1) drape forming
覆盖成形
1.
Thermo-mechanically coupled FEM analysis for drape forming process of fighter plane canopy;
歼击机座舱盖热力耦合覆盖成形的有限元初步分析
2) auto-panel forming process
覆盖件成形
1.
The auto-panel forming process has been recognition with the rapidly development of automotive industry.
本文将结合有限元技术和摩擦学中的薄膜润滑理论对覆盖件成形中的典型工艺—拉深进行相关的分析。
3) Cover Forming
覆盖件成形工艺
1.
CAD/CAE Coordination Design of Automobile Cover Forming;
汽车覆盖件成形工艺的CAD/CAE协同设计
4) ensemble cover algorithm
集成覆盖
5) covering formation
覆盖形态
1.
This paper introduces the fractal-based model of the covering formation of transportation network, analyzes and calculates the indices of covering formation which are important criteria for evaluating transportation network, and then applies the model in the evaluation of the transportation network of Ningbo.
引入了基于分形理论的网络覆盖形态模型，分析、计算了交通运输网络规划评价中的网络覆盖形态指标，并将该模型应用于宁波市交通运输网络的评价。
6) Mulching-mode
覆盖形式
1.
Effect of Mulching-modes Based on Four Tillage Managements of Dry Land on Corn Yield;
4种旱地耕作方法下不同覆盖形式对玉米产量的影响
补充资料：主要射出成形材料成形时应注意事项
■主要射出成形材料成形时应注意事项
品 名 注 意 事 项
PVC
聚氯乙烯
1. 产品种类范围非常广（硬质、软质、聚合物等），成型条件各有不同，从熔融至分
解之温度范围很小，尤须注意加热温度。
2. 附着水分少，但成型周期尽可能减少（50℃~60℃热风干燥）。
3. 成型机方面，与材料直接接触的部位须电镀或采用不锈钢以防热分解所产生的盐酸
侵蚀。射出压力2100kg/cm2程度。
4. 所有塑料当中必须是细心注意温度调节。
5. 浇口附近易产生流纹，故射出操作后，柱塞不要后退使浇口充分固化后再瞬间退后为宜。
6. 加热之初温不宜高，特别注意熔融情形。第二级加热温度较高，且尽可能使成形周
期缩短，比较安全。
PA
聚醯胺树脂
1. 成型温度比其它材料高，故采用油加热的成形机较适当。
2. 吸湿性大，必须充分干燥。水分对成型品的品质影响甚大（80℃热风干燥约5~6小时）。
3. 须退火以消除内部歪斜。
PP
聚丙烯
1. 同PE，但成形温度必须较高。熔融温度170℃，超过190℃则流动性大增，则毛边增加，
易产生接缝及凹入情形。
PC
聚碳酸脂
1. 吸湿性比尼龙小，但若有些微之水分存在则成型品产生其它色泽或气泡，故必须密封
干燥同时成形时也须预备干燥（120℃之温度4小时）。
2. 加热温度超过320℃时则产生热分解，成品变色，故特别注意温度调节，又成型时的温度调节也非常重要，须特别注意其最低温度、最低时间。
3. 须退火以消除内部歪斜（130℃~135℃，1小时程度为准）。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条