1) total bending deformation of the ship
船舶总体弯曲变形
1.
Influence of total bending deformation of the ship on the limiting swinging angle and the least transmission angle of the rocker in longitudinal crank rocker mechanism;
船舶总体弯曲变形对纵向布置曲柄摇杆机构极限摆角和最小传动角的影响
2) longitudinal hull bending
船体总纵弯曲
4) overall bending deflection
整体弯曲变形
1.
In order to establish a simple method about overall bending deflection,the direct deflection method (DDM) for calculating the overall bending deflection about the minor axis of pin-ended singly-symmetric cold-formed thin-walled steel members under eccentric compression loading which acted in the plane of major axis was carried out.
为建立薄壁构件整体弯曲变形的简化计算方法,针对对称轴平面内偏心受压的单轴对称冷弯薄壁型钢构件在弯矩作用平面内的整体弯曲变形,开展了直接变形计算方法(DDM)的探索性研究。
5) bending deformation
弯曲变形
1.
Numerical simulation of the bending deformation of a casing;
井下套管弯曲变形的数值模拟
2.
Calculation of bending deformation of beam(plate) considering geometric nonlinearity;
考虑几何非线性时梁(板)的弯曲变形计算
3.
The bending deformation of the aspherical bending lapping tool under the action of bending moment was analyzed according to its deformation feature in high speed lapping process.
针对高速研磨加工中使用的弯曲成型法非球面磨具的变形特点,分析了磨具在弯矩作用下产生的弯曲变形,指出磨具高度对磨具成形误差影响较大,磨具宽度对其影响较小。
6) bending deflection
弯曲变形
1.
The paper comprehensive study three respects: the influence upon bending deflection caused by three primary aspects such as gravity,pull of the mouth of well and rotate speed of drillstring.
综合考虑了钻柱的重力、井口部的提升力及钻柱的转速等三个主要方面对钻柱弯曲变形的影响,建立了动力学模型和方程,并以实例验证了本研究方法的可靠性。
2.
For resolving the problem of bending deflection of overhang shaft,it is macroprogram that is applied to compensate the errors of machining deflection timely.
为了解决悬伸轴较大的弯曲变形问题,应用宏程序编程适时补偿切削变形误差,从而获得较高的加工精度,并能提高效率,降低成本,达到了预期的目的。
3.
The calculation of bending deflection is always required in analyzing stiffness of the continual beams.
工程实际中,常采用各种形式的连续梁,对连续梁进行刚度分析时,需要计算其弯曲变形。
补充资料：弯曲工艺的概念及弯曲件
1．弯曲工艺：是根据零件形状的需要，通过模具和压力机把毛坯弯成一定角度，一定形状工件的冲压工艺方法。
2．弯曲成形工艺在工业生产中的应用：应用相当广泛，如汽车上很多履盖件，小汽车的柜架构件，摩托车上把柄，脚支架，单车上的支架构件，把柄，小的如门扣，夹子（铁夹）等。
弯曲的基本原理：以V形板料弯曲件的弯曲变形为例进行说明。其过程为：
1． 凸模运动接触板料（毛坯）由于凸,凹模不同的接触点力作用而产生弯矩， 在弯矩作用下发生弹性变形，产生弯曲。
2． 随着凸模继续下行，毛坯与凹模表面逐渐靠近接触，使弯曲半径及弯曲力臂均随之减少，毛坯与凹模接触点由凹模两肩移到凹模两斜面上。（塑变开始阶段）。
3．随着凸模的继续下行，毛坯两端接触凸模斜面开始弯曲。（回弯曲阶段）。
4．压平阶段，随着凸凹模间的间隙不断变小，板料在凸凹模间被压平。
5． 校正阶段，当行程终了，对板料进行校正，使其圆角直边与凸模全部贴合而成所需的形状。
弯曲变形的特点： 弯曲变形的特点是：板料在弯曲变形区内的曲率发生变化，即
弯 曲半径发生变化。从弯曲断面可划分为三个区：拉伸区、压缩区和中性层。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条