1) orbit traffic sound
轨道交通噪声
1.
Design on orbit traffic sound control structure anddevelopment on sound absorption material;
轨道交通噪声控制结构设计及吸声材料研究
2) noise produced by light rail transportation
轻轨交通噪声
1.
The assessment results showed that when the noise produced by light rail transportation itself was less than 70 decibels,it is lower than the noise standard;the noise produced by the railway was higher than that by light rail in the parallel section between railway and light rial,and the noise by railway was beyond t.
在分析轻轨交通特点基础上,对长春轻轨交通噪声环境影响进行了系统评价。
4) traffic noise
道路交通噪声
1.
Current pollution status as well as changing trend of functional area noise, traffic noise and regional noise in urban areas of cities of Jiangsu Province was analysed.
综合分析江苏省省辖市市区声环境功能区噪声、道路交通噪声、区域环境噪声污染现状、污染趋势及改善对策。
2.
Based on the survey of traffic noise pollution in Wu Lan Hot city, the causes of traffic noise pollution were analyzed, and measures and suggestion were put forward.
本文通过对乌兰浩特市道路交通噪声污染现状的调查 ,分析了造成交通噪声污染的各种因素 ,提出了若干防治措施和建
3.
This paper analyzes the reasons of the traffic noise, evaluates the traffic noise of Waliu Road in Taiyuan City, and advances some corresponding preventive measures.
分析了道路交通噪声产生的原因,对太原市瓦流路的交通噪声进行了综合评价,并提出了相应的预防措施。
5) Road traffic noise
道路交通噪声
1.
Evaluation and prediction new methods of road traffic noise;
道路交通噪声评价及预测新方法
2.
Following introduction on status of urban road traffic noise and its perniciousness,recent progresses in urban traffic noise assessment were browsed.
在分析城市道路交通噪声现状的主要危害的基础上 ,较全面介绍了国内外城市道路交通噪声评价方法的最新进展。
3.
The object,structure and functions of Urban Noise Management Information System are introduced simply,and the method of road traffic noise prediction and assessment is described by integrating urban traffic main roads noise average ,FHWA model with GIS .
介绍了城市噪声管理信息系统的目标、结构及其功能 ,详细阐述了采用城市交通干线噪声平均值公式、FHWA模型与GIS集成的方法进行城市道路交通噪声预测评价。
6) traffic noise
交通噪声
1.
Doppler Effect in Highway Traffic Noise;
高速公路交通噪声的多普勒效应
2.
A study of the influence on sensitive district of both sides from plain expressway traffic noise;
平原高速公路交通噪声对两侧敏感区域影响的探讨
补充资料：城市轨道交通
城市轨道交通
the city rail transit
ehengsh一gu一dooJ旧otong城市轨道交通(the eity rail transit)城市内有轨交通的总称。包括地下铁道、轻执交通、独机铁路和有执电车等。 最早发展起来的城市轨道交通是有轨电车。它是在马拉(畜挽)轨道车基础上发展起来的。1886年美国阿拉巴马州的蒙哥马利市开始出现有轨电车。而世界上第一条投入商业运行的有轨电车是在弗吉尼亚州的里兹门德市。20世纪20年代是世界有轨电车发展的高潮期.在中国的天津市和大连市也相继出现了有轨电车。但这种旧式的有轨电车，行驶在道路中央，运行速度很慢，噪声又大，乘座舒适性差.1970年前后，西方国家大量拆除旧式有轨电车为汽车让道，同时着手改造有轨交通，出现了轻轨交通系统。独轨铁路的出现时间也较早，1820年英国在伦教码头建成了第一条独轨铁路，1888年法国人在爱尔兰铺设了15km独轨铁路，用于客、货运输。至20世纪末全世界共建成20余条独轨铁路，其中以日本建设的线路最长。中国重庆市也准备修建独轨铁路。随着城市汽车数量的急剧增加，道路交通堵塞、空气和噪声污染问题日益严重，许多人口密集的大都市逐渐将注意力转移到地下铁道和轻轨交通上来。地下铁道和轻轨交通从系统构成看，并无重大区别，其主要差别在轴荷重和旅客运送能力上。轻轨交通的轴荷重较小，旅客单向运送人数在1万~3万人/h之间，而地下铁道的运送能力则为3万~6万人/h。两者均为现代化、高效率的城市交通工具，是集多专业先进技术于一身的系统工程，在统一的调度指挥下，能快速、安全、舒适地完成运送旅客的任务。中国20世纪末已开通地下铁道运营的城市有北京、上海、天津、广州等，还有更多的城市正在筹建轻轨交通。 地下铁道修建于都市地下隧道内的一种高效、大运量、全封闭的客运交通系统，简称地铁。地铁在进入郊区时，可在地面或高架桥上运行。地铁列车由动车和拖车编成，每一编组为6一8辆。地铁小时客运量可达3万~6万人，运行速度约为45km/h，采用电力牵引。供电方式可以是直流600，750，s25v或1500V，架空接触网或第三轨供电。中国北京地铁和天津地铁采用直流750V第三轨供电，上海地铁则为直流1500V架空接触网供电。 轻轨交通简称轻轨(LRT)。所谓“轻轨”，并非指轻轨交通的钢轨重量比铁路或地铁钢轨轻，实际上它们采用的钢轨类型基本上都是一样的，差别在于车辆的轴荷重。铁路车辆的轴荷重为22~23t，地铁车辆的轴荷重为16t，而轻轨车辆的轴荷重仅为12~13t。轻轨交通的运送能力比地铁小，比有轨电车和公共汽车大。线路类型有地面、地下和高架三种方式。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条