1) multi-injection
多段喷射
1.
Accordingly,the unstable factors of idle for high-pressure common rail diesel engine were analyzed and the methods such as idle open loop control,idle close loop control,cylinder balancing control and multi-injection were used to reduce the speed fluctuation and running noise.
因此,分析了车用高压共轨柴油机怠速不稳定因素,采取了多种措施,如怠速开环和闭环控制、各缸均衡控制以及多段喷射等来减小怠速时的转速波动和运转噪声,通过试验验证了这些方法的有效性,从而提高了柴油机的怠速性能。
2) two stage split
两段喷射
1.
Numerical simulation of DI diesel engine with two stage split fuel injection;
直喷式柴油机两段喷射计算模拟
2.
Experimental research with two stage split fuel injection to realize homoginous charge premixed combustion in diesel engine;
柴油机采用两段喷射实现均质预混合燃烧方式的试验研究
3) two-stage injection
两段喷射
1.
The two-stage injection with flexible injection timings provides a stratified mixture in the cylinder that provides more effecient combustion.
针对一般直喷式汽油机燃烧系统设计复杂的问题,研究开发了一种以两段喷射作为分层稀燃混合气形成主要手段的汽油缸内直喷式燃烧系统。
5) main injection portion
主喷射段
6) multiple-injection
三段喷射
1.
The experiment of injection parameters on performance of a CA6DL2-35E3 common rail HD diesel engine with the basic Euro-3 maps of main injection(MII) and pilot injection(PII) is conducted based on two kinds of injection pattern:single-injection(removing PII) and multiple-injection (adding post injection(POI)) by means of the INCA calibration tool.
利用INCA标定系统工具,在一台CA6DL2-35E3高压共轨重型柴油机原预、主喷欧3喷油MAP上进行了基于单次喷射(去除预喷)及三段喷射(增设后喷)两种模式的喷油参数对发动机性能影响规律试验研究。
补充资料：多点喷射
与单点喷射相对应。
多点喷射系统是在每缸进气口处装有一点喷油器，由电控单元（ECU）控制进行分缸单独喷射或分组喷射，汽油直接喷射到各缸的进气前方，再与空气一起进入汽缸形成混合气。
多点喷射又称多气门喷射（MPI）或顺序燃油喷射（SFI）或单独燃油喷射（IFI）由于多点喷射系统是直接向进气门前方喷射，因此多点喷射属于气流的后段将燃油喷入气流，属于后段喷射。
多点喷射也是目前最为普遍的喷射系统。
多点喷射系统是在每缸进气口处装有一点喷油器，由电控单元（ECU）控制进行分缸单独喷射或分组喷射，汽油直接喷射到各缸的进气前方，再与空气一起进入汽缸形成混合气。
多点喷射又称多气门喷射（MPI）或顺序燃油喷射（SFI）或单独燃油喷射（IFI）由于多点喷射系统是直接向进气门前方喷射，因此多点喷射属于气流的后段将燃油喷入气流，属于后段喷射。
多点喷射也是目前最为普遍的喷射系统。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条