1) bilinear strip
双带形
1.
The growht theory of the integral in bilinear strip is also established,extending the corresponding results of upper side bi.
定义了双侧与下侧二重Laplace Stieltjes变换与积分;讨论了它们的几对相关收敛横坐标;通过引进两个递减负实数列{λ-m}与{μ-n},建立了下侧二重Laplace Stieltjes积分所定义的整函数的θ线性极与下级的概念及存在定理;建立了该积分在双带形内的增长性理论,推广了上侧二重Dirichlet级数相应结论。
2) bi-rectangular band
双矩形带
1.
This paper investigates the multiplicative band semirings whose additive reduct are semilattices,by using the Green-D relation and gets the results of multiplicative band semirings,It proves that the D+-calsses of multiplicative band semirings are bi-rectangular bands.
研究了半格簇中的乘法带半环;利用Green-D关系,给出了乘法带半环的若干性质,证明了乘法带半环的D+-类一定是双矩形带,进一步得到了乘法带半环簇。
2.
The multiplicative band semirings in additive semilattices and bi-rectangular bands are studied,and Mal cev decomposition formula and equivalent characterization of R··D are obtaine
研究了加法半格簇■l和双矩形带簇BR中的乘法带半环;从Green-■的关系出发,给出了■·D的Malcev分解式,得到了■·D的等价刻画。
3) double band region
双带形区域
1.
At last, in this paper is given the liner growth of the 2-dimension B-valued Dirichlet series in the double band region.
研究了二维B值Dirichlet级数所表示的整函数的线性增长性 ,证明了二维B值Dirichlet级数有增长级ρθ 的充要条件 ,给出了二维B值Dirichlet级数所表示的整函数在双带形区域的增长
4) double T-shaped microstrip bandstop filter
双T形微带带阻滤波器
1.
A novel double T-shaped microstrip bandstop filter with DGS and a novel double H-shaped microstrip bandpass filter with DGS are proposed,and their performances are simulated.
设计了一种新型缺陷地结构双T形微带带阻滤波器和一种新型缺陷地结构双H形微带带通滤波器,对其滤波性能进行了仿真计算。
5) double H-shaped microstrip bandpass filter
双H形微带带通滤波器
1.
A novel double T-shaped microstrip bandstop filter with DGS and a novel double H-shaped microstrip bandpass filter with DGS are proposed,and their performances are simulated.
设计了一种新型缺陷地结构双T形微带带阻滤波器和一种新型缺陷地结构双H形微带带通滤波器,对其滤波性能进行了仿真计算。
6) double rectangular microstrip antenna array element
双片矩形微带天线阵元
补充资料："带形城市"
一种主张城市平面布局呈狭长带状发展的规划理论。"带形城市"的规划原则是以交通干线作为城市布局的主脊骨骼;城市的生活用地和生产用地,平行地沿着交通干线布置(图1)；大部分居民日常上下班都横向地来往于相应的居住区和工业区之间。交通干线一般为汽车道路或铁路，也可以辅以河道。城市继续发展，可以沿着交通干线（纵向）不断延伸出去。带形城市由于横向宽度有一定限度，因此居民同乡村自然界非常接近。纵向延绵地发展，也有利于市政设施的建设。带形城市也较易于防止由于城市规模扩大而过分集中，导致城市环境恶化。
较有系统的带形城市构想，最早是西班牙工程师A.索里亚·伊·马塔在1882年提出的。他认为有轨运输系统最为经济、便利和迅速，因此城市应沿着交通线绵延地建设。这样的带形城市可将原有的城镇联系起来，组成城市的网络，不仅使城市居民便于接触自然，也能把文明设施带到乡村。1892年，索里亚为了实现他的理想，在马德里郊区设计一条有轨交通线路，把两个原有的镇连接起来,构成一个弧状的带形城市（图2）,离马德里市中心约5公里。1901年铁路建成，1909年改为电车。经过多年经营,到1912年约有居民4000人。虽然索里亚规划建设的带形城市，实质上只是一个城郊的居住区，后来由于土地使用等原因，这座带形城市向横向发展，面貌失真。但是，带形城市理论影响却深远。
苏联在20年代建设斯大林格勒时，采用了带形城市规划方案。城市的主要用地布置于铁路两侧，靠近铁路的是工业区。工业区的另一侧是绿地，然后是生活居住用地。生活居住用地外侧则为农业地带。带形城市理论可以同其他布局结构形式结合应用，取长补短。几十年来，世界各国不少城市汲取带形城市的优点，在城市规划中部分地或加以修正地运用。
较有系统的带形城市构想，最早是西班牙工程师A.索里亚·伊·马塔在1882年提出的。他认为有轨运输系统最为经济、便利和迅速，因此城市应沿着交通线绵延地建设。这样的带形城市可将原有的城镇联系起来，组成城市的网络，不仅使城市居民便于接触自然，也能把文明设施带到乡村。1892年，索里亚为了实现他的理想，在马德里郊区设计一条有轨交通线路，把两个原有的镇连接起来,构成一个弧状的带形城市（图2）,离马德里市中心约5公里。1901年铁路建成，1909年改为电车。经过多年经营,到1912年约有居民4000人。虽然索里亚规划建设的带形城市，实质上只是一个城郊的居住区，后来由于土地使用等原因，这座带形城市向横向发展，面貌失真。但是，带形城市理论影响却深远。
苏联在20年代建设斯大林格勒时，采用了带形城市规划方案。城市的主要用地布置于铁路两侧，靠近铁路的是工业区。工业区的另一侧是绿地，然后是生活居住用地。生活居住用地外侧则为农业地带。带形城市理论可以同其他布局结构形式结合应用，取长补短。几十年来，世界各国不少城市汲取带形城市的优点，在城市规划中部分地或加以修正地运用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条