1) Large angle attitude control
大角度姿态机动
1.
Large angle attitude control law is investigated in this paper for agile turn of an advanced air-to-air missile that has high off-boresight or over the shoulder capability.
为研究具有大离轴角及越肩发射能力的先进空空导弹敏捷转弯方法,研究了空空导弹的大角度姿态机动控制律。
2) attitude large angle slew
姿态大角度机动
1.
This paper studies the attitude large angle slew problem that rate and control moment of the lunar probe are limited.
研究了月球探测器转速与控制力矩受限的姿态大角度机动问题。
3) large-scale pose angle
大范围姿态角度
1.
In order to improve the facial feature localization under large-scale pose angle,a hierarchical edge orientation field matching(HEOFM)based algorithm was proposed.
针对大范围姿态角度问题,提出了一种分级边缘方位场匹配(HEOFM)的人脸特征定位算法。
5) attitude maneuver
姿态机动
1.
Active disturbance rejection controller design for spacecraft attitude maneuver;
航天器姿态机动的自抗扰控制器设计
2.
Control of flexible satellite attitude maneuver using pulse modulated input shaper;
输入成型在卫星喷气姿态机动控制中的应用
3.
Active vibration suppression of flexible spacecraft integrating piezoceramics with pseudo rate modulated thrusters during attitude maneuvers;
挠性航天器姿态机动控制的主动振动抑制
6) attitude angular velocity
姿态角速度
1.
Design of gyroscope free SINS attitude angular velocity filter;
GFSINS姿态角速度解算滤波环节设计
2.
An attitude angular velocity assistant algorithm for Nine-Accelerometer GFSINS(Gyroscope Free Strap-down Inertial Navigation System)was put forward.
针对现有的一类无陀螺捷联惯导系统九加速度计配置方案解算载体姿态角速度时,存在需要开方及符号判断等不足,提出一种同时具有积分算法包含加速度计误差少、开方算法没有加速度计误差积累两种优点的姿态角速度辅助算法,彻底消除解算过程中开方及符号判断带来的误差,能够在一定程度上提高系统精度,同时降低导航系统的计算量、提高系统的实时性。
3.
The problem is that it is commonly unable for inertia platform to output attitude angular velocity of moving carrier.
惯性/卫星组合导航系统在信息融合过程中,需要以运动载体姿态角速度构成误差运动状态矩阵。
补充资料：弹头姿态控制系统
弹头姿态控制系统
warhead attitude control system
dantou zitai kongZhi xitong弹头姿态控制系统(warheada“i‘udeeontror system)按预定程序和要求控制弹头绕质心运动，并使其稳定在预定姿态的整套装置。主要用于弹头同弹体分离后，为释放轻、重诱饵、各种千扰物和突防设备等提供基准姿态;减小弹头雷达散射截面，以小攻角再人大气层;减少再人散布和横向过载。 弹头姿态控制系统由敏感装置、信号处理装置和执行机构等组成。敏感装置测量弹头在俯仰、偏航、滚动中1一3个通道内的姿态变化，并输出相应的信号。经信号处理装置变换、放大、校正、计算后，发出控制指令，通过执行机构产生控制力矩，以控制弹头保持姿态稳定。敏感装置一般采用惯性测量装置。信号处理装置可采用模拟信号处理装置，也可采用数字信号处理装置。执行机构多采用姿态控制发动机。此外，还有采用固体燃气发生器或压缩冷气作为动力源的执行机构。弹头姿态控制可分为自由段控制和再人段控制。自由段控制通常采用断续式控制;当再人段控制中只作滚动通道控制，以防止弹头产生滚动共振和滚速过零时，也使用断续式控制。断续式控制要求姿态控制发动机具有能在高空多次点火启动、快速响应的特性。在机动飞行的情况下，需要进行连续控制。 弹头姿态控制系统的发展方向是:小型化、高可靠性和杭核加固;简化组成，以减小弹头质量;采用机动式弹头时，将姿态控制、轨道控制与引爆控制有机结合成一个完整的弹头控制系统。 (武俊华)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条