公路由于地形限制存在较多长大纵坡,山区公路交通事故资料显示,一半以上交通事故发生在长大纵坡,其中绝大多数发生在下坡路段,重型车辆在长大下坡路段刹车毂温度过高致使制动失灵是事故的主要致因;本文应用统计学的理论,综合考虑车辆载重、车速、坡长、坡度等因素,设计刹车毂温度现场试验,运用SPSS回归建立刹车毂温度预测模型,模型预测的长大下坡路段刹车毂温度值可为避险车道位置的选定提供依据。
3) truck escape ramp
避险车道
1.
On the design of truck escape ramp in expressway of mountainous area;
浅论山区高速公路避险车道的设计
2.
Discussion on the design of truck escape ramp on the Tongchuan-Huangling expressway
浅谈铜川至黄陵高速公路避险车道设计
3.
According to the exsiting problems in truck escape ramp,such as insufficient length and imperfect handling of it s end department,application of passive protection system is proposed.
针对我国公路避险车道设计长度不够或端部处理不当等实际问题,提出了将柔性被动防护系统用于避险车道的建议,并介绍其防护原理和结构体系,重点分析了系统的布置和防护能力,阐明了其实施的可行性。
4) Truck Escape Ramp(TER)
紧急避险车道
1.
Setting Truck Escape Ramp(TER) on continual,long and steep downhill road of expressway in mountainous area is very necessary.
通过对邯长高速公路紧急避险车道的研究,找出了存在的问题,提出更加合理的避险车道方案以供同行参考。
5) gravity ramp
重力避险车道
补充资料：避险过当
避险过当:是指避险行为超过必要限度造成不应有的损害的行为。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条