1) doppler frequency measurement system
多普勒频率测量系统
2) Bearing-Dopple detection and location system
方位-多普勒频率探测系统
3) doran
['dɔ:ræn]
多普勒测距系统
4) Doppler frequency
多普勒频率
1.
Based on traditional techniques of passive location,single-station passive location is achieved by adding observation information,which is bearing and Doppler frequency joint location method.
在传统的无源定位技术基础之上,采用增加观测信息量的方法来实现单站无源定位,即方位/多普勒频率联合定位技术。
2.
When detecting the high-speed moving target by using phase-coded signals,Doppler frequency compensation is necessary because of the Doppler frequency sensitivity of phase-coded signals.
利用相位编码信号探测高速运动目标时,存在多普勒频率敏感性问题,需要对多普勒频率进行补偿。
3.
Amplitude distortion and phase distortion of signal caused by radar transmitter and receiver and Doppler frequency produced by target radical movement are three key factors that influence the performance of pulse compression.
由雷达发射、接收系统导致的信号幅度、相位失真以及由目标径向速度导致的目标多普勒频率是影响脉冲压缩性能的三个主要因素。
5) Doppler spectrum measurement capability
多普勒频谱测量能力
1.
The Doppler spectrum measurement capability on air targets including helicopter and fixed-wing aircraft is analyzed firstly.
对直升机和固定翼飞机这两类空中目标多普勒频谱测量能力进行分析,并在测量能力得到满足的前提下,针对目标的多普勒频谱提出了用形状统计量(偏度量和峰度量)作为目标识别的特征。
6) satellite Doppler shift measurement
卫星多普勒[频移]测量
补充资料：多普勒导航系统
利用多普勒效应实现无线电导航的机载系统。它由脉冲多普勒雷达、航向姿态系统、导航计算机和控制显示器等组成。多普勒雷达测得的飞机速度信号与航向姿态系统测得的飞机航向、俯仰、滚转信号一并送入导航计算机，计算出飞机的地速（见飞行速度）矢量并对地速进行连续积分等运算，得出飞机当时的位置。利用这个位置信号进行航线等计算，实现对飞机的引导。多普勒导航系统的工作原理属于导航方法的航位推算法（见飞机导航系统）。
多普勒雷达在1945年就已用于测量速度。1955年军用飞机开始采用多普勒导航。到了1962年，在长距离、跨洋航线上也采用了这种导航系统。初期的多普勒导航系统采用电子管式多普勒雷达和机电模拟式导航计算机，后来改用晶体管式多普勒雷达和数字电子计算机。在这以后，多普勒导航系统才发展成为组合导航系统，如多普勒-惯性导航系统。 70年代以来又出现了多普勒导航系统与其他机载电子系统相结合的多功能航空综合系统。多普勒导航系统是利用多普勒效应测定多普勒频移，从而计算出飞机当时的速度和位置来进行导航（见无线电导航）。飞机因侧风而偏航时，多普勒雷达还用于测量偏流角的数值并对航向进行修正。多普勒导航系统的优点是：无需地面设备配合工作；不受地区和气候条件的限制；飞机速度和偏流角的测量精度高。缺点是：飞机姿态超过限度时，多普勒雷达因收不到回波而不能工作；定位误差随时间推移而增加；多普勒雷达的工作与反射面状况有关。
多普勒雷达在1945年就已用于测量速度。1955年军用飞机开始采用多普勒导航。到了1962年，在长距离、跨洋航线上也采用了这种导航系统。初期的多普勒导航系统采用电子管式多普勒雷达和机电模拟式导航计算机，后来改用晶体管式多普勒雷达和数字电子计算机。在这以后，多普勒导航系统才发展成为组合导航系统，如多普勒-惯性导航系统。 70年代以来又出现了多普勒导航系统与其他机载电子系统相结合的多功能航空综合系统。多普勒导航系统是利用多普勒效应测定多普勒频移，从而计算出飞机当时的速度和位置来进行导航（见无线电导航）。飞机因侧风而偏航时，多普勒雷达还用于测量偏流角的数值并对航向进行修正。多普勒导航系统的优点是：无需地面设备配合工作；不受地区和气候条件的限制；飞机速度和偏流角的测量精度高。缺点是：飞机姿态超过限度时，多普勒雷达因收不到回波而不能工作；定位误差随时间推移而增加；多普勒雷达的工作与反射面状况有关。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条