3) asphalt pavement construction
沥青路面施工
1.
SOCS of asphalt pavement is one of efficient ways to solve the quality problems in asphalt pavement construction of high degree highway,and is the ba sis of modernization and information for road construction management.
沥青路面超级质控系统是解决目前高等级公路沥青路面施工中质量问题的有效途径之一,是道路施工管理现代化和信息化的基础。
2.
In order to solve various technological problems on the asphalt pavement construction spot, this article puts forward asphalt pavement construction expert system based on C F model, by utilizing the principles of artificial intelligence and the characters of construction problems.
为了有效解决沥青路面施工中出现的各类技术问题 ,利用人工智能原理和沥青路面施工技术问题的特点 ,提出了基于 C- F推理模型的沥青路面施工专家系统。
3.
At any time of the rapid development of our country highway, asphalt pavement construction in the existence of the problem is also becoming increasingly prominent.
随着我国高速公路的迅速发展,沥青路面施工中所存在的问题也日益凸显。
4) asphalt concrete pavement
沥青混凝土路面
1.
On the generated reasons and the management methods of asphalt concrete pavement disease;
浅谈沥青混凝土路面病害成因分析和处理方法
2.
The genetic and games of the planeness of the coats of asphalt concrete pavement of roads;
公路沥青混凝土路面罩面平整度成因及对策
3.
The causes of cracks in asphalt concrete pavement and treatment measures;
沥青混凝土路面裂缝的成因与防治
5) bituminous concrete pavement
沥青混凝土路面
1.
The high quality of the flatness of bituminous concrete pavement is determined by design and construction.
沥青混凝土路面广泛应用于公路和城市道路中,要保证沥青混凝土路面平整度的高品质,除了设计外,主要决定于施工。
2.
Taking 207 national highway engineering from Eryuan to Baiquan section as an example,the author analyzes the key links of pavement reconstruction using impact compaction technique from six aspects,in order to perfect reconstruction technology changing cement concrete pavement into bituminous concrete pavement and offer a reference for pavement reconstruction.
以207国道二院至白泉段工程为依托,从5个方面对利用冲击压实工艺进行路面改建工程的施工关键环节进行了分析,以完善水泥混凝土路面到沥青混凝土路面的改建施工工艺,可供路面改建施工时参考借鉴。
3.
There are all kinds of cracks occurring in bituminous concrete pavement.
沥青混凝土路面会产生各种各样的裂缝,现行的各种维修措施都不能从根本上解决问题,问题的关键在于预防裂缝,尽量延缓裂缝出现的时间,对裂缝的预防和控制比对裂缝的治理更为重要。
6) asphalt pavement
沥青混凝土路面
1.
Rutting resistance performance of asphalt pavement by circle tracking test;
沥青混凝土路面抗车辙性能环道试验
2.
Study on temperature shrinkage crack of asphalt pavement;
沥青混凝土路面温缩裂缝的研究
3.
Taken the project of large and medium-sized repair of asphalt pavement 202 State Road in Anshan as the example,through the dynamic management and process control to the important index of paver thickness in asphalt pavement construction,the impact factors and the method was analysed in order to achieve the purpose of control and reducing the variability.
以202国道鞍山段沥青混凝土路面大中修工程为例,通过沥青混凝土路面生产施工中的重要指标摊铺厚度的质量动态管理与过程控制,分析探讨其影响因素和施工方法,以达到控制和减少变异性的目的。
补充资料：沥青混凝土施工
沥青混凝土施工
bitumen concrete construction
骨料形成沥青混凝土，经过浇筑或摊铺碾压形成结构物的施工技术。沥青混凝土具有不透水性、伸缩性、可塑性和稳定性等优点，对地基变形有较好的适应能力，作为一种水工建筑物防渗材料常应用于土石坝防渗心 墙和防渗面板。近年来也应用于抽 水蓄能电站上水库的库盆防渗护 面。 通常，工程上采用的沥青混凝 土护面由整平胶结层、防渗层和封 闭层组成。整平胶结层位于防渗层 与下部基础垫层之间.起过渡作用; 防渗层是水库防渗的关键，起防渗 和适应变形作用;而沥青含量很高 的封闭层起防止防渗层被氧化和紫 外线辐射老化的作用。 沥青混凝土施工包括骨料干燥加热、沥青熔化贮存保温、热沥青混合物拌和、运输、摊铺、碾压等工序。沥青混凝土对原材料有较高的要求，宜选用含蜡量较少的石油沥青和碱性骨料，骨料粒径要求不大于25mm，沥青混凝土的配比对混凝土质量至关重要，一般通过现场试验确定最佳配比.并按此配比将沥青、骨料等混合物在由计算机控制的拌和楼内高温拌和，生产出沥青混凝土。拌和温度一般为160C一185c，拌和时间为25一45秒;拌制好的沥青混凝土用自卸汽车从拌和楼运至施工现场，卸人摊铺机中，若遇不良天气，运输途中应用油布覆盖沥青混凝土;摊铺前应首先量测待摊铺的沥青混凝土温度.一般宜控制在140~180’C自行式摊铺机完成摊铺后，先由摊铺机自带的夯条和振动板对沥青混凝土作初步压实，再用振动碾碾压，一般先振动碾压2一4遍，然后再不振动碾压1一2遍，形成光滑的沥青混凝土表面。沥青混凝土一般采用条状摊铺，摊铺带宽度视摊铺机尺寸而定，一般为3一6m。连续铺筑的相邻条幅接缝可不作特殊处理，对于间隔铺筑情况，在相邻条幅铺筑前，接缝表面应首先涂热沥青涂层，然后用红外加热器等设备将接缝处25一30 Cm条带重新加热，再用加热式小型电动振实器重新碾压。 沥青混凝土施工对拌和物的温度有较严的要求，施工受气候的影响较大。 沥青混凝土面板堆石坝最早是1934年德国的阿梅克坝(Ameeke)(坝高12m)。1937年阿尔及利亚修建格立勃坝(Ghrib)(坝高65m).经1954年国际鉴定运行18年后良好，各国才予重视，所以大部分水工沥青混凝土建筑物都是在20世纪50年代以后修建的。1998年建成的中国浙江天荒坪抽水蓄能电站水库库盆沥青混凝土防渗护面面积达到了28.6万mZ，共.gq只.使用了约8500吨沥育和1.3万t灰岩骨料。1 Jq一ng hunnlngtU sh}901、g沥青混凝土施工(bitumen eonerete construc-tion)用石油沥青作胶凝材料，加热拌和砂、石
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参考词条