1) energy saving pneumatic system
节能气动系统
2) energy-saving driving system
节能驱动系统
3) pneumatic energy saving
气动节能
1.
Based on the condition of adding the strength for the pneumatic system s energy saving in many producing enterprises, a new pneumatic energy saving idea on the basis of flow supply is presented for the first time.
基于生产企业对气动系统逐步加大节能措施的现状,首次提出了基于流量供给的气动节能理念,将传统的压缩机压力控制方式转变为流量供给控制方式,分析了当前压缩机控制的3种方式和发展情况,阐述了基于流量供给的气动节能理论原理,研究了面向压缩机群控制的新型节能智能控制器的流量控制、台数控制、预测控制和学习控制4个功能,并分析了各功能之间的关系,最后给出了智能控制器的软件结构以及硬件结构。
4) energy saving system
节能系统
1.
Application and development of energy saving system of injection moulding machine;
注塑机节能系统的应用与发展
2.
The basic formation,working principle and experimental research method of power matching energy saving system of the digital control variable displacement pump are introduced in this paper.
本文介绍以８０９８ 单片机控制的数控变量泵功率匹配节能系统的基本组成，工作原理及实验研究方法。
3.
This paper introduces the method to design the classroom intelligent energy saving system.
介绍一种基于电力载波通信的教室节能系统的设计方法,给出系统硬件结构,对红外检测的电路、电力载波芯片LM1893的工作原理以及单片机相应的外围电路进行分析,并着重介绍基于载波通信的PC机与单片机多机通讯的通讯协议以及上位机和下位机软件设计思路。
5) systematic energy saving
系统节能
1.
The research of systematic energy saving in alumina industry
氧化铝工业的系统节能研究现状
2.
Many measures to reduce the energy consumption and the proposal of standard material flow diagram at Xuanhua Steel are presented,based on the idea and theory of systematic energy saving and analysis of the practical energy consumption and flows.
运用系统节能理论 ,通过对宣钢实际生产中的能耗和物流分析 ,提出了降低宣钢工序能耗的措施及工序节能效果。
3.
The article expounds anoverall conception and method of systematic energy saving.
论述了系统节能的概念和方法 ,并以此为基础 ,分析轧钢系统能源消耗的现状 ,提出节能降耗的对策。
6) system energy saving
系统节能
1.
Emphasis is not put on energy saving of single equipment, but on improving the function of waste heat recovery apparatus, pursuing system energy saving policy and developing the new energy saving technology base on introduction and absorption of advanced ones, which results in good during operation.
投产以来,宝山钢铁集团股份公司炼铁厂在注重单体设备节能的同时,充分发挥余能余热回收装置的作用,大力推进系统节能,在引进、消化的基础上开发节能新技术,节能降耗工作成效显著。
2.
Based on the idea of system energy saving,the paper analyzed effects of restricting output on comprehensive energy consumption of per ton steel in incorporated business enterprise of iron and steel,pointed out the way and the idea of structure adjustment to keep and cut down comprehensive energy consumption of per ton steel.
从系统节能的思想出发 ,分析了限产对典型钢铁联合企业吨钢综合能耗的影响 ,指出了保持和降低吨钢综合能耗的结构调整思想和途
3.
This paper take the city construction enclosure structure and the system energy saving as a basic point,introduced several pointed energy conservation methods,and carried on the concrete analysis to these methods.
