2) Bureau of Urban Planning of XX Municipality
XX市城市规划局
4) cuban distribution planning
城市布局规划
5) Bureau for Municipal Design
城市规划管理局
6) the layout of urban planning
城市规划布局
1.
The thesis is presented and studied at such a context,which attempts to explore the interpretation and expression of the geographical characteristics in the layout of urban planning.
因而,研究具有地域特征的城市规划布局显得十分必要,论文正是在这样一种背景下提出并展开研究的,试图探寻城市规划布局对地域特征的诠释与表达。
补充资料:广州城市规划
广州市是广东省省会,位于珠江三角洲北缘,东、西、北三江汇合处,濒临南海。广州市现辖8个区、8个县。总面积16657平方公里。1984年底总人口698.9万人,其中市区城镇人口 248.6万人,市中心区(包括东山、海珠、荔湾、越秀四区)人口为197.4万人。
广州建城有两千多年的历史。从战国时起,就是中国南方重要的港口。对外贸易的发展,促使了广州地区的经济繁荣,使广州很早就是中国南方的商业和手工业的中心。鸦片战争后,广州的城市经济和城市建设畸形发展,旧城区建筑和人口高度密集,简陋的小工厂混杂其间,污染严重,市政公用设施不全。
中华人民共和国建立以来,城市经济和城市建设不断发展。住宅建筑面积成倍增加,新建和扩建了20多条城市主次干道,完成了珠江大桥、大北立交桥等一系列大型道路桥梁工程;增设了8座供水厂,其他各种市政工程设施也有了相应的发展;新建了广州火车客运站、中国商品出口交易会展览馆、东方宾馆、白天鹅宾馆等一批现代化的大型公共建筑和华侨新村、东湖小区等一批居住区。城市工业布局改变了过去主要集中于旧市区的状况,在市郊开辟了黄埔、员村、赤岗、南石头、鹤洞、江村、石井等工业区(镇),初步形成了工业企业基本上按行业集中成片建设的格局。
1952~1958年编制的广州城市总体规划方案,对城市发展方向、工业区布局、旧城改造、干道系统、给水排水系统和城市绿化等方面进行了全面安排。1958~1962年,对原方案作了补充和修改,拟定了城市组团式和带状发展相结合的布局结构,提出了以历史形成的城市为基础,改建扩建旧城,注意环境保护,控制城市中心发展规模,发展郊区工业城镇等规划原则。以后的城市发展,基本上是以这一规划布局为依据的。
70年代末至80年代初,根据国家现代化建设和广州对外开放的要求,在原规划的基础上,重新编制《广州城市总体规划》,1984年9月经国务院批准实施。这个规划的基本原则是:根据广州社会、经济、历史、地理等方面的特点和经济发展战略,结合对外开放的要求,确定广州的城市性质为:广东省的政治、经济、文化中心,中国的历史文化名城之一,中国重要的对外经济、文化交往中心之一。城市用地的主要发展方向是沿珠江北岸向东至黄埔区,采取带状组团式的布局。旧城区组团:城市的中心区,主要是加强旧区的改造和建设,以求充分发挥城市的政治、经济、文化以及对外交往中心的功能和作用;天河区组团(包括五山、石牌、员村、天河地区):将发展成为广州市的科学研究和文化教育区,建设天河体育中心,完成区内的各项生活服务的配套设施;黄埔地区组团:结合广州市经济技术开发区的建设,大力发展工业、港口、仓库等设施。此外,还在广州外围的番禺县市桥镇和花县新华镇建立两个卫星城镇,并结合其他郊区县城镇和广大农村集镇的建设,形成多层次的城镇体系。
