1) basic park-and-ride intensity
基本换乘强度
2) transfer intensity
换乘强度
3) basic intensity
基本强度
4) strength of laminates
单层板基本强度
5) generalized park-and-ride cost
广义换乘成本
6) Spare Transfer Cost
剩余换乘成本
补充资料:单层板基本强度
分子式:
CAS号:
性质:评价复合材料单层板承受外部载荷能力的一个性能指标,在数值上等于引起破坏时的最大应力。复合材料是一个各向异性的多相复合体,强度问题比通常的各向同性材料复杂得多,从材料本身的固有性能考虑,它涉及到组分材料的性能和含量、复合的方式、工艺质量、界面粘接状况等。还与载荷的性质与环境因素外部条件有关。单层板的强度的一个重要的特性是纵向强度远大于横向强度,强度分析必须将应力大小与方向一起考虑。许多复合材料拉伸强度与压缩强度也不相同,剪切强度与单轴强度又没有一定的联系。要确定一种单层板的强度特性,必须具备5个参数值:即纵向拉伸强度(xt)、纵向压缩强度(xc)、横向拉伸强度(yt)、横向压缩强度(yc)和面内剪切强度(s)。这些基本强度参数是复合材料强度分析的基础。获得这些强度值最好的方法是通过试验测定,也可用细观力学分析方法进行计算。
CAS号:
性质:评价复合材料单层板承受外部载荷能力的一个性能指标,在数值上等于引起破坏时的最大应力。复合材料是一个各向异性的多相复合体,强度问题比通常的各向同性材料复杂得多,从材料本身的固有性能考虑,它涉及到组分材料的性能和含量、复合的方式、工艺质量、界面粘接状况等。还与载荷的性质与环境因素外部条件有关。单层板的强度的一个重要的特性是纵向强度远大于横向强度,强度分析必须将应力大小与方向一起考虑。许多复合材料拉伸强度与压缩强度也不相同,剪切强度与单轴强度又没有一定的联系。要确定一种单层板的强度特性,必须具备5个参数值:即纵向拉伸强度(xt)、纵向压缩强度(xc)、横向拉伸强度(yt)、横向压缩强度(yc)和面内剪切强度(s)。这些基本强度参数是复合材料强度分析的基础。获得这些强度值最好的方法是通过试验测定,也可用细观力学分析方法进行计算。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条