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1)  pressure balancing device
压力平衡装置
1.
The procedure testing details was analyzed, a jack sealing device to substitute the original one and a pressure balancing device to alleviate the impacting pressure were selected, which can ensure the convenience and security in the single heat exchange tube pressure testing.
单根换热管因为容积小 ,压力试验时常采用串联焊接后试压的方法施工 ,且试验过程中易产生压力冲击 ,通过分析压力试验的实施过程 ,采用千斤顶密封装置和压力平衡装置以替代串联焊接和缓解压力冲击 ,确保了单根换热管的压力试验方便和安
2)  pressure auto-balancing device
压力自平衡装置
1.
The structure and working mechanism on the new type of spring-piston pressure auto-balancing device with condenser was introduced.
介绍了作者自行设计的带冷凝器新型弹簧活塞式压力自平衡装置结构及其工作原理。
3)  Pressure balance device
气压平衡装置
1.
As theentry&exit Passages for the Personnel reseue and intera ctioneaeh door equipped with a set of Pressure balance device which enables the opening and elosing of the door in the simulated vaeuum test environment A biaxial hinge meehanism is fitted in eaeh door spindle to facilitate fast opening of the rectan gular door which eombined with aeoordinated loeking meehanismensure s.
在KM6水平舱各舱体上设置相应的气压平衡装置,以使方形舱门能在真空条件下转动或平动开闭。
4)  balancing torsion bar
扭力杆平衡装置
5)  thrust equalizing mechanism(TEM)
推力平衡装置
6)  Dynamic balance equipment for inertial force
惯性力平衡装置
补充资料:压力机气动卸料出件装置
 

[摘要] 利用压缩空气,在压力机滑块的每一行程内把需要作的制件吹离模具表面。
关键词 压缩空气 缷料装置 出件

1 引言

任何一种冲压模具,都不允许有制件或废料停留在棋具表面。尤其是级进模要完成多工位生产,有些制件或废料不能完全从凹模漏料孔中落下,对于有弯曲成型的制件,更不能忽视其出件方法,而日出件必须自动进行才能满足高速生产的要求。清理的方法有各种形式,这里介绍一种利用压缩空气把制件吹离楔具表而的结构。

2 气动卸料装置及其工作过程

在级进模中,当制件成形后从条料上切离时,往往都是一次切离几个工件,用这种方法切离的制件,基本上都不能从凹模的漏料孔中漏出,而只能从模具表面清理。清理这类制件,可采用图1所示方法。



见图1,压力机滑块行至下死点,工件9被从载体切离。同时拔板10使阀芯12下移,开通气路,压缩空气进入顶料销3下端的气室。

随着压力机滑块上行,一方面压缩空气推动顶料销3克服弹簧4的压力,使工件9与凹模板19和这位板7脱离,完成卸料功能;另一方面,压缩空气通过紫铜管成一定角度吹出,一是使工件9与凸模分离,二是将工件9吹出模具表面,完成了卸料及出件,见图2。



图3为滑块行至上死点,此前工件已被从模具表面吹离,拔板10使阀芯12上移,关闭气路,弹簧4使顶料销3复位。继续进料,滑块下行,至图1状态,进入下一工作循环。

3 注意问题

(1) 制造气阀时,阀芯和阀体采用H7/h6配合,内径需加研磨。
(2) 凸模刃口端设有弹性顶件销,图中未画出。装配用螺钉、销子均未画出。图中气室中孔是多个出件结构的通气孔,共用一个气阀控制。
(3) 气阀安装位置应与切离工位间隔2~3工位,便利出件。图中为说明原理放在一起。
(4) 模具中应装有废料回升检测装置。
(5) 压缩空气是由工厂压缩空气站供给的,供给气压为0.7~0.8MPa,经管路损失后实用压力约为0.6MPa。

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