文章以城市建筑的围护结构和系统节能为基点,介绍了几种针对性的节能方法,并对这些方法进行了具体分析。
补充资料：从设备管理入手解决制冷系统的节能问题
制冷系统的节能，是冷冻和速冷行业的老问题。只是由于体制和电价因素，一直没有受到业内的重视。最近一个时期，情况发生了变化，特别是电价大幅提高，解决此问题，就显得十分迫切。去年，吉林省糖酒公司冷库就因电费过高而出现经营亏损的事情。
吉林省制冷学会秘书长、食品学会专家咨询团成员、高级工程师邵卫国，在近日召开的吉林省冷冻食品技术交流会上，就如何从设备管理出发在制冷系统中节约能源谈了4个方面的措施。
运行管理中的节能冷凝器的运行管理。冷凝器是用来把压缩机排出的高温高压制冷剂气体冷凝成液体的设备。从压缩机轴功率计算过程得知，冷凝器温度提高5℃，压缩机的轴功率增加10％，制冷量下降8％。也就是说，冷凝温度高，费的电多，产生的冷就少了，总共相差近20％。所以，应首先关注冷凝器温度。
影响冷凝器的因素有很多。冷却面积小，也就是冷凝器小了，办法是增加冷凝器或换大；冷却水进水温度高，原因是冷却塔小或冷却风机风量不足，布水器有问题；冷却水量不足，需想办法增加水量；由于检修或负压运行，系统内有空气进入，存留在冷凝器中部，等于减少了传热面积，使得冷凝温度升高，解决的办法是放掉空气，没设空气分离器的系统，应加设空气分离器；存润滑油过多，既使冷凝器的传热系数降低，又使冷凝器的传热面积减少，需经常放油；水质不好，过水管产生水垢，而且越积越厚，对传热效率影响很大，解决办法可以上一套水处理装置，或每年清理或清洗一次冷凝器；结构问题造成高压贮液桶过高，使冷凝器下部存留很多氨液，减少了传热面积。此外，使用蒸发式冷凝器，温度低于立式和卧式冷凝器3℃左右。
蒸发器的运行管理。蒸发器温度每下降5℃，机器的制冷量下降30％（在－20℃以下时），而耗电量基本不变。也就是说，每度电制冷量减少30％，同样浪费很多电能。主要影响因素有四：压缩机过大，霜层过厚，蒸发器内润滑油过多，蒸发面积小，问题较好解决，第一种情况是减少开机的台数或缸数；第二、三种情况是用热氨冲霜，冷库夏季应每月冲霜一次，冻结器，包括搁架管、冷风机，几乎要天天冲霜。热氨冲霜不但冲掉了霜，同时也把润滑油冲了出去，使蒸发温度不至于过低；第四种情况要增加排管。
压缩机的运行管理。主要是根据蒸发压力和中间压力，调节压缩机开启的台数或缸数。
在系统管理过程中，还要注意使系统制冷剂的数量满足工作要求，多了开机容易潮车，少了多耗电少制冷；不要让冷气白白跑掉，要尽量减少开冷库门的次数和时间，库门上一定要装冷风幕，高温物品不能直接进入冷库，冻结后入库。
吉林省制冷学会秘书长、食品学会专家咨询团成员、高级工程师邵卫国，在近日召开的吉林省冷冻食品技术交流会上，就如何从设备管理出发在制冷系统中节约能源谈了4个方面的措施。
运行管理中的节能冷凝器的运行管理。冷凝器是用来把压缩机排出的高温高压制冷剂气体冷凝成液体的设备。从压缩机轴功率计算过程得知，冷凝器温度提高5℃，压缩机的轴功率增加10％，制冷量下降8％。也就是说，冷凝温度高，费的电多，产生的冷就少了，总共相差近20％。所以，应首先关注冷凝器温度。
影响冷凝器的因素有很多。冷却面积小，也就是冷凝器小了，办法是增加冷凝器或换大；冷却水进水温度高，原因是冷却塔小或冷却风机风量不足，布水器有问题；冷却水量不足，需想办法增加水量；由于检修或负压运行，系统内有空气进入，存留在冷凝器中部，等于减少了传热面积，使得冷凝温度升高，解决的办法是放掉空气，没设空气分离器的系统，应加设空气分离器；存润滑油过多，既使冷凝器的传热系数降低，又使冷凝器的传热面积减少，需经常放油；水质不好，过水管产生水垢，而且越积越厚，对传热效率影响很大，解决办法可以上一套水处理装置，或每年清理或清洗一次冷凝器；结构问题造成高压贮液桶过高，使冷凝器下部存留很多氨液，减少了传热面积。此外，使用蒸发式冷凝器，温度低于立式和卧式冷凝器3℃左右。
蒸发器的运行管理。蒸发器温度每下降5℃，机器的制冷量下降30％（在－20℃以下时），而耗电量基本不变。也就是说，每度电制冷量减少30％，同样浪费很多电能。主要影响因素有四：压缩机过大，霜层过厚，蒸发器内润滑油过多，蒸发面积小，问题较好解决，第一种情况是减少开机的台数或缸数；第二、三种情况是用热氨冲霜，冷库夏季应每月冲霜一次，冻结器，包括搁架管、冷风机，几乎要天天冲霜。热氨冲霜不但冲掉了霜，同时也把润滑油冲了出去，使蒸发温度不至于过低；第四种情况要增加排管。
压缩机的运行管理。主要是根据蒸发压力和中间压力，调节压缩机开启的台数或缸数。
在系统管理过程中，还要注意使系统制冷剂的数量满足工作要求，多了开机容易潮车，少了多耗电少制冷；不要让冷气白白跑掉，要尽量减少开冷库门的次数和时间，库门上一定要装冷风幕，高温物品不能直接进入冷库，冻结后入库。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条