1) Retrofit rate coefficient
加固费用系数
3) dike reinforcing-fee method
堤防加固费用法
1.
Based on the characteristics of reservoir s mud-control,this paper advances three methods for calculating the benefit of reservoir s mud-control such as the reservoir capacity loss method,the flood-disaster loss method and the dike reinforcing-fee method.
根据水库拦泥特征,提出了库容损失法、洪灾损失法、堤防加固费用法等3种水库拦泥效益的计算方法。
5) additive insurance rate
保费附加费系数
1.
A conclusion is drawn that the setting of the deductibility and the magnitude of the additive insurance rate have great effect on the practical demand of flood insurance.
在序期望效用决策框架下对洪水保险的投保行为进行建模,通过假设洪水保险的投保人的风险偏好是一阶风险厌恶的,得出和期望效用决策理论下不一致的结果,分析了序期望效用下的免赔额数学模型的经济学意义,并得出结论:免赔额的设置与保费附加费系数的高低将对洪水保险的有效需求造成影响。
6) Cost Plus Fixed Fee Contract (CPFF)
成本加固定费用合同
补充资料：保险的费用(含施救费用与救助费用)
保险的费用(含施救费用与救助费用)
保险的费用(含施救费用与救助费用)保险人即保险公司承保的费用。即当保险标的物遭遇保险责任范围内的事故时，除了能使货物本身受到损毁导致经济损失外，还会产生费用方面的损失，这种费用保险人也给予赔偿。 可保险的费用主要有以下几种:①施救费用。指在国际货物运输保险中，发生承保责任内的事故或自然灾害，被保险人或者他的代理人、雇用人员为防止损失扩大而进行抢救行为所支出的合理费用。保险人对这种施救费用，负责赔偿，以鼓励被保险人对货物积极抢救。②救助费用。保险标的物发生承保责任范围内的自然灾害或意外事故，由保险人和被保险人以外的第三者来解救危险，获救方应该向救助方支付相应的费用，这种费用就是救助费用。它属于共同海损的费用支出。③特别费用。指运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生的费用。这种费用也属于保险人赔付范囿。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条