1) final-stage reheater
末级再热器
1.
Nondestructive test (NDT) technique with metal magnetic memory is used to diagnose the serious burst of the final-stage reheater tubes through boiler roof for the three units in Shajiao C Power Plant.
针对沙角C电厂3台机组末级再热器炉顶穿墙管爆漏的严重情况,应用金属磁记忆无损检测技术对爆管原因进行分析,为此,介绍了金属磁记忆无损检测技术的原理、检测仪器、检测方法;比较分析了金属磁记忆无损检测技术和传统无损检测技术的根本区别,指出它所具有的优越性。
2.
It was found that the final-stage reheater of No.
定洲发电公司2号锅炉在07年9月份C级检修中发现末级再热器管磨损,台山发电公司5号锅炉在08年2月份A级检修过程中也发现末级再热器管磨损,且两台炉磨损位置和形式一致。
2) final reheater
末级再热器
1.
The 600 MW boiler final reheater wall temperature excursion problem was apeared in a powerplant, Basing on the theoretic reasearch, some solutions are given in order to improve the unit safety.
某电厂600MW机组锅炉在运行初期出现末级再热器右侧壁温高的问题,在理论上系统分析的同时,提出了防止末级再热器超温爆管及合理的运行控制建议,以利于机组的安全运行。
3) final superheater
末级过热器
1.
Cause analysis on the burst and leakage at final superheater of 600 MW supercritical boiler;
600MW超临界锅炉末级过热器爆漏原因分析
2.
Analysis of over-temperature on final superheater tube wall of Unit 2 boiler in Zhuhai Power Station;
珠海电厂2号炉末级过热器管壁超温问题分析
3.
This paper analyzes the tube failure that happened at row 41 of final superheater twice during the early startup process in 300 MW subcritical boiler.
对300MW亚临界锅炉启动初期发生的末级过热器爆管事件进行分析,排除长期超温过热和水塞过热的可能性后,得出氧化皮脱落堵塞过热是爆管的主要原因,并给出防范的建议。
4) Secondary Reheater
二级再热器
1.
The Manufacture Technology of Secondary Reheater for 600MW USC Boiler;
600MW超超临界锅炉二级再热器制造工艺研究
5) top heater
末级[高压]加热器
补充资料：末级叶片强度振动
末级叶片强度振动
last stage blade strength and vibration
机组在调峰等变工况运行时，高背压、小流t(通常在相对容积流量35%~z0肠左右)条件下，末级叶片有可能发生气弹报合的自激振动，称为颇振;也有可能发生较大的随机振动。强烈的倾振和随机振动会造成叶片的损坏。在调峰等变工况运行时末级叶片近根部出汽边因燕汽回流造成的水滴冲刷侵蚀也是需要重视的问题。由于现代大机组也参与调峰运行，因此对调峰运行的适应性是对末级叶片的基本要求之 末级叶片图 不同汽轮机制造厂家的末级叶片有不同的风格，如自由叶片、叶片组及全周叶片组。末级自由叶片通常会有较多的振型需要调开低阶谐波共振;为防止发生颐振及随机振动，需设计为较宽较厚的刚性叶片。末级全周叶片组采用拉筋、围带连接成为全周结构。全周叶片组仅需调开三重点共振(激振谐波数、全周叶片组振动节径数及该节径振动频率与转速之比三者相等)，其振动响应仅为相应自由叶片的10%~2。%，且不易激起颇振和随机振动。近年来发展的自带围带(或自带拉筋)运行接触式或紧接触式末级全周叶片组，取消了铆接、焊接等不利因素，其振动响应更小，是目前全周叶片组中先进的结构型式。 由于末级叶片在气动力学和强度振动方面都遇到最苛刻的条件，所以末级叶片的发展是汽轮机的一个重大关键技术问题。数十年来末级叶片长度的增加已成为汽轮机技术进步的重要标志。世界各主要汽轮机制造厂家的末级叶片长度均已形成系列.可根据机组的要求选择不同长度的末级叶片和排汽面积，且都已开发(用于3000r/min汽轮机，下同)长度超过lm的合金钢末级叶片。由于材料强度密度比的原因，合金钢制叶片的极限长度为1200 mm左右，更长的叶片需使用钦合金材料。钦合金材质轻(密度约为钢的60写)，比强度高、耐蚀性好，用作末级叶片可比合金钢叶片有更长的长度和更大的排汽面积。国外已研制开发长度为1360 mm的钦合金末级叶片。 中国运行汽轮机中合金钢制造的长度超过lm的末级叶片和相应机组容量见表。
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参考词条