1) H_2 fuel cell stack
氢燃料电池堆
1.
A dynamical model of H_2 fuel cell stack with water balance is developed in this paper for studying steady and dynamical performances of proton exchange membrane (PEM) fuel cell stacks.
提出和建立了包含水平衡的氢燃料电池堆的动态模型,用于研究质子交换膜(PEM)燃料电池堆的静、动态性能。
2) fuel cell stack
燃料电池堆
1.
A model of a 5 kW air-hydrogen proton-exchange membrane fuel cell stack is developed using a combination of mechanistic and empirical modeling techniques.
采用机理模型和经验模型相结合的建模方法建立了一个5kw质子交换膜燃料电池堆实际装置的电化学模型。
3) hydrogen fuel battery
氢燃料电池
1.
A detailed introduction is made to the development of modern diesel engine technology in Europe,America and Japan,and its application to cars,the new-typed gasoline engines,mixed power driven cars,hydrogen fuel battery technology and equal charged compressive-burnt engines.
详细介绍了欧、美、日现代柴油机技术的发展及其在轿车上的应用、新型汽油机的发展、混合动力驱动轿车的发展状况、氢燃料电池技术和均匀充气压燃发动机的研发,并对汽车电子在汽车安全和舒适性方面的作用作了简介,对我国新型发动机的技术状况进行了概述。
4) H_2-air proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) engine
氢空质子交换膜燃料电池堆发动机
5) hydrogen production technologies for fuel cell
燃料电池氢技术
6) H 2-Air PEMFC
氢-空燃料电池
补充资料：氢燃料电池
氢燃料电池
hydrogen fuel cell
曾用过容量为1.0~2.OkW的这种电池。目前容量又有提高。 ⑥可逆式质子交换膜燃料电池:热效率可达80%以上，能量密度可达。.82kg/kw，加上贮氢罐、空压机和冷却系统，能量密度仍可达3kg/kw，是最紧密的一种。由于可逆向操作，它亦可相当于一台蓄电池，寿命为10年，成本最终可降低至每千瓦200‘300美元。美国已制成这种燃料电池的电动汽车，附有120kg的钦铁贮氢罐，一次充氢可行驶300km，o~lookm/h的加速时间为8秒，这是当前最先进的一种燃料电池。 一特点和应用燃料电池的特点是:①无污染，只有水排放。用它装成的电动车，称为“零排放车”、“绿车”;②无噪声，无传动部件，特别适于潜艇中使用;③起动快，g秒钟即可达全负荷;④可以模块式组装，即可住意堆积成大功率电站，⑤热效率高，它是目前各类发电设备中效率最高的一种;⑥体积小，重量轻;⑦成本低，将来有可能降至每千瓦1劝一 30。美元。 一燃料电池用途广泛，可与太阳能电站，风力电站等建成贮能站，也可建成夜间电能调峰电站，可望比抽水贮电站占地少，投资低。美国在80年代初利用燃料电站建成的调峰电站总回收率仅37%，但目前由于技术的进步，则可达80%。加拿大已制成燃料电池公共汽车，并在做运行试验。美国的燃料电池电动车已运行了两年，其运行成本为。.46一1.12美元/加仑汽油当量，即已接近汽油成本。在各类电动车用电池中，首推燃料电池(可逆式)。从环境保护角度出发，更是一种值得推广的新能源。丫一(鲍德佑)氢燃料电池(hy击ogen fuel cen)利用氢和氧(或空气)直接经电化学反应产生电能的装置。它是水电解槽产氢的逆过程，其原理可以用下式表示: 阳极反应:H:一ZH+十Ze-阴极反应:2e一+ZH、+音q一H必总反面:HZ+含02一H20一ZeE+Q一孙T式中表明:1摩尔分子氢与1/2摩尔分子氧反应可作出ZeE的电功，并生成1摩尔分子的水，其中ZeE为电化学反应对外所作功;E为电动势，又为电子的电荷量(9 6 500库仑);Q为反应中对外释放或吸收的热量;3/ZRT为输送1摩尔分子氢和1/2摩尔分子氧所作的机械功。 氢燃料电池原理见图。
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参考词条