1) existing railway reconstruction
![点击朗读](/dictall/images/read.gif)
既有线提速改造
3) the increasing in speed on the current line
![点击朗读](/dictall/images/read.gif)
既有线提速
1.
Along with the increasing in speed on the current line, it is more important of comfortable and safety in the passenger train.
随着既有线提速,旅客列车的舒适性、安全性愈显重要,对桥梁结构的要求愈加严格。
4) facility reform
![点击朗读](/dictall/images/read.gif)
既有改造
5) railway modification
![点击朗读](/dictall/images/read.gif)
既有线电气化铁路改造
6) existing line reconstruction
![点击朗读](/dictall/images/read.gif)
既有线改建
补充资料:最速降线问题
意大利科学家伽利略在1630年提出一个分析学的基本问题──“一个质点在重力作用下,从一个给定点到不在它垂直下方的另一点,如果不计摩擦力,问沿著什么曲缐滑下所需时间最短。”。他说这曲缐是圆,可是这是一个错误的答案。
瑞士数学家约翰.伯努利在1696年再提出这个最速降缐的问题(problem of brachistochrone),徵求解答。次年已有多位数学家得到正确答案,其中包括牛顿、莱布尼兹、洛必达和伯努利家族的成员。这问题的正确答案是连接两个点上凹的唯一一段旋轮缐。
旋轮缐与1673年荷兰科学家惠更斯讨论的摆缐相同。因为钟錶摆锤作一次完全摆动所用的时间相等,所以摆缐(旋轮缐)又称等时曲缐。
数学家十分关注最速降缐问题,大数学家欧拉也在1726年开始发表有关的论著,在1744年最先给了这类问题的普遍解法,并产生了变分法这一新数学分支。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条