根据城市规划要求,将严格控制中心区内工业企业的新建和扩建,以控制市中心区的人口规模,并积极发展黄埔区、郊区工业区和新华、市桥等卫星城镇,使全市的经济和人口的布局合理发展。到20世纪末,广州市市区城镇人口规划为280万人左右,市中心区人口控制在200 万人左右。规划结合旧城区的改造和改善居住环境的要求,适当调整市区各区行政区域界限。调整后的市中心区面积由54.4平方公里扩大为92平方公里,人口平均密度控制在每平方公里 25000人左右。针对广州城市交通紧张的现况,完善由12条主干道、内外两条环路和10个对外公路出口组成的城市干道系统。为加强城市各组团之间的交通联系,将逐步发展组团之间的快速干道和轻轨、地下铁道交通系统。旧城区的改造将分期分片进行,调整原有交通运输站场、仓库、码头的布局,有计划地外迁严重污染环境的企业,控制建筑密度和人口密度,重点改造人口密度过高、居住条件差的地区,建成比较完善的市政设施、商业网点、交通通信系统和园林绿化系统,妥善处理现代化建设同保护革命遗址和历史文物古迹的关系,加强城市景观的建设和风景游览区的开发。(见彩图)
广州建城有两千多年的历史。从战国时起,就是中国南方重要的港口。对外贸易的发展,促使了广州地区的经济繁荣,使广州很早就是中国南方的商业和手工业的中心。鸦片战争后,广州的城市经济和城市建设畸形发展,旧城区建筑和人口高度密集,简陋的小工厂混杂其间,污染严重,市政公用设施不全。
中华人民共和国建立以来,城市经济和城市建设不断发展。住宅建筑面积成倍增加,新建和扩建了20多条城市主次干道,完成了珠江大桥、大北立交桥等一系列大型道路桥梁工程;增设了8座供水厂,其他各种市政工程设施也有了相应的发展;新建了广州火车客运站、中国商品出口交易会展览馆、东方宾馆、白天鹅宾馆等一批现代化的大型公共建筑和华侨新村、东湖小区等一批居住区。城市工业布局改变了过去主要集中于旧市区的状况,在市郊开辟了黄埔、员村、赤岗、南石头、鹤洞、江村、石井等工业区(镇),初步形成了工业企业基本上按行业集中成片建设的格局。
1952~1958年编制的广州城市总体规划方案,对城市发展方向、工业区布局、旧城改造、干道系统、给水排水系统和城市绿化等方面进行了全面安排。1958~1962年,对原方案作了补充和修改,拟定了城市组团式和带状发展相结合的布局结构,提出了以历史形成的城市为基础,改建扩建旧城,注意环境保护,控制城市中心发展规模,发展郊区工业城镇等规划原则。以后的城市发展,基本上是以这一规划布局为依据的。
70年代末至80年代初,根据国家现代化建设和广州对外开放的要求,在原规划的基础上,重新编制《广州城市总体规划》,1984年9月经国务院批准实施。这个规划的基本原则是:根据广州社会、经济、历史、地理等方面的特点和经济发展战略,结合对外开放的要求,确定广州的城市性质为:广东省的政治、经济、文化中心,中国的历史文化名城之一,中国重要的对外经济、文化交往中心之一。城市用地的主要发展方向是沿珠江北岸向东至黄埔区,采取带状组团式的布局。旧城区组团:城市的中心区,主要是加强旧区的改造和建设,以求充分发挥城市的政治、经济、文化以及对外交往中心的功能和作用;天河区组团(包括五山、石牌、员村、天河地区):将发展成为广州市的科学研究和文化教育区,建设天河体育中心,完成区内的各项生活服务的配套设施;黄埔地区组团:结合广州市经济技术开发区的建设,大力发展工业、港口、仓库等设施。此外,还在广州外围的番禺县市桥镇和花县新华镇建立两个卫星城镇,并结合其他郊区县城镇和广大农村集镇的建设,形成多层次的城镇体系。
根据城市规划要求,将严格控制中心区内工业企业的新建和扩建,以控制市中心区的人口规模,并积极发展黄埔区、郊区工业区和新华、市桥等卫星城镇,使全市的经济和人口的布局合理发展。到20世纪末,广州市市区城镇人口规划为280万人左右,市中心区人口控制在200 万人左右。规划结合旧城区的改造和改善居住环境的要求,适当调整市区各区行政区域界限。调整后的市中心区面积由54.4平方公里扩大为92平方公里,人口平均密度控制在每平方公里 25000人左右。针对广州城市交通紧张的现况,完善由12条主干道、内外两条环路和10个对外公路出口组成的城市干道系统。为加强城市各组团之间的交通联系,将逐步发展组团之间的快速干道和轻轨、地下铁道交通系统。旧城区的改造将分期分片进行,调整原有交通运输站场、仓库、码头的布局,有计划地外迁严重污染环境的企业,控制建筑密度和人口密度,重点改造人口密度过高、居住条件差的地区,建成比较完善的市政设施、商业网点、交通通信系统和园林绿化系统,妥善处理现代化建设同保护革命遗址和历史文物古迹的关系,加强城市景观的建设和风景游览区的开发。(见彩图)
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条