2) oil-pressure electric gauge
油压电测量仪器
3) oil content measuring instrument
油分测量仪器
4) pilot oil gauge
先导油测量仪
5) oil measurement
油量测量
1.
The paper analyzes the features of automobile electronics development at present,introduces the design of smart oil measurement system based on X25045 as memory.
针对当前汽车电子发展的特点,提出了以X25045为存储器进行油量标定的智能型油量测量系统设计,通过数字标定的方法实现了对任意形状油箱体积的测量,并可进行各种极限报警。
6) Eco-Monitor
能量测量仪
1.
This paper use PLC,Eco-Monitor etc.
采用PLC、能量测量仪等设备设计了一套火电厂脱硫的监控系统,介绍了整个系统的结构、硬件组成及功能实现。
补充资料:长度测量工具:气动量仪
由气动长度传感器﹑指示器(錶)﹑空气过滤器和稳压器等组成的长度测量工具。使用气动量仪可以进行不接触测量﹐测量效率很高。气动量仪适用於在大批量生產中测量内﹑外尺寸﹐也可用於测量孔距和轴孔配合间隙。用气动量仪测量时﹐需要按被测尺寸配以相应的测头(图1 气动量仪的测头 )。气动内径测头结构简单﹐很适宜用於孔径测量。它可以测量直径为1.5毫米的小孔。气动量仪的示值范围较小﹐一般为±20~±100微米。按示值范围不同﹐常见的分度值有0.5微米﹑1微米和 2微米等几种。允许误差一般不大於一个分度值。气动量仪主要分为压力式和流量式两类。
压力式气动量仪 有差压水柱式﹑波纹管式(见长度传感器)﹑薄膜式和膜盒式等。图2 差压水柱式气动量仪的工作原理 为差压水柱式气动量仪的工作原理。测量前﹐分别用与被测孔径公差的最大极限尺寸和最小极限尺寸相等或相近(已精确测得其实际尺寸)的两个校对环规﹐按所採用的放大倍数﹐用倍率微调阀﹑零位调整阀调整水柱的上﹑下限位置。测量时﹐由於被测孔径实际尺寸与校对环规尺寸之差引起的间隙 S 1和S 2变化﹐使测量气室中的压力也发生变化。变化的大小由水柱高度表示﹐从刻度尺上读出被测孔径的偏差值。薄膜式和膜盒式等气动量仪分别採用膜片和膜盒等弹性元件作为转换元件。测量时由压力变化引起弹性元件位移﹐经槓桿齿轮机构放大后由錶针指示。如果在弹性元件的端面上加上电触点﹐便能发出电信号而进行自动测量。
流量式气动量仪 採用浮子和锥度玻璃管作为转换元件﹐故又称浮标式气动量仪。图3 浮标式气动量仪的工作原理 为浮标式气动量仪的工作原理。它的调整和使用方法与差压水柱式气动量仪相似。由於间隙 S 1和S 2变化引起的空气流量变化﹐由浮子在锥度玻璃管中的上下位置表示。
压力式气动量仪 有差压水柱式﹑波纹管式(见长度传感器)﹑薄膜式和膜盒式等。图2 差压水柱式气动量仪的工作原理 为差压水柱式气动量仪的工作原理。测量前﹐分别用与被测孔径公差的最大极限尺寸和最小极限尺寸相等或相近(已精确测得其实际尺寸)的两个校对环规﹐按所採用的放大倍数﹐用倍率微调阀﹑零位调整阀调整水柱的上﹑下限位置。测量时﹐由於被测孔径实际尺寸与校对环规尺寸之差引起的间隙 S 1和S 2变化﹐使测量气室中的压力也发生变化。变化的大小由水柱高度表示﹐从刻度尺上读出被测孔径的偏差值。薄膜式和膜盒式等气动量仪分别採用膜片和膜盒等弹性元件作为转换元件。测量时由压力变化引起弹性元件位移﹐经槓桿齿轮机构放大后由錶针指示。如果在弹性元件的端面上加上电触点﹐便能发出电信号而进行自动测量。
流量式气动量仪 採用浮子和锥度玻璃管作为转换元件﹐故又称浮标式气动量仪。图3 浮标式气动量仪的工作原理 为浮标式气动量仪的工作原理。它的调整和使用方法与差压水柱式气动量仪相似。由於间隙 S 1和S 2变化引起的空气流量变化﹐由浮子在锥度玻璃管中的上下位置表示。